... công ty: XebuýtHà Nội, Xe khách Nam Hà Nội, Công ty du
lịch HàNội và công ty xeđi n HàNội thành Công ty dịch vụ & Vận tải công cộng
Hà Nội. Sau khi thành lập Công ty đã chia nhỏ thành 8 ... UBND Thành
phố sát nhập 4 công ty: XebuýtHà Nội, Xe khách Nam Hà Nội, Công ty du lịch
Hà Nội và công ty xeđi n HàNội thành Công ty dịch vụ & Vận tải công cộng Hà
Nội. Sau khi thành lập ... HIỆN TRẠNG VTHKCC Ở HÀ NỘI
1.2.1 Vài nét chung về VTHKCC ở HàNội
Hệ thống VTHKCC ở HàNội trước đây gồm: Xeđi n bánh Sắt, xeđi n bánh
hơi và xe Buýt. Đến năm 1990 thì xeđi n bánh Sắt bị gỡ...
...
nghiệp xebuýtHà Nội
Xí nghiệp xebuýtHàNội trực thuộc Tổng công ty vận tải và dịch vụ
Hà Nội chuyên vận tải và dịch vụ công cộng phục vụ hành khách chủ yếu là
vận tải hành khách bằng xebuýt ... tạo hàng năm để xác định nên
Phạm Hương Giang QTNL 46A
Biểu số 2.3: Cơ sở vật chất
Chỉ tiêu
Đơn vị
tính
Năm 2006 Năm 2007 Năm 2008
Xe ô tô Xe 134 151 162
Hydai Xe 48 46 38
Daewoo BS 105 Xe ... nhân lực tại các doanh nghiệp
nhà nước còn nhiều hạn chế, chưa phát huy hết được vai trò của chúng.
Tại xí nghiệp xebuýtHà Nội, công tác đào tạo được tiến hành thường
xuyên và áp dụng cho...
... dựng hệ thống tính lương cho Xí nghiệp Xe
buýt HàNội bằng Visual Foxpro 7.0.
Xí nghiệp XebuýtHàNội là đơn vị trực thuộc Tổng Công ty vận tải Hà
Nội. Với gần 900 cán bộ công nhân viên được ...
tính lương tại Xí nghiệp XebuýtHàNội
Những nội dung, công việc khảo sát, phân tích, thiết kế, lập trinh
hệ thống thông tin tính lương cho Xí nghiệp XebuýtHàNội sẽ được trình bày
cụ ... kì
hàng năm
1
1 Báo cáo thưởng 2/9.
Định kì
hàng năm
1
2 Báo cáo tạm ứng.
Định kì
hàng tháng
Lưu ý rằng, Xí nghiệp XebuýtHàNội bao gồm nhiều đơn vị nhỏ,
việc thanh toán lương, thưởng hàng...
... 18/11/2004
Trang 7
II. Một số đi u kiện thúc đẩy việc xây dựng thành công văn hoá xebuýt ở Hà
Nội.
1. Về phía Tổng công ty vận tải HàNội (Transerco)
Tổng công ty vận tải HàNội vừa phát động chương ... đầu 2
Nội dung 3
I. Hiên trạng của vấn đề văn hoá xebuýt ở HàNội hiện nay và một số nguyên
nhân 3
1. Về phía nhà xe 3
2. Về phía hành khách 5
II. Một số đi u kiện thúc đẩy việc xây dựng thành ... địa bàn Hà Nội. Và giao thông đô
thị đã trở thành một chủ đề nóng bỏng của cả nước nói chung và HàNộinói riêng.
Việc công ty vận tải HàNội đưa các tuyến xebuýt vào hoạt động đã trở thành một...
... đầu 2
Nội dung 3
I. Hiên trạng của vấn đề văn hoá xebuýt ở HàNội hiện nay và một số nguyên
nhân 3
1. Về phía nhà xe 3
2. Về phía hành khách 5
II. Một số đi u kiện thúc đẩy việc xây dựng thành ... để đem lại cho hành khách đixebuýt có đợc cảm giác thoải mái va
dễ chịu trên những chuyến đi .
8
Tiểu luận Triết
Phần nội dung
I- Hiện trạng của vấn đề văn hoá xebuýt ở HàNội hiện nay và ...
hành khách lẫn về phía nhà xe cần phải nỗ lực hơn nữa để xây dựng một nền văn hoá xe
buýt ngày càng tiên tiến và lành mạnh.
