cung ứng dịch vụ logistics
3.3.3.1 Mục tiêu ựề xuất giải pháp
đối với bất cứ doanh nghiệp dịch vụ nào, nguồn nhân lực cũng là yếu tố quyết ựịnh sự thành công của doanh nghiệp ựó trên thương trường. Nguồn nhân lực của chúng ta trong thời gian trước ựây tuy có hạn chế nhưng những năm gần ựây do sự phát triển của ngành dịch vụ logistics và nhận thức của chúng ta về logistics ựã có dấu hiệu chuyển biến rõ rệt nên số lao ựộng ựã ựược ựào tạo từ các trường về ngành dịch vụ logitics ngày càng nhiều, ựáp ứng cho nhu cầu thực tế của ngành. Giải pháp
này nhằm giúp nâng cao năng lực quản lý của doanh nghiệp cũng như tăng cường ựào tạo về chuyên môn, nghiệp vụ và cả luật pháp quốc tế cho nhân viên hoạt ựộng logistics ựể họ tự tin ựưa sản phẩm, dịch vụ của Việt Nam vươn ra thị trường khu vực và thế giớị
3.3.3.2 Nội dung giải pháp
Nguồn nhân lực ựối với bất cứ doanh nghiệp dịch vụ nào cũng ựều là yếu tố quyết ựịnh sự thành công của doanh nghiệp ựó trên thương trường. Như ựã phân tắch ở chương 2, nâng cấp và ựa dạng hóa dịch vụ logistics là rất cần thiết. Tuy nhiên, giả ựịnh là các doanh nghiệp có ựủ vốn ựể nâng cấp trang thiết bị, hệ thống kho bãi,Ầ nhưng với tư duy cũ cũng như những nhân viên cũ thì rất khó ựể nâng cao chất lượng dịch vụ. để khắc phục phần nào tình trạng yếu và thiếu về nguồn nhân lực trong thời gian qua cần phải thực hiện:
o Cần chú trọng ựào tạo và phát triển nguồn nhân lực trong lĩnh vực logistics.
Thật vậy, ựội ngũ cán bộ công nhân viên ựược coi là tài sản trong doanh nghiệp. đây là ựội ngũ trực tiếp tạo ra sự sống còn, thành bại của doanh nghiệp. Do ựó, xây dựng, tuyển chọn, ựào tạo và giữ chân ựược nhân viên giỏi phục vụ nhiệt tình cho doanh nghiệp là vấn ựề hết sức quan trọng. Nhân viên giỏi là một trong những nhân tố quyết ựịnh chất lượng của công việc, quyết ựịnh hiệu quả của hoạt ựộng sản xuất kinh doanh. Giữ nhân viên giỏi là một vũ khắ cạnh tranh ựầy uy lực mà ựặc biệt là ựối với ngành dịch vụ logistics và quản trị chuỗi cung ứng. Tầm quan trọng của việc giữ ựược các nhân viên giỏi ựã ựược kiểm chứng rõ ràng ở các doanh nghiệp có vốn ựầu tư nước ngoàị Tuy nhiên, ựối với các doanh nghiệp nhỏ và vừa của Việt Nam thì ựiều này vẫn hoàn toàn mới và chưa ựược quan tâm ựáng kể. Do ựó, tuyển dụng và giữ nhân viên giỏi ở lại làm việc cho doanh nghiệp là một trong những chiến lược dài hạn, ựúng ựắn ựối với các doanh nghiệp nhỏ và vừa kinh doanh logistics và quản trị chuỗi cung ứng ở Việt Nam.
