Căn cứ xây dựng phương án

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp kinh tế vận tải ô tô, đại học giao thông vận tải (18) (Trang 53 - 54)

3.1.1 Căn cứ pháp lý

- Căn cứ Luật giao thông đường bộ số 35/2018/QH14 ban hành ngày 20 tháng 11 năm 2018 và có hiệu lực thi hành ngày 1 tháng 1 năm 2019.

- Căn cứ thực hiện Nghị định số 10/2020/NĐ-CP ngày 17/01/2020 của Chính phủ về “Quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô”.

- Căn cứ thực hiện theo Thông tư số: 12/2020/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải ban hành ngày 29 tháng 05 năm 2020 về “Quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ”.

- Căn cứ theo Nghị định 52/2013/NĐ-CP có quy định tại điều 33: Thông tin về vận chuyển và giao nhận hàng TMĐT.

- Căn cứ Theo quyết định số 24/2020/QĐ - UBND Thành phố Hà Nội ban hành ngày 02 tháng 10 năm 2020 về “Quy định hoạt động của các phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Hà Nội”.

- Căn cứ vào điều lệ hoạt động của Công ty Cổ phần Giao hàng tiết kiệm.

3.1.2 Định hướng phát triển của công ty trong những năm tới

Từ năm 2012, các đơn vị giao nhận bắt đầu đầu tư vào quy trình kiểm soát quản lý COD (thanh tốn khi nhận hàng) để có thể cung cấp dịch vụ giao hàng kèm thu hộ COD, từ đó tạo cơ hội để người mua hàng trải nghiệm mua hàng thử và tiếp tục mua tiếp. Nắm bắt được xu hướng phát triển này, Giao hàng tiết kiệm đang ngày càng trở nên phổ biến đối với khách hàng. Nhìn chung, trong tương lai Giao hàng tiết kiệm cần: - Ổn định và phát triển đối với các hoạt động giao nhận của COD đối với khách hàng. Tiếp tục giữ đà tăng trưởng trong các năm tới, tăng cường khai thác trên các tuyến nội vùng và liên vùng từ đó mở rộng khu vực hoạt động, xây dựng thêm các tuyến ra những vùng chưa khai thác ở các tuyến huyện, xã.

- Hoàn thiện và nâng cao hệ thống quản lí phần mềm sử dụng, tối ưu hóa khả năng hoạt động của phương tiện trên các tuyến.

Từ định hướng phát triển của công ty, em xác định nhiệm vụ kế hoạch trong bài là tăng trưởng 15% sản lượng hàng hóa giao nhận trên địa bàn, xây dựng lại thời gian

giao nhận hợp lý khi nâng cao hiệu quả khai thác phương tiện trên địa bàn thành phố Hà Nội và hồn thiện cơng tác tổ chức lao động, đặc biệt là lao động COD.

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp kinh tế vận tải ô tô, đại học giao thông vận tải (18) (Trang 53 - 54)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(122 trang)