- Về khoa học cụng nghệ
KIẾN NGHỊ KẾT LUẬN
e. Huy động từ trỏi phiếu Cổ phần húa
KIẾN NGHỊ KẾT LUẬN
KIẾN NGHỊ
Để hoạt động sản xuất kinh doanh vận tải Cụng ty VTHKĐS Hà Nội thực sự cú hiệu quả khi chuyển sang mụ hỡnh Cụng ty TNHH một thành viờn, tỏc giả xin đề xuất một số kiến nghị sau:
1- Đối với Nhà nước:
- Nhà nước cần sớm hoàn thiện cỏc thể chế hoạt động của cỏc Tập đoàn, Tổng cụng ty nhà nước, cỏc Cụng ty TNHH 1 thành viờn để cỏc doanh nghiệp cú hành lang phỏp lý rừ ràng trong quỏ trỡnh tổ chức hoạt động sản xuất kinh doanh.
- Nhà nước cần phải cú cơ chế chớnh sỏch đầu tư cho cơ sở vật chất và kết cấu hạ tầng đường sắt để nõng cao năng lực và chạy tàu được an toàn. Cần tăng cường hỗ trợ vốn ưu đói đầu tư cho đường sắt, đặc biệt là hỗ trự cỏc dự ỏn đúng mới toa xe khỏch.
2- Đối với Đường sắt Việt Nam:
Đường sắt Việt Nam cần tổ chức triển khai từng bước lộ trỡnh của quy hoạch tổng thể phỏt triển Ngành Đường sắt đến năm 2020 và tầm nhỡn đến năm 2050 đó được Chớnh phủ phờ duyệt, tạo bước đột phỏ cho việc đổi mới căn bản cơ sở vật chất kỹ thuật của ngành Đường sắt.
Cần sớm ban hành cỏc cơ chế, quy chế hoạt động của Cụng ty Mẹ ĐSVN, đặc biệt là cỏc cơ chế về tài chớnh, kế hoạch, đầu tư và cỏc cơ chế liờn quan tới việc thanh toỏn sản phẩm giữa cỏc đơn vị tham gia vào hoạt động vận tải.
3- Đối với Cụng ty VTHKĐS Hà Nội:
Cụng ty phải luụn quan tõm tới việc phỏt triển nguồn nhõn lực, đào tạo đội ngũ cỏn bộ cụng nhõn viờn giỏi chuyờn mụn nghiệp vụ, trở thành một tập thể đoàn kết vỡ sự phỏt triển chung của Cụng ty, sẵn sàng vượt qua mọi khú khăn thỏch thức khi chưyển sang mụ hỡnh tổ chức mới.
KẾT LUẬN
Trong nền kinh tế thị trường theo định hướng Xó hội chủ nghĩa ở nước ta , để “ Tồn tại hay khụng tồn tại ” thỡ việc nõng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh thực sự là một vấn đề rất quan trọng, là vấn đề sống cũn đối với mỗi doanh nghiệp. Để thực hiện tốt nhiệm vụ đú, cỏc doanh nghiệp phải tớnh toỏn cỏc chỉ tiờu hiệu quả, thụng qua đú phõn tớch, đỏnh giỏ về tỡnh hỡnh thực tế của cỏc hoạt động sản xuất kinh doanh tại doanh nghiệp, xem cỏc hoạt động đú cú hiệu quả hay khụng, hiệu quả ở mức độ nào, cỏc nhõn tố nào ảnh hưởng tới chỳng và từ đú định ra cỏc giải phỏp nhằm nõng cao hơn nữa hiệu quả của cỏc hoạt động sản xuất kinh doanh .