Trớc hết về phía nhà xe, Tổng công ty xebuýtHàNội với đội ngũ nhân...
... dựng hệ thống tính lương cho Xí nghiệp Xe
buýt HàNội bằng Visual Foxpro 7.0.
Xí nghiệp XebuýtHàNội là đơn vị trực thuộc Tổng Công ty vận tải Hà
Nội. Với gần 900 cán bộ công nhân viên được ... tin tính lương mới
Hiện tại, kế toán lương tại Xí nghiệp XebuýtHàNội được thực hiện trên
phần mềm MS.Excel.
Xí nghiệp XebuýtHàNội là một doanh nghiệp có quy mô lớn: 870 cán
bộ công nhân ... Cybersoft đã thành công với mạng lưới khách
hàng trên toàn quốc
Một số khách hàng tiêu biểu của công ty:
Công ty xi măng Hải Phòng.
Công ty cổ phần xây dựng đường bộ số 1 Hà Tĩnh.
Nhà máy thuốc...
... TUYẾN
ta cả hành khách lẫn về phía nhà xe cần phải nỗ lực hơn nữa để xây dựng một nền
văn hoá xebuýt ngày càng tiên tiến và lành mạnh.
Trước hết về phía nhà xe, Tổng công ty xebuýtHàNội với ... văn hoá xebuýt ở HàNội hiện nay và một số nguyên
nhân
1. Về phía nhà xe
2. Về phía hành khách
II. Một số đi u kiện thúc đẩy việc xây dựng thành công văn hoá xebuýtHà
Nội
1. Về phía Tổng ... triệt để vấn đề này, để xebuýt trở thành một nét văn minh thực sự của
thủ đô HàNội như các khẩu hiệu đã từng giương cao.
2. Về phía hành khách
Phần lớn hành khách đixebuýt là học sinh, sinh...
...
nghiệp xebuýtHà Nội
Xí nghiệp xebuýtHàNội trực thuộc Tổng công ty vận tải và dịch vụ
Hà Nội chuyên vận tải và dịch vụ công cộng phục vụ hành khách chủ yếu là
vận tải hành khách bằng xebuýt ... tâm đào tạo có trách nhiệm:
Phạm Hương Giang QTNL 46A
Tổng công ty
Xí nghiệp xe
buýt Hà Nội
Xí nghiệp xe
buýt Thăng
Long
Xí nghiệp xe
đi n
Xí nghiệp xe
khách phía
nam
Trung tâm
đào tạo
…
Trưởng ... khách:
Mục đích chuyến đi:
1.
Đi làm
2.
Đi học
3.
Mua bán
4.
Thăm hỏi
5.
Mục đích khác
Nếu khác xin
nêu rõ
Đi m điĐi m đến
Số lần đi/ ngày
Số ngày
đi/ tuần
Phạm Hương Giang QTNL 46A
50
...
...
nghiệp xebuýtHà Nội
Xí nghiệp xebuýtHàNội trực thuộc Tổng công ty vận tải và dịch vụ
Hà Nội chuyên vận tải và dịch vụ công cộng phục vụ hành khách chủ yếu là
vận tải hành khách bằng xebuýt ... thành
tổng công ty vận tải và dịch vụ Hà Nội. Công ty xebuýtHà
Nội là 1 thành viên trong tổng công ty. Theo phụ lục số 2
Theo quyết định của thành phố đến năm
2004, xí nghiệp xebuýtHà ... hơn đáp ứng nhu cầu
đi lại trong và ngoài thành phố cũng như các tỉnh thành
khác trên cả nước.
o Công ty xe khách phía Nam
o Công ty xe khách phía Bắc
o Công ty xebuýtHà Nội
Đến năm 2001,...
... văn hoá xebuýt ở HàNội hiện nay và một số nguyên
nhân
1. Về phía nhà xe
2. Về phía hành khách
II. Một số đi u kiện thúc đẩy việc xây dựng thành công văn hoá xebuýtHà
Nội
1. Về phía Tổng ... triệt để vấn đề này, để xebuýt trở thành một nét văn minh thực sự của
thủ đô HàNội như các khẩu hiệu đã từng giương cao.
2. Về phía hành khách
Phần lớn hành khách đixebuýt là học sinh, sinh ... xử lý những thành
phần sử dụng vé giả, đó là mong muốn của nhiều nhân viên và lái xe buýt.
II. Một số đi u kiện thúc đẩy việc xây dựng thành công văn hoá xebuýt ở Hà
Nội.
