1.1 .T ổng quan về nguồn nhân lực
1.1.1 .Khái niệm nguồn nhân lực
2.1. Tổng quan về Cảng hàng không Đồng Hới
2.1.1. Quá trình hình thành và phát triển của Cảng hàng không Đồng Hới
Sân bay Đồng Hới do thựcdân Phápxâydựng trong thờikỳđôhộ Việt Nam,
bao gồmđường cấthạ cánhbằng đấtcó kích thước 1800m x 30m, kết cấugồm lớp
mặtbằng ghi sắt lỗđặt trên móng đá dămđendày 05 cm, móngcấp phốiđấtđồi lu
lènchặt (sau đó đãbịtànphánặngnề trong chiến tranh).
Từ năm 1955 - 1975, sân bay Đồng Hới (đường băng gác ghi) tập trung phục
vụvậnchuyểnvũkhí,đạndược,bộđộiđể chi viện cho chiếntrườngmiền Nam.
Được sự quan tâm của Đảng, Nhà nước, các cấp chính quyền địa phương,
nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại và phát triển kinh tế, bảo vệ an ninh quốc phịng, ngày
30/8/2004, Cụm Cảng hàng khơng miền Bắc (sau này là Tổng Cảng Cảng hàng
không miền Bắc) đã khởi công xây dựng Cảng hàng không Đồng Hới. Sau gần 4
năm thi công, ngày 18/05/2008, cơng trình được đưa vào khai thác sử dụng. Đây là bướcngoặt quan trọngcủasựpháttriểnhệthống giao thơngtỉnh Quảng Bình.
Sân bay đạt cấp 4C theo tiêu chuẩn của ICAO với 1 đường cất hạ cánh. Đài
dẫn đường và đài đo cự ly (DVOR/DME). Đường lăn, sân đỗ đủ năng lực tiếp thu
cácloạitàu bay A320, A321 vàcácloạitàu bay tươngđươngtrởxuống.
Năm 2012, Cảng hàng không Đồng Hới được Tổng Công ty Cảng hàng khôngViệt Nam đầu tưxây dựnghệ thống đèntín hiệuhàngkhơng và hệ thống hạ cánh bằng thiết bị. Dự án gồm 3 hạng mục chính: Hệ thống hạ cánh bằng thiết bị
(ILS/DME), Hệ thống đèn hiệu hàng khơng (AFLS) và Hệ thống quan trắc khí
tượng tự động (AWOS) đáp ứng tiêu chuẩn khai thác CAT I của Tổ chức hàng khôngdândụng quốctế (ICAO) đểhướng dẫn cho tàu bay hạ cánhchính xácvà an
tồn, góp phần nâng cao năng lực tiếp nhận tàu bay 24/24h kể cả trong điều kiện thờitiếtxấu.
Việc đưa vào khai thác Hệthống hạ cánh bằng thiếtbị ILS/DME, Hệ thống đèn tín hiệu và biển báo đã góp phần tăng cường cơng tác đảm bảo an tồn bay,
giúp cho các hãng hàng khơng giảm chi phí, có thêm phương án khai thác đi/đến
CảnghàngkhơngĐồng Hới,đồngthờiđápứng tốt nhu cầungàycàng cao củahành khách,góp phầntích cựcvàosự nghiệppháttriển kinh tế - xã hội, du lịchvà đầutư củatỉnhQuảngBìnhvà khu vựcBắc trung bộ.
Cảnghàng khôngĐồng Hới là Cảnghàng khôngdân dụngkết hợpvới hoạt
động bay quân sự, khu vực dân sự và khu vực quân sự đều nằm ở phía Tây của
đường cất, hạ cánh. Cảng hàng không Đồng Hới được phép tiếp nhận các chuyến
bay thường lệ, không thường lệ, các tàu bay tư nhân.
Cảng hàng không Đồng Hới có vị trí địa lý, kinh tế, chính trị quan trọng
trong hệ thống giao thông của tỉnh Quảng Bình, địa phương với nhiều danh lam
thắng cảnh thiên nhiên đặc biệt hấp dẫn khách du lịch. Đây vừa là tiềm năng cần
đầu tư khai thác, vừa là một lợi thế rất lớn trong thúc đẩy sự phát triển của Cảng
hàngkhôngĐồngHới. 2.1.2. Sơ đồ tổ chức bộ máy Hình 2.1 Cơ cấu tổ chức Cảng hàng không Đồng Hới (Nguồn: Cảng hàng khơng Đồng Hới, Quảng Bình) GIÁM ĐỐC VĂN PHỊNG PHĨ GIÁM ĐỐC ĐỘI AN NINH HÀNG KHÔNG ĐỘI KỸ THUẬT ĐỘI PHỤC VỤ HÀNH KHÁCH
2.1.3. Kết quả hoạt động kinh doanh của Cảng hàng không Đồng Hới giai đoạn 2015 – 2017 2015 – 2017
Năm 2017 là một năm tăng trưởng cao về sản lượng vận chuyển thông qua
Cảng. Để đảm bảo phục vụ tốt cho các chuyến bay qua Cảng, đơn vị đã tổ chức thực hiện tốt các mặt công tác:
Công tác an ninh an toàn: Đảm bảo an ninh, an toàn cho các chuyến bay đến
và đi tại Cảng. Thực hiện việc canh gác, tuần tra đảm bảo an ninh an toàn 24/24h trong toàn bộ khu vực của đơn vị. Thực hiện nghiêm túc, kiểm tra nghiêm ngặt và đúng theo quy trình, quy định đề ra việc kiểm tra, kiểm soát nhằm bảo đảm 100%
hành khách, hành lý, hàng hóa trước khi đưa lên tàu bay. Thường xuyên vận hành,
thực tập nghiệp vụ PCCC, kiểm tra định kỳ sự hoạt động của các trang thiết bị,
dụng cụ phục vụcho công tác PCCC, nhằm đảm bảo tính chủđộng ứng phó kịp thời trong mọi tình huống có thể xảy ra.