Cụng ty Vận tải Hành khỏch Đường sắt Hà Nội hiện nay là một đơn vị hạch toỏn phụ thuộc Đường sắt Việt Nam cú nhiệm vụ vận chuyển hành khỏch, hàng hoỏ trờn toàm mạng lưới đường sắt cả nước. Từ ngày thành lập đến nay Cụng ty đó cú nhiều biện phỏp nhằm đẩy mạnh hoạt động sản xuất kinh doanh phự hợp với mục tiờu hàng năm của ngành ĐS, tuy nhiờn vẫn chưa đạt được hiệu quả như mong muốn. Ngày nay trước sự cạnh tranh ngày càng mạnh mẽ của cỏc loại phương tiện vận tải hành khỏch như vận tải đường bộ, vận tải đường hàng khụng, vận tải đường biển đó đặt ra cho Cụng ty một thỏch thức rất lớn.
Khi Luật doanh nghiệp 2005 chớnh thức cú hiệu lực và Tổng Cụng ty ĐSVN chuyển sang mụ hỡnh Cụng ty TNHH 1 thành viờn, theo lộ trỡnh Cụng ty vận tải hành khỏch Đường sắt Hà Nội cũng phải chuyển đổi thành Cụng ty TNHH 1 thành viờn hạch toỏn độc lập. Để đứng vững được trong nền kinh tế thị trường Cụng ty cần phải xõy dựng cho mỡnh cỏc giải phỏp sản xuất kinh doanh cho phự hợp với mụ hỡnh mới và mục tiờu chung của Ngành Đường sắt Việt Nam.
Với thực trạng cơ sở vật chất và con người như hiện nay của Cụng ty , khi chuyển sang hoạt động theo mụ hỡnh Cụng ty TNHH 1 thành viờn hạch toỏn độc lập Cụng ty sẽ gặp rất nhiều khú khăn thỏch thức. Chớnh vỡ vậy để đẩy mạnh
được hoạt động sản xuất kinh doanh vận tải trong mụ hỡnh tổ chức mới, Cụng ty cần tiến hành đồng bộ cỏc giải phỏp, trong đú cần tập trung để mở rộng và phỏt triển thị trường, nõng cao thị phần vận tải thu hỳt hành khỏch và chủ hàng từ đú nõng cao sản lượng và doanh thu cải thiện đời sống cho người lao động.
Muốn làm được việc này Cụng ty cần phải tổ chức cơ cấu lại sản xuất, theo hướng tinh giản, gọn nhẹ, nghiờn cứu cỏc mụ hỡnh kinh doanh mới phự hợp với sự phỏt triển của nền kinh tế xó hội đồng thời đỏp ứng tối đa nhu cầu đi lại của nhõn dõn và cạnh tranh cú hiệu quả với cỏc phương tiện vận tải khỏc.
Cụng ty cũng cần tăng cường huy động cũng như thu hỳt cỏc nguồn lực để đầu tư cho sự phỏt triển của mỡnh, trong đú cần sử dụng thực sự hiệu quả nguồn vốn tự cú đồng thời tăng cường xó hội hoỏ trong cụng tỏc vận tải đặc biệt là trong việc đầu tư đúng mới toa xe, trong hoạt động dịch vụ vận tải, trong cụng tỏc bỏn vộ cũng như cỏc hoạt động khỏc.
Trong quỏ trỡnh ngiờn cứu và hoàn thiờn Luận văn, mặc dự thời gian và kiến thức cú hạn, nhưng được sự động viờn và giỳp đỡ của cỏc thầy, cụ trong trường, bộ mụn và cỏc nhà khoa học trong và ngoài ngành đường sắt, đặc biệt là thầy hướng dẫn Tiến sĩ Trần Ngọc Minh, đến nay Luận văn đó được hoàn thành, song chắc chắn khụng trỏnh khỏi thiếu sút, tỏc giả rất mong nhận được những ý kiến đúng gúp của cỏc thày cụ, cỏc nhà khoa học trong và ngoài ngành đường sắt dể Luận văn được hoàn thiện hơn.
Xin trõn trọng cảm ơn!
Học viờn
Vừ Minh Trung