VII- MẠCH ĐIỆN BẢO VỆ
1- THIẾT BỊ CHỐNG NGỦ GẬT:
-Trên đầu máy D18E có bố trí thiết bị chống ngủ gật gồm có 2 rơ le tác động thời gian là RTVA2 làm việc sau khi cấp điện cho nó 4 giây và rơ le RTVA1 làm viêc sau khi cấp điện cho nó 60 giây .Trên mỗi bàn điều khiển có bố trí một bàn đạp PEVA và một nút ấn BVA. Trong mạch còn có đèn cảnh báo LVA, chuông SOVA và van điện không hãm khẩn EVFU.
-Nguyên lý hoạt động của máy : khi đầu máy đang chạy, công tắc xác định chiều chạy của đầu máy đã được xác lập đưa thiết bị chống ngủ gật vào làm việc thì phải tác động lên bàn đạp hoặc nút ấn bộ chống ngủ gật để cấp điện cho RTVA2 và ngắt điện cấp cho RTVA1, trong khoảng thời gian 4 giây
phải nhả nút ấn hoặc bàn đạp ra làm mất điện RTVA2, lúc này RTVA1 được cấp điện : 501+ → IM1 → 727 → PEVA1 → BVA1 → Rơ le RTVA1 → NB2(-) (B7).
Sau 60 giây nếu không ấn vào nút hoặc bàn đạp để ngắt điện của RTVA1 thì rơ le này sẽ tác động đóng mạch cấp cho đèn LVA và chuông SOVA:
501+ → IM1 → 727 → PEVA1 → BVA1 → 715 → RTVA1 đóng → 717 → đi ốt D14 → LVA1 → và SOVA → NB2(-) (B9) đồng thời lúc này rơ le RTVA2 cũng được cấp điện:
501+ → IM1 → 727 → PEVA1 → BVA1 → 715 → RTVA1 đóng → RTVA1 (đóng lại sau 60 giây mở) → RTVA1 → RTVA2 → NB2(-).
Sau 4 giây rơ le RTV2 được cấp điện nếu không tác động nó sẽ đóng tiếp điểm TRV2 cấp điện cho van điện không hãm khẩn EVFU : van sẽ tác động gây hãm đoàn tàu, cắt điện cấp đến các mô tơ điện kéo và đưa động cơ diezel về ga răng ti thông qua rơ le RCP.