- Về khoa học cụng nghệ
b.Huy động nguồn vốn từ việc xó hội húa đầu tư cải tạo và đúng mới toa xe khỏch
khỏch
Trong những năm qua, Cụng ty vận tải hành khỏch đường sắt Hà Nội đó huy động được 54,4 tỷ đồng trong cụng tỏc xó hội húa đầu tư về toa xe khỏch; hiện nay cỏc Nhà đầu tư đang tập trung cựng Cụng ty vận tải hành khỏch ĐS Hà Nội tiến hành khai thỏc cỏc toa xe này; Theo hỡnh thức huy động vốn xó hội húa này thỡ:
- Nhà đầu tư mới chỉ đầu tư vào việc cải tạo và nõng cấp toa xe và chưa đầu tư vào hỡnh thức đúng mới toa xe.
- Quỏ trỡnh huy động vốn dạng này cũn nhiều vướng mắc cần phải giải quyết trong thời gian tới:
+ Vấn đề in vộ và quy định giỏ vộ Hiện nay cỏc nhà đầu tư đang thực hiện hỡnh thức mua vộ tập thể ( một vộ cỏi cú in tổng số tiền của loại chỗ trong toa, cỏc chỗ cụ thể là phiếu cấp chỗ khụng in giỏ trị đi cựng vộ cỏi); việc bỏn vộ theo hỡnh thức tập thể là thuận lợi khi mua vộ và bỏn vộ trước nhiều ngày, tuy nhiờn khi hành khỏch trả vộ và khi hành khỏch khụng đi đủ số chỗ tập thể đó in thỡ việc xử lý là rất khú khăn; Giỏ vộ được quy định trong hợp đồng giữa nhà đầu tư và trả cước trọn gúi thấp hơn giỏ vộ tại thời điểm bỏn ra của Cụng ty VTHK đường sắt Hà Nội ( do phải giảm giỏ để Nhà đầu tư bự đắp chi phớ đó bỏ ra trong quỏ trỡnh khai thỏc).
+ Nhà đầu tư phải xõy dựng giỏ của phần dịch vụ gia tăng và niờm yết cụng khai trước khi bỏn dich vụ này; Tại mỗi thời điểm hành khỏch đi lại trong năm, do bất bỡnh hành về thời gian và nhu cầu nờn việc Nhà đầu tư chấp hành nghiờmn chỉnh cỏc quy định về mua cước trọn gúi và phục vụ hành khỏch là khú kiểm soỏt, đụi khi gõy bức sức trong xó hội.
+ Việc huy động vốn của Nhà đầu tư trong việc đúng mới toa xe và tổ chức khai thỏc, Cụng ty VTHK Đường sắt Hà Nội đó triển khai, đú là đoàn tầu do Cụng ty
Đụng rim của Hàn Quốc đầu tư , loại toa xe khổ đường 1435mm chạy trờn tuyến Gia Lõm - Hạ Long, sau thời gian khai thỏc thử nghiệm đó phải dừng, do thời gian của hành trỡnh kộo dài ( 5h từ Gia Lõm đến Hạ Long) và do khụng cạnh tranh được với vận tải ụ tụ về giỏ và thời gian lữ hành; Mặt khỏc do vốn đầu tư lớn, lại phải tổ chức bộ mỏy cho kinh doanh khai thỏc nờn đó làm tăng chi phớ, nhiều nhà đầu tư đó khụng chọn hỡnh thức này.
Túm lại, việc huy động vốn từ việc đầu tư xó hội húa khai thỏc toa xe khỏch trong thời gian tới ( ớt cũng phải 5 năm) cũng chưa thể giải quyết được nhu cầu cần tăng thờm toa xe khỏch mà chỉ dừng lại ở cải tạo cỏc toa xe hiện cú.