Hệ thống ựường bộ ở Việt Nam có tổng chiều dài khoảng 222.179 km nhưng chỉ có 19% ựường ựược trải nhựa với khoảng 17.000 km ựường nhựa, hơn 3.200 km ựường sắt. Mặc dù vận tải ựường bộ ựóng vai trò rất quan trọng ựối với các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics, chiếm khoảng 65% vận tải hành khách và hàng hóa nội ựịạ Các chặng vận tải trước khi xuất khẩu và sau khi nhập khẩu hàng hóa ựều sử dụng vận tải ựường bộ nhưng chất lượng của hệ thống này là không ựồng ựều, có những chỗ chưa ựảm bảo về mặt kỹ thuật, khả năng bảo trì và phát triển ựường bộ còn thấp, ựường không ựược thiết kế ựể vận chuyển container. Hầu như có rất ắt ựường quốc bộ với 8 làn xe trở lên và tất cả ựều cần nâng cấp và mở rộng.
Tại thành phố Hồ Chắ Minh, hệ thống ựường bộ ựang quá tải trầm trọng với sự phát triển các phương tiện vận tảị đồng thời, hệ thống cảng tại thành phố Hồ Chắ Minh vẫn còn nằm trong nội ô và do ựó các loại xe tải ựều phải chạy vào khu vực
nội ô và làm cho tình hình kẹt xe trở nên gay gắt, ảnh hưởng ựến kế hoạch xuất hàng, nhập hàng hoặc nguyên vật liệu phục vụ cho quá trình sản xuất kinh doanh.
Bảng 2.7: Hệ thống ựường bộ Việt Nam
Nguồn: Cục ựường bộ Việt Nam
Qua bảng 2.7 tác giả nhận thấy chỉ có hệ thống quốc lộ là tương ựối ựạt tiêu chuẩn với 83,5% ựường nhựa nhưng không ựược bảo dưỡng tốt còn hệ thống ựường bộ ở ựịa phương lại có chất lượng kém hơn nhiềụ Do ựó các tuyến ựường nối với trục lộ chắnh có chất lượng kém nên ảnh hưởng ựến hiệu quả vận chuyển hàng hóa giữa thành phố Hồ Chắ Minh và các tỉnh lân cận như các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, Bình Dương, đồng Naị.. Mặc dù chất lượng của hệ thống giao thông ựường bộ là rất kém, không theo kịp sự phát triển của ựất nước nhưng việc nâng cấp rất chậm trễ, không hiệu quả do hệ thống quản lý chồng chéo, phức tạp. Vắ dụ muốn ựược cấp vốn ựể nâng cấp quốc lộ thì phải ựược Bộ Kế hoạch và đầu tư phê chuẩn nhưng do Bộ Giao thông vận tải thực hiện và Bộ Tài chắnh giải ngân. Việc quản lý thì do Cục quản lý ựường bộ thực hiện. đối với hệ thống ựường bộ tại ựịa phương thì tình hình còn phức tạp hơn do có sự tham gia, quản lý và ựiều phối của chắnh quyền ựịa phương.