Khối lượng riêng

Một phần của tài liệu Hệ thống tàu thủy dùng cho ngành đóng tàu (Trang 154 - 155)

Q OGR =P OGR H

10.2.1. Khối lượng riêng

Khối lượng riêng thường được xác định như là tỷ số khối lượng của các sản phẩm dầu ở 200C và khối lượng nước cất cũng ở thể tích đó ở 40C. Kiến thức về nó cần thiết để

tính khối lượng hàng đang được chở, cũng như để tính toán lưu lượng khối lượng của bơm.

Từ số liệu này, ta thấy rằng khối lượng riêng của phần lớn các sản phẩm dầu nhỏ hơn nước.

10.2.2. Độ nhớt

Nhiều sản phẩm dầu, được chuyên chở trên các tàu dầu, ở các điều kiện nhiệt độ bình thường, ở trạng thái mà khi đó sự bơm chuyển chúng là không có khả năng hoặc rất khó khăn. Chỉ tiêu để đánh giá khả năng bơm chuyển của sản phẩm dầu là độ nhớt, đặc trưng cho ma sát trong của các phần tử chất lỏng, khả năng cản trở sự dịch chuyển tương đối với nhau.

Khi thực hiện tính toán thủy lực các bơm và các đường ống, thường sử dụng độ nhớt động học  có thứ nguyên cm2/s.

Giá trị độ nhớt bằng 1 cm2/s được gọi là stốc (st). Độ nhớt còn được dùng là centistốc (cst), và 1 st = 100 cst. Nếu độ nhớt chất lỏng được biểu hiện bằng độ Anh (0BY), thì để chuyển chúng thành đơn vị độ nhớt động, có thể sử dụng công thức:

BY0631 0631 , 0 BY 0731 , 0 0  0   , st. (10.1)

Khi độ nhớt chất lỏng lớn hơn 120 cst thì đổi độ nhớt qui ước thành đơn vị độ nhớt động, có thể thực hiện theo công thức:

BY . 074 , 0 0   , st. (10.2) Vì độ lớn của độ nhớt của sản phẩm dầu phụ thuộc vào nhiệt độ của nó, nên cần phải có đồ thị hoặc các bảng, xác định sự phụ thuộc này. Giá trị độ nhớt động của dầu nhờn mô- tô T, dầu máy ô-tô 10 và các dầu ma-zút ở các nhiệt độ khác nhau theo đơn vị centistoc.

Một phần của tài liệu Hệ thống tàu thủy dùng cho ngành đóng tàu (Trang 154 - 155)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(174 trang)