DULỊCH TRONG NĂM 2012 VÀ 2013
Bảng 4.26: Thị phần xe thương mại và du lịch trong năm 2012 và 2013 Đơn vị tính: % Thị phần 2012 2013 Chênh lệch 2013/2012 Xe thương mại Xe du lịch Xe thương mại Xe du lịch Xe thương mại Xe du lịch Tỉnh Vĩnh Long 36,08 12,17 32,31 11,9 (3,77) (0,27) Tỉnh Trà Vinh 3,81 12,28 15,33 8,6 11,51 (3,68)
Nhận xét:
Qua bảng số liệu trên chúng ta có thể thấy được Chi nhánh có một chỗ đứng khá ổn trong thị trường Ô tô ở thị trường Vĩnh Long cụ thể như sau:
Thị phần xe thương mại năm 2012 là 36,08%, tuy nhiên vào năm 2013 thì thị phần giảm xuống còn 32,31%, nghĩa là đã giảm đi 3,77%. Nguyên nhân là lượng xe thương mại bán trong năm 2013 giảm hơn so với năm 2012 là 14 xe vì vậy, thị phần năm 2013 đã thấp hơn so với cùng kỳ năm trước.
Thị phần xe du lịch cũng có xu hướng giảm từ năm 2012 là 12,17% và giảm nhẹ 0,27% vào năm 2013 tức là thị phần năm này là 11,9%. Nguyên nhân là mặc dù lượng xe du lịch năm 2013 tăng mạnh 82 xe hơn năm 2012 là 33 xe tương ứng tăng 67,35% nhưng tốc độ tăng này không bằng tốc độ tăng của toàn thị trường là 86,77% vì vậy thị phần đã giảm đi so với năm 2012.
Tương tự như vậy là thị phần Trà Vinh:
Thị phần xe thương mại năm 2013 là 3,81% và tăng mạnh vào năm 2013 lên 15,33%. Nguyên nhân là do sự tăng lên đáng kể của xe thương mại lên 57 xe tương ứng với mức tăng 203,57%, bên cạnh đó là vì năm 2012, Chi nhánh chưa đi vào khai thác thị trường Trà Vinh nên thị phần rất thấp và đến năm 2013 thị phần tăng lên đó là kết quả việc khai thác thị trường của Chi nhánh.
Thị phần xe du lịch thì ngược lại với thị phần xe thương mại. Thị phần xe du lịch năm 2013 là 11,51%, trong khi đó, cùng kỳ năm trước là 12,28% nghĩa là thị phần đã giảm đi 3,68%. Bởi vì số lượng xe được bán ra tại thị trường này chênh lệch nhau là 10 xe qua hai năm 2013 và 2012, trong khi đó chênh lệch của tổng thị tường là 165 xe, chính vì vậy, thị phần này đã giảm xuống.
Nhìn chung mặc dù có sự biến động về thị phần qua các năm nhưng Chi nhánh vẫn có một chỗ đứng khá lớn trong thị trường Ô tô cả hai tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh. Tuy nhiên, Chi nhánh cần duy trì và tìm các giải pháp để mở rộng thị trường và nâng cao thị phần tại hai thị trường này, đặc biệt là thị trường Trà Vinh. Thị phần được đề cập ở đây dựa vào số lượng xe bán Chi nhánh bán ra tại hai thị trường này so với tổng số xe được đăng ký tại các cơ quan chính quyền địa phương. Vì vậy, khách hàng có thể mua xe ở một đơn vị khác tỉnh và đăng ký với chính quyền địa phương cư trú chứ không nhất thiết là mua tại tỉnh Vĩnh Long hay Trà Vinh.