Khả năng thu hút nguồn nhân lực

Một phần của tài liệu Năng lực cạnh tranh dịch vụ logictics của các doanh nghiệp giao nhận vận tải Việt Nam trong thời kỳ hội nhập WTO (Trang 29 - 30)

Khả năng thu hút nguồn nhân lực không chỉ nhằm đảm bảo điều kiện kinh doanh của doanh nghiệp dịch vụ đ−ợc tiến hành bình th−ờng mà còn thể hiện năng lực cạnh tranh thu hút đầu vào của doanh nghiệp. Nhờ việc thu hút các đầu vào có trình độ và có kinh nghiệm, công nghệ cao, nguồn vốn… mà doanh nghiệp có thể nâng cao chất l−ợng dịch vụ và hiệu quả kinh doanh.

1.2.2.6 Khả năng liên kết và hợp tác của các doanh nghiệp dịch vụ

Cạnh tranh trong điều kiện hiện nay không hoàn toàn đồng nghĩa với việc tiêu diệt lẫn nhau mà đặt trong sự liên kết và hợp tác để cạnh tranh cao hơn. Do vậy, khả năng liên kết, hợp tác đ−ợc coi là tiền đề cho hoạt động kinh doanh hiệu quả, đồng thời đây cũng là một tiêu chí định tính của năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp dịch vụ. Trong điều kiện của Việt Nam, các doanh nghiệp dịch vụ chủ yếu có quy mô nhỏ và vừa thì việc liên kết, hợp tác có ý nghĩa lớn để tồn tại và phát triển kinh doanh và nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp. Tiêu chí này thể hiện qua

số l−ợng, chất l−ợng các mối quan hệ với các đối tác, các liên doanh, hệ thống mạng l−ới kinh doanh theo lãnh thổ.

1.2.2.7 Chỉ tiêu tổng hợp về năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp dịch vụ

Để so sánh năng lực cạnh tranh giữa các doanh nghiệp, ng−ời ta th−ờng tính chỉ tiêu tổng hợp năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp. Có nhiều cách tiếp cận trong việc tính toán chỉ tiêu tổng hợp này. Theo đó, chỉ số năng lực cạnh tranh tổng hợp đ−ợc tính theo công thức (1.3): ) ( 1 ∑ = = n i i i A kxM C (1.3)

Trong đó: CA: Chỉ số năng lực cạnh tranh tổng hợp của doanh nghiệp A; Mi: Điểm đánh giá cho chỉ tiêu thành phần thứ i;

ki: Trọng số của chỉ tiêu.

Ngoài ra, Diễn đàn Kinh tế Thế giới (WEF) và một số tổ chức quốc tế đ−a chỉ tiêu tổng hợp d−ới dạng “năng lực cạnh tranh” - là một nhóm chỉ tiêu thành phần trong chỉ số năng lực cạnh tranh của quốc gia.

Một phần của tài liệu Năng lực cạnh tranh dịch vụ logictics của các doanh nghiệp giao nhận vận tải Việt Nam trong thời kỳ hội nhập WTO (Trang 29 - 30)