1. Về...
... 0918.775.368
Phần 2: Thực trạng về
chất lợng dịch vụ xebuýtHà Nội
1. Tổng quan về dịch vụ xebuýtHàNội hiện nay:
Vận tải hành khách công cộng bằng xebuýt đợc đánh giá là một trong
những sự kiện ... năm
2004, xebuýt sẽ vận chuyển đợc 250 triệu lợt khách.
Năm 2003, thành phố HàNội tiếp tục đầu t đóng mới 320 xe buýt, nâng
tổng số xe tham gia vận chuyển hành khách công cộng lên 678 xe. Công ... phát triển mạnh
mẽ của xebuýtHà Nội. Mặc dù trong thời gian qua xebuýt đà có những mặt còn
hạn chế song phải khẳng định lại rằng việc đi lại chủ yếu bằng xebuýt trong
thành phố đem lại rất...
... xây dựng hệ thống tính lương cho Xí nghiệp Xe
buýtHàNội bằng Visual Foxpro 7.0.
Xí nghiệp XebuýtHàNội là đơn vị trực thuộc Tổng Công ty vận tải Hà
Nội. Với gần 900 cán bộ công nhân viên được ... tin
tính lương tại Xí nghiệp XebuýtHàNội
Những nội dung, công việc khảo sát, phân tích, thiết kế, lập trinh
hệ thống thông tin tính lương cho Xí nghiệp XebuýtHàNội sẽ được trình bày
cụ thể ... XEBUÝTHÀ N I Ạ Í Ệ Ộ 37
I. Kh o sát h th ng th c t iả ệ ố ự ạ 37
1
trưởng kinh tế ổn định và ngày càng cao, tỉ lệ lạm phát được kiềm chế, được
đánh giá là đi m đến” của du khách và các nhà...
... nhược đi m của xebuýt và vận dụng những kiến thức của môn kinh
tế công cộng giải thích những nhược đi m trên xebuýtHà Nội. Nên nhóm quyết định lấy
tên: “Những khuyết tật của xebuýtHàNội
Cả ... khác mà xe
buýt gây ra.
a) Xebuýt bỏ bến, chạy không đúng giờ
Hiện tượng xebuýt bỏ bến hiện nay là hiện tượng thường nhật trên các tuyến đường Hà
Nội. Khi xe đã đầy khách, hành khách trên xe không ... xúc với việc xebuýt bỏ bến, cháu đi học bằng vé tháng xe buýt,
nhưng cháu thường xuyên đi học muộn vì xebuýt bỏ bến. Chiều đi học về tình hình
không khả quan hơn. Đặc biệt, xebuýt thường xuyên...
... đối tượng đào
tạo, kinh phí đào tạo…
13
Phạm Hương Giang QTNL 46A
Tổng công ty
Tổng công ty
Xí nghiệp xebuýtHà Nội
Xí nghiệp xebuýtHà Nội
26
o Chương trình đào tạo cấp 1(hay chương trình ... lái xe, bán vé vi phạm và số lần xe hỏng trên tuyến đã giảm
đáng kể do chính sách và trang bị thêm xe nên hạn chế được các lỗi vi phạm.
36
Phạm Hương Giang QTNL 46A
13
Xí nghiệp xebuýtHàNội ... Năm 2008
Xe ô tô Xe 134 151 162
Hydai Xe 48 46 38
Daewoo BS 105 Xe 34 40 47
Daewoo BS 090 Xe 30 34 38
Transico B80 Xe 15 21 27
Transico BS106 Xe 7 10 12
Trang thiết bị, máy móc Cái
Máy hàn Cái...
... trên xebuýt và dần lắp đặt hệ thống thẻ xebuýt thông
minh “smart card” sẽ giúp cơ quan chức năng không những quản lý
được lượng hành khách mà còn quản lý được việc đi u hành hoạt
động xebuýt ... cũng đang xuống cấp nghiêm trọng khiến một số đoạn xebuýt
phải đi lấn vào đường dành cho xe đạp) và thiết kế lại các đi m dừng đỗ cho xe
buýt cho hợp lý.
Kiến nghị lên xí nghiệp: xác định ... từ nay đến năm 2010 nhằm nâng cao
chất lượng phục vụ hành khách, tạo dựng hình ảnh và văn minh xe buýt. Bên
cạnh đó, xí nghiệp xebuýtHàNội luôn xác định việc phát triển nguồn nhân lực
là...