Quy trình vào chế độ kiểm tra. - Tắt khoá điện OFF.
- Kiểm tra rằng vô lăng đã ở đúng tâm.
- Kiểm tra rằng cần số đang ở vị trí P hặc N.
106
-
Hình 10.1 Vị trí các cực TS, TC và CG trên giắc chuẩn đoản DLC3
- Bật khoá điện ON.
- Kiểm tra rằng đèn cảnh báo ABS sáng lên trong vài giây sau đó nháy trong chế độ kiểm tra.
Thao tác tiến hành kiểm tra - Khởi động động cơ.
- Lái xe thẳng về phía trước, tăng tốc độ xe lên tốc độ từ 45 km/h trở lên trong vài giây và kiểm tra rằng đèn cảnh báo ABS tắt đi.
- Dừng xe, nếu việc kiểm tra cảm biến đã hoàn thành, đèn cảnh báo ABS nháy (chế độ kiểm tra) khi xe đỗ và đèn cảnh báo ABS tắt trong khi xe đang chuyển động. Tiến hành đọc mã lỗi và kết thúc kiểm tra
- Sử dụng SST, nối các cực 13(TC) và 4(CG) của giắc DLC3.
- Đếm số lần nháy của đèn cảnh báo ABS.
Hình 10.2 Thời gian nháy đèn ở chế độ kiểm tra mã ánh sáng
+ Khi hệ thống hoạt động bình thường, các đèn sẽ nháy liên tục với tần số bật 0,25 giây, sau đó tắt 0,25 giây.
107 + Ví dụ: với mã lỗi 21, đèn sẽ nháy 2 lần cách nhau 0.5 giây, nghỉ trong 1.5 giây và nháy 1 lần. Sau 4 giây, đèn sẽ nháy lặp lại.
+ Khi có từ 2 mã lỗi trở lên, thời gian giữa hai mã là 2.5 giây, sau khi tất cả các mã đã được phát ra, đèn sẽ ngừng nháy trong 4 giây sau đó lặp lại quy trình nháy. + Khi có nhiều mã lỗi đồng thời, các mã này sẽ được phát ra với nguyên tắc số của mã lỗi nhỏ hơn sẽ phát ra trước.
- Sau khi tiến hành kiểm tra, ta ngắt SST ra khỏi các cực TS và CG, TC và CG của giắc DLC3 và tắt khoá điện OFF
- Bật khoá điện ON để kết thúc quá trình kiểm tra
- Đếm và ghi lại mã lỗi, đối chiếu với bảng mã lỗi của hệ thống để xác định lỗi.
- Ví dụ:
Mã lỗi Nội dung phát hiện Khu vực nghi ngờ
71