Cơng tác Phục vụ hành khách: Đảm bảo việc phục vụ qua Cảng hàng không Đồng Hới luôn chu đáo, ân cần, lịch sự, hòa nhã để lại nhiều ấn tượng tốt
đẹp đối với hành khách. Đơn vị đã triển khai và hưởng ứng tốt phong trào thi đua “4 xin, 4 ln” chính vì thế chất lượng phục vụ hành khách đi máy bay ngày càng được nâng cao.
Công tác Kỹ thuật: Đảm bảo tốt sự hoạt động của các trang thiết bị, phương
tiện hoạt động tại đơn vị, chưa để sự cốnào xảy ra trong năm 2017. Thường xuyên
bảo trì, bảo dưỡng định kỳ các trang thiết bị, phương tiện, đảm bảo tốt sự hoạt động
ổn định.
Cơng tác Văn phịng: Đảm bảo tốt các nghiệp vụ văn phòng theo đúng quy định của Tổng Cảng và các quy định hiện hành. Đã tập trung triển khai kế hoạch năm 2017, phối hợp với các đơn vị có liên quan thực hiện đúng các thủ tục pháp lý để khai trương đường bay quốc tế giữa Chiang mai (Thái Lan); Cử lao động tham
Bảng 2.1: Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh Cảng hàng không Đồng Hới giai đoạn 2015 – 2017 TT Chỉ tiêu Đơn vị tính 2015 2016 2017 CL 2016/2015 CL 2017/2016 (+/-) % (+/-) % 1 Sản lượng vận chuyển - Cất hạ cánh Lần/chuyến 1.508 2.693 3.672 1.185 78,6 979 36,4 - Tổng hànhkhách Lượt khách 314.163 350.722 468.768 36.559 11,6 118.046 33,7 + Hành khách đi Lượt khách 145.839 171.256 233.119 25.417 17,4 61.863 36,1 + Hành khách đến Lượt khách 168.324 179.466 235.649 11.142 6,6 56.183 31,3 - Tổng hàng hóa Tấn 304.663 350.971 660.806 46.308 15,2 309.835 88,3 + Hàng hóa đi Tấn 48.352 59.689 367.799 11.337 23,4 308.110 516,2 + Hàng hóa đến Tấn 256.311 291.282 293.007 34.971 13,6 1.725 0,6
2 Thu chi tài chính
- Tổng doanh thu Triệu đồng 41263 46.842 56.445 5.579 13,5 9.603 20,5
- Tổng chi phí Triệu đồng 18.296 24.217 32.599 5.921 32,4 8.382 34,6
(Nguồn: Cảng hàng không Đồng Hới, Quảng Bình)
Kết quảphân tích ở bảng 2.1 cho thấy trong giai đoạn 2015 –2017, tình hình
kinh doanh của Cảng hàng khơng Đồng Hới có nhiều chuyển biến tích cực. Cụ thể,
sản lượng vận chuyển của Cảng tăng về sốlượng hành khách và hàng hóa trong giai đoạn nghiên cứu. Số lần cất cánh, hạ cánh năm 2016 đạt 2.693 lần; tăng 1.185 lần so với năm 2015 (tỷ lệ tăng 78,6%); con sốnày trong năm 2017 đạt 3.672 lần, tăng
979 lần so với năm 2016 (tương ứng tỷ lệtăng 36,4%). Tổng hành khách cũng tăng
trong giai đoạn này, từ 314.163 lượt khách năm 2015 lên 468.768 lượt khách trong năm 2017, trong đó lượt khách đi tăng mạnh hơn lượt khách đến. Điều này chứng tỏ người dân địa phương đã tin tưởng và lựa chọn hàng không làm phương tiện di
chuyển nhiều hơn trước.
Tổng số lượng hàng hóa vận chuyển cũng tăng lên, tăng mạnh nhất là trong
năm 2017, tăng 309.835 tấn so với 2016 (tương ứng tỷ lệ tăng 88,3%); trong đó lượng hàng hóa đi tăng rất mạnh, năm 2017 tăng 308.110 tấn so với 2017, tương
Tình hình thu chi tài chính cũng có những chuyển biến tích cực. Cùng với chiến lược quảng bá rộng rãi của các hãng hàng không, số lượng khách và hàng hóa
tăng lên, tình hình doanh thu của đơn vị cũng tăng lên. Năm 2016, doanh thu đạt
46.842 triệu đồng, tăng 5.579 triệu đồng so với 2015, tương ứng với tỷ lệ tăng
13,5%. Doanh thu năm 2017 đạt 56.445 triệu đồng, tăng 9.603 triệu đồng so với
2016, tương ứng với tỷ lệtăng 20,5%. Cùng với sựtăng lên của doanh thu, chi phí cũng có dấu hiệu tăng lên, mặc dù vậy tỷ lệtăng lên của chi phí hằng năm lớn hơn doanh thu. Điều này cho thấy mặc dù doanh thu tăng nhưng Cảng hàng không Đồng Hới vẫn chưa quản lý tốt chi phí kinh doanh của mình.