- Cảm biến áp suất xy lanh phanh chính được tích hợp trong bộ chấp hành ABS ECU, cảm biến áp suất xy lanh phanh chính gồm có 3 chân, chân điện áp VCM do ABS ECU cấp có giá trị trong khoảng 4.4V đến 5.6V, chân E2 nối mát và chân tín hiệu ra PCM có giá trị 0.14V đến 4.85V.
- Cấu tạo của cảm biến áp suất thường được dùng phổ biến là cảm biến áp suất kiểu áp điện trở và cảm biến áp suất kiểu tụ. Áp suất kiểu áp điện trở làm việc dựa trên sự biến dạng của cấu trúc màng khi có áp suất tác động đến, được chuyển thành tín hiệu điện nhờ cấy trên đó các phần tử áp điện trở. cảm biến áp suất kiểu tụ hoạt động đơn giản hơn, dựa vào giá trị của điện dung để xác định áp suất. Điện dung của tụ được thay đổi bằng cách thay đổi khoảng cách của cực tụ khi có áp suất tác động.
- Tùy vào lực đạp phanh và tốc độ thay đổi áp suất trong xy lanh phanh chính mà tín hiệu đầu ra có giá trị điện áp khác nhau,
- ABS ECU sẽ căn cứ vào tín hiệu này để điều khiển van điện từ đóng xy lanh phanh chính và bơm trong chế độ hỗ trợ phanh khẩn cấp.
34
4.2.2 Van điện từ cắt xy lanh phanh chính
- Là loại van thường mở, có cấu tạo tương tự van điện từ giữ áp và giảm áp. Có chức năng ngắt hoạt động của xy lanh phanh chính ở các chế độ như hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ lực phanh, ổn định thân xe, hỗ trợ lực kéo. ở chế độ ABS và phanh thơng thường, van khơng được kích hoạt.