h. Xây dựng thương hiệu trong ngành vận tải biển chưa được quan tâm đúng mức
3.2.1.3.Giải pháp xây dựng mô hình các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải biển theo hƣớng hiện đạ
dịch vụ vận tải biển theo hƣớng hiện đại
Thứ nhất, cần xây dựng và hoàn thiện hệ thống số liệu thống kê của cảng: hệ thống kiểm soát và thông tin quản lý bằng áp dụng hệ thống thông
Để việc khai thác và quản lý có hiệu quả, các cảng cần phải có hệ thống số liệu thống kê các chỉ tiêu khai thác đầy đủ và tổ chức tốt. Hệ thống số liệu thống kê cũng là những yếu tố thông tin cơ bản nhất để xây dựng được các chính sách quản lý và phát triển cảng.
Xây dựng hệ thống thông tin quản lý cảng cho phù hợp với điều kiện của mỗi cảng là một giải pháp cần thực thi ngay. Các nước phát triển từ lâu đã thiết lập hệ thống thông tin quản lý cảng để đáp ứng với nhu cầu ngày càng tăng lên của người sử dụng cảng và cơ quan cảng biển. Hệ thống thông tin quản lý cảng bao gồm các lĩnh vực sau:
- Giám sát, kiểm tra tàu và hàng hoá trong cảng. - Hệ thống thiết bị và cơ sở hạ tầng.
- Hoá đơn và hồ sơ đối với người sử dụng cảng/ khách hàng của cảng. - Các chỉ tiêu hoạt động của cảng và hệ thống kiểm soát.
- Thống kê các số liệu giúp cho công tác quản lý…
Thứ hai, đầu tư cho cảng nước sâu thay vì cảng chuyển tải, vì cảng chuyển tải cần một quá trình phát triển. Do quy mô các cảng biển của Việt Nam thuộc loại vừa và nhỏ, đồng thời độ sâu bị hạn chế, vì vậy phương hướng phát triển chủ yếu là tập trung xây dựng và nâng cấp các cụm cảng nước sâu để tiếp nhận tàu container đến 50.000 tấn, tàu hàng rời đến 80.000 tấn và tàu dầu đến 200.000 tấn. Trước mắt nên xây dựng một cảng container nước sâu để làm tiền đề phát triển thành chuyển tải quốc tế trung chuyển container ở vị trí thích hợp, đáp ứng loại tàu 40.000 tấn, sản lượng có thể đạt đến 25 triệu tấn/ năm vào năm 2015.