a. Phân tích khách hàng của xe thương mại trong năm 2011 – 2013
Để thấy rõ được đối tượng khách hàng của từng dòng xe nên đề tài đã chia ra thành hai dòng xe lớn là xe thương mại và xe du lịch theo đối tượng và phân tích. Do số lượng của khách hàng là các tổ chức xã hội rất ít nên tôi quyết định xếp chúng vào đối tượng là doanh nghiệp. Do đó, doanh nghiệp bao gồm: doanh nghiệp sản xuất, doanh nghiệp kinh doanh (chở thuê), nhà phân phối, tổ chức xã hội (trường học và một số tổ chức khác) hoặc là trong hệ thống giữa các chi nhánh với nhau. Tuy nhiên cách chia như thế này chỉ mang tính tương đối.
Qua bảng số liệu và đồ thị có nhận xét như sau:
Đối tượng khách hàng là doanh nghiệp: năm 2011 có 43 doanh nghiệp chiếm 17% và tăng nhẹ vào năm 2012 thêm 1 doanh nghiệp nên tỷ trọng tăng lên là 17,96% tương ứng với mức tăng 2,33%. Sang đến năm 2013 số lượng khách hàng là doanh nghiệp là 60 doanh nghiệp chiếm 25,97%, nghĩa là đã tăng lên 16 doanh nghiệp tương đương tăng 36,36% là do trong năm 2013, Chi nhánh có bán lô xe tải cho Trường Trung Cấp Nghề Vĩnh Long (7 xe) và doanh nghiệp tư nhân Hai Yến (3 xe).
Đối tượng khách hàng là cá nhân: năm 2011 có 210 cá nhân chiếm 83% nhưng giảm xuống còn 201 cá nhân nên tỷ trọng cũng giảm còn 82,04% vào năm 2012 mặc dù trong năm Chi nhánh có bán lô xe tải cho khách hàng Nguyễn Văn Hiền (10 xe). Và xu hướng giảm tiếp tục duy trì sang năm 2013 là 171 cá nhân chiếm 74,03% nghĩa là đã giảm đi 30 cá nhân tương ứng giảm 14,93% là do khách hàng chủ yếu là khách lẻ và không có trường hợp bán lô như trong năm 2012.
Qua đây, chúng ta cũng thấy được ngoài khách hàng mua lẻ ra thì Chi nhánh cũng có những khách hàng mua xe với số lượng lớn thường là những
doanh nghiệp kinh doanh hoặc những trường dạy nghề lái xe, do đó, Chi nhánh nên chú trọng khai thác đối tượng khách hàng này để tăng số lượng xe bán ra.
Bảng 4.20: Đối tượng khách hàng của dòng xe thương mại năm 2011 – 2013
Đơn vị tính: đối tượng
Đối tượng khách hàng 2011 2012 2013 Chênh lệch 2012/2011 Chênh lệch 2013/2012 Số lượng Tỷ trọng (%) Số lượng Tỷ trọng (%) Số lượng Tỷ trọng (%) Số lượng Tỷ trọng (%) Số lượng Tỷ trọng (%) Doanh nghiệp 43 17,00 44 17,96 60 25,97 1 2,33 16 36,36 Cá nhân 210 83,00 201 82,04 171 74,03 (9) (4,29) (30) (14,93) Tổng 253 100,00 245 100,00 231 100,00 (8) (3,16) (14) (5,71)
(Nguồn: Phòng Tài chính - Kế toán của Chi nhánh Vĩnh Long – Công ty cổ phần Ô tô Trường Hải)
Hình 4.20: Đồ thị biểu diễn khách hàng theo dòng xe thương mại trong năm 2011 – 2013
Doanh nghiệp 25,97% Cá nhân 74,03% 2013 Doanh nghiệp 17% Cá nhân 83% 2011 Doanh nghiệp 17,96 Cá nhân 82,04 2012
b. Phân tích khách hàng của xe thương mại trong 6 tháng đầu năm 2013- 2014
Bảng 4.21: Đối tượng khách hàng của dòng xe thương mại trong 6 tháng đầu năm 2013 và 2014
Đơn vị tính: đối tượng Đối tượng khách hàng
6 tháng đầu 2013 6 tháng đầu 2014 Chênh lệch
Số lượng Tỷ trọng (%) Số lượng Tỷ trọng (%) Số lượng Tỷ trọng (%) Doanh nghiệp 34 30,91 28 17,83 (6) (17,65) Cá nhân 76 69,09 129 82,17 53 69,74 Tổng 110 100,00 157 100,00 47 42,73
(Nguồn: Phòng Tài chính - Kế toán của CN Vĩnh Long – Công ty cổ phần Ô tô Trường Hải)
Hình 4.21: Đồ thị thể hiện khách hàng theo dòng xe thương mại trong 6 tháng đầu năm 2013 và 2014
Nhận xét:
Như đã đề cập ở trên và tiếp tục duy trì hai đối tượng khách hàng là doanh nghiệp và cá nhân đến năm 2014 và có sự biến động giữa hai đối tượng này như sau:
Đối tượng khách hàng là doanh nghiệp vào 6 tháng đầu năm 2013 là 34 doanh nghiệp chiếm 30,91% trong khi cùng kỳ năm 2014 là 28 doanh nghiệp chiếm 17,83%, tức là giảm đi 6 doanh nghiệp tương đương giảm đi 17,65%.
Đối tượng khách là cá nhân có sự tăng trưởng mạnh từ 76 cá nhân chiếm 69,09% vào 6 tháng đầu năm 2013 lên 129 cá nhân chiếm 82,17% vào 6 tháng đầu năm 2014, nghĩa là đã tăng lên 53 cá nhân tương ứng tăng 69,74%. Nguyên nhân là do tình hình kinh tế đã trở nên khả quan hơn nên các cá nhân có thể yên tâm mua sắm trang bị tài sản để phục vụ cho nhu cầu bản thân và sản xuất kinh doanh. Doanh nghiệp 17,83% Cá nhân 82,17% 6 tháng đầu năm 2014 Doanh nghiệp 30,91% Cá nhân 69,09% 6 tháng đầu năm 2013
Nhìn chung xu hướng thay đổi của dòng xe thương mại phù hợp với sự thay đổi của xu hướng chung. Tức là, từ năm 2011 – 2013 có tăng trưởng của doanh nghiệp và đến 6 tháng đầu năm 2014 thì đối tượng cá nhân tăng lên trở lại. Nhưng dù có thay đổi thì tỷ trọng khách hàng là cá nhân luôn chiếm ưu thế.