o Riêng công việc tổ chức vận tải (freight services) và quản lý hàng hóa trên
ựường hành trình hiện nay Việt Nam chưa ựào tạo ựầy ựủ. Các trường ựại học của Việt Nam ựang ựào tạo các kỹ sư kinh tế vận tải chuyên ngành (sắt, bộ, biển..),
nhưng chưa cung cấp ựủ kiến thức và kỹ năng cho công việc tổ chức vận tải ựa phương thức, liên vận chuyển. Người làm công việc này ựòi hỏi phải biết thiết kế ra
ựường ựi liên vận cho hàng hóa theo yêu cầu Ộdoor to doorỢ. Trường hợp ựơn giản
nhất thì hàng hóa cũng phải qua ắt nhất là hai phương thức vận tảị Vắ dụ từ thành phố Hồ Chắ Minh ra Hà Nội có thể ựi theo 4 cách: ựi ôtô ựường bộ chạy suốt, liên vận bộ sắt (ựi ôtô ra ga xe lửa - xe lửa ra ga Hà Nội - ôtô từ ga Hà Nội ựến ựắch), liên vận bộ hàng không (ôtô ra sân bay Tân Sơn Nhất - Tân Sơn Nhất ra Nội Bài bằng máy bay - ôtô từ Nội Bài ựến ựich), hoặc liên vận thủy bộ (ôtô ra cảng Sài gòn - tàu thủy từ Sài Gòn ra Hải Phòng - ôtô từ cảng Hải Phòng về Hà Nội). Người làm tổ chức vận chuyển trước hết phải thông thuộc mạng lưới giao thông vận tải ựể ựề ra các phương án và tắnh toán các phương án ựể chọn phương án tốt nhất ựáp ứng ựược yêu cầu mà chủ hàng ựề rạ Ngoài việc tắnh toán lựa chọn còn là vấn ựề giải quyết việc tiếp chuyển giữa các phương thức vận tải và các chứng từ hàng hóa liên quan ựến quá trình vận chuyển. Chắnh người làm logistics lựa chọn các phương thức vận tải, và chọn các ựơn vị vận tải phù hợp cho dây chuyền của mình
o Về ựào tạo nội bộ tại các công tỵ Do nguồn ựào tạo chắnh quy thiếu hụt nên các công ty sau khi tuyển dụng nhân viên ựều phải tự trang bị kiến thức nghề nghiệp bằng các khóa tự mở trong nội bộ công ty cho các nhân viên mới với lực lượng giảng dạy là những cán bộ ựang tại chức. Lực lượng này là những người ựang kinh doanh nên có nhiều kinh nghiệm thực tế, tuy nhiên khả năng sư phạm và phương pháp truyền ựạt chưa ựảm bảọ điều này dẫn ựến sự khập khễnh, chênh lệch về nghiệp vụ chuyên môn, trình ựộ ngoại ngữ của nhân viên giữa các công tỵ Sự thiếu hụt này cần ựược ngành và các doanh nghiệp giải quyết nhanh chóng vì xu thế chung trong giao nhận vận tải quốc tế nhất là thời kỳ hội nhập như hiện nay ựòi hỏi bắt buộc nhân viên phải có trình ựộ cao về ngoại ngữ, chuyên môn sâu, có kiến thức rộng về ựịa lý, am tường luật lệ liên quan ựến xuất nhập khẩu, các quy ựịnh và luật Hải quan trong nước và quốc tế, thông thạo và hiểu biết về pháp luật quốc gia và luật quốc tế, có kiến thức về cả ngân hàng, bảo hiểm và hàng không, máy bay, tàu biểnẦ
Về ngắn hạn các công ty, doanh nghiệp có thể thông báo cho Hiệp hội về nhu cầu ựào tạo, các lĩnh vực quan tâm cũng như mời các chuyên gia kinh nghiệm ựào tạo nội bộ doanh nghiệp. Các doanh nghiệp hiện nay ựang có kế hoạch ựầu tư con người ựể ựảm bảo cạnh tranh thắng lợi và cung cấp dịch vụ có hàm lượng chất xám cao hơn. đào tạo và chuyên môn hóa lực lượng lo thủ tục Hải quan trong các công ty giao nhận quốc tế. Xây dựng kế hoạch, cử người ựi tham quan, học hỏi ở nước ngoài, có chắnh sách ựãi ngộ tốt và xứng ựáng với các nhân viên giỏi chuyên môn, kỹ thuật. đào tạo và tái ựào tạo nguồn lực hiện có, thu hút lao ựộng từ xã hội có trình ựộ ựại học, cao ựẳng chuyên ngành liên quan, am tường ngoại ngữ, có kiến thức ựịa lý, ngoại thương, cập nhật thường xuyên kỹ thuật mới trong nghiệp vụ giao nhận vận tải quốc tế. Các công ty cần có chương trình hỗ trợ sinh viên thực tập, thuyết trình về thực tiễn hoạt ựộng ngành hiện nay ở Việt Nam và trên thế giới cho sinh viên. đây là nguồn nhân lực trẻ, ựược ựào tạo chắnh quy và có hoài bão lớn. Liên kết với các trường ựại học ựể thu hút các sinh viên khá, giỏi về với công tỵ Các công ty có thể hỗ trợ, ựóng góp vật chất cụ thể hay trao học bổng cho sinh viên cho ựào tạo, hỗ trợ chuyên môn cho các trường nếu muốn sử dụng sinh viên tốt nghiệp từ những trường nàỵ
Bên cạnh ựó các doanh nghiệp cũng xem xét các chương trình liên kết với các trường ựào tạo logistics nước ngoài như Viện Tiếp vận MGC(MIL) và học viện Logistics AustraliăALA), Học viện Quản trị vật tư SingaporeẦ, chọn lọc những học phần học phù hợp và hiệu quả ựể những bộ phận quản lý có thể tham gia các khóa học nâng cao nghiệp vụ cũng như khuyến khắch hổ trợ học phắ cho các nhân viên muốn nâng cao trình ựộ nghiệp vụ của mình.