Ba Lan được coi là một trong những quốc gia cú nhiều điều kiện thuận lợi về địa-kinh tế để lựa chọn xõy dựng trung tõm logistics cho EU27. Theo kết quả điều tra về kế hoạch xõy dựng trung tõm logistics tại cỏc nước Trung và Đụng Âu mới gia nhập EU của hai tập đoàn logistics hàng đầu thế giới Capgemini và ProLogis thực hiện năm 2006, đó cho thấy 45% nhà quản lý và chuyờn gia logistics được phỏng vấn đó lựa chọn vị trớ đặt trung tõm logistics tại Ba Lan, chỉđứng sau Cộng hoà Sộc.
Ba Lan là một quốc gia nằm ở vị trớ chiến lược ở trung tõm chõu Âu nơi giao nhau của cỏc tuyến đường huyết mạch từ Đụng sang Tõy cũng như từ Bắc xuống Nam của chõu Âụ Trải qua nhiều thế kỷ Ba Lan luụn đúng vai trũ là quốc gia trung chuyển cho cả chõu Âụ Cỏc tuyến đường chạy xuyờn Âu quan trọng của mạng TEN-Trans European Network là A1, A2, A3 và A4 đều chạy qua lónh thổ Ba Lan. Tuy nhiờn cản trở lớn nhất đối với sự phỏt triển trung tõm logistics ở Ba Lan lại là cơ sở hạ tầng GTVT kộm phỏt triển, trang thiết bị và kỹ thuật GTVT cũn lạc hậụ
51
Ba Lan cú nhiều vựng đất rộng, mật độ dõn cư chưa cao, giỏ thuờ đất thấp thuận lợi cho việc xõy dựng trung tõm logistics. Theo Bỏo cỏo về thị trường kho bói Ba Lan năm 2008 của Cụng ty kinh doanh bất động sản Emmerson, cho thấy Ba Lan cú nhiều tiềm năng phỏt triển thị trường kho bói logistics cũng như trung tõm logistics. Kết quả điều tra 8 vựng logistics lớn nhất của Ba Lan cho thấy cú khoảng 115 cơ sở logistics cú hệ thống kho bói logistics hiện đạị Bỏo cỏo cũng cho biết tớnh đến thỏng 4 năm 2008, tổng diện tớch kho bói logistics đạt tiờu chuẩn là vào khoảng 4,19 triệu m2, đồng thời cú khoảng 1.460.000 m2 kho bói mới đang trong quỏ trỡnh xõy dựng. Theo Emmerson, diện tớch kho bói logistics lớn nhất là vựng Poznan với tổng diờn tớch lờn tới 420.000 m2, vựng Gorny Slask là 280.000 m2, vựng thủ đụ Warszawa là 270.000 m2, vựng miền trung Ba Lan là 260.000 m2 và
vựng Wroclaw là 154.000 m2. (Emmerson Real Estate 2008)
Ngay từ cuối những năm 1990s của thế kỷ XX, cỏc Chớnh phủ Ba Lan đó bắt
đầu coi trọng phỏt triển trung tõm logistics, coi trung tõm logistics như là một trong những chương trỡnh ưu tiờn phỏt triển hệ thống GTVT, hệ thống phõn phối và hệ
thống logistics quốc giạ Đồng thời cỏc Chớnh phủ kế tiếp nhau cũng hỗ trợ và khuyến khớch mạnh mẽ cỏc trung tõm nghiờn cứu, cỏc trường đại học thực hiện cỏc dự ỏn nghiờn cứu lựa chọn vị trớ xõy dựng trung tõm logistics, nghiờn cứu cơ chế tạo
điều kiện thuận lợi cho cỏc trung tõm logistics hoạt động hiệu quả phục vụ đa lợi ớch. Ngay từ năm 2000, cỏc nhà khoa học và chuyờn gia logistics hàng đầu Ba Lan
đó hoàn thành dự ỏn Nọ PZB-023-13 nghiờn cứu xỏc định rừ cỏc vị trớ ưu tiờn lựa chọn là trung tõm logistics cũng như cỏc phương ỏn xõy dựng và phỏt triển trung tõm logistics cho Ba Lan. Sau đú đến năm 2003 trong khuụn khổ của Chương trỡnh INTERREG III B, cỏc nhà khoa học và chuyờn gia logistics Ba Lan cũng phối hợp chặt chẽ với cỏc nhà khoa học và chuyờn gia logistics của cỏc nước Bắc Âu, Baltic và CHLB Đức nhằm nghiờn cứu xõy dựng hệ thống trung tõm logistics cho cả vựng Baltic trong đú cỏc trung tõm logistics Ba Lan đúng vai trũ then chốt. Viện khoa học hàn lõm Ba Lan PAN cũng chủ trỡ nhiều dự ỏn nghiờn cứu nghiờm tỳc cú chất lượng cao về phỏt triển hệ thống trung tõm logistics cho Ba Lan.
Chớnh phủ Ba Lan cũng như chớnh quyền cỏc tỉnh thực hiện chớnh sỏch khuyến khớch và thu hỳt vốn đầu tư và cụng nghệ mới vào cỏc trung tõm logistics từ
cỏc nhà đầu tư nước ngoài cũng như cỏc nhà đầu tư trong nước.
Hỡnh 2.2:Cỏc vựng trung tõm logistics được xỏc định theo dự ỏn nghiờn cứu của Chớnh phủ Ba Lan
Nguồn: Ludwik Kondratowicz, Project NeLoC: Work Package 1-Planning of Logistics Centres, Volume II, Gdansk, Poland 2003, tr.100
Nhờ sự phối kết hợp và hợp tỏc chặt chẽ giữa Bộ GTVT Ba Lan, cỏc chớnh quyền địa phương, cỏc chuyờn gia, nhà khoa học và giới doanh nghiệp hệ thống trung tõm logistics của Ba Lan đó phỏt triển rất nhanh chúng. Cho đến năm 2010, theo tiờu chuẩn của Ba Lan, tại 8 tỉnh lớn cú khoảng 32 trung tõm logistics đang khai thỏc kinh doanh như sau:
- Tỉnh Mazowieck:
53 Mszczonow-Europa Park Raszyn-AIG Lincoln Nadarzyn-Parkridge CE Development Piaseczno-AIG Lincoln Grodzisk Mazowiecki-Eurinpro Warszawa II-ProLogis Park Warszawa II-Zeran Park Pruszkow-Panattoni Park
Pruszkow-Millennium Logistics Park - Tỉnh Wielkopolskie:
Tarnowo Podgorne-ProLogis Park
Modla Krolewska-Wielkopolskie Centrum Logistyczne S.Ạ Komorniki-Nagiel Polska
Konin-Logit Wielkopolskie Centrum Logistyczne Poznan-ProLogis Park
- Tỉnh Slaskie:
Gliwice, Mỹller-Die lila Logistik Polska Sp. Z ọọ
Dabrowka Gornicza-Parkridge CE Development, ESM Logistics S.Ạ Centrum Produkcyjno-Logistyczne
Katowice-ESM Logistics S.Ạ Chorzow-ESM Logistics S.Ạ - Tỉnh Lodzkie:
Schochaczew-ProLogis Park
Lodz-Panattoni, Parkridge CE Development
Piotrkow-LogisticCity, ProLogis Park, Poland Central Strykow-AIG Lincoln
Wolborz-Partner Center Smolice-Raben Polska - Tỉnh Dolnoslaskie:
Katy Wroclawskie-Tiner, Parkridge CE Development Kobierzyce-ProLogis Park
Wroclaw-ProLogis Park, Panattoni Wroclaw - Tỉnh Pomorskie:
Gdansk-ProLogis Park
Pruszcz Gdansk-Nagel Polska - Tỉnh Malopolskie:
Krakow-KMC-Services Sp. zọọ, ỊD.C. Polonia S.Ạ Centrum Logistyczne - Tỉnh Zachodniopomorskie:
Szczecinek-Neonet S.Ạ Centrum Logistyczne
Tuy nhiờn trong thực tế, tiờu chuẩn về trung tõm logistics của Ba Lan và cỏc nước Tõy Âu lại cú sự khỏc biệt lớn. Cho đến năm 2010, chỉ cú 3 trung tõm logistics trong số cỏc trung tõm kể trờn đỏp ứng tiờu chuẩn cỏc trung tõm logistics EU bao gồm:
- Wielkopolska Logistics Centrẹ
- Slaskie Logistics Centrẹ
- Poznan Logistics Centrẹ (Beata Skowron-Grabowska 2010, tr.114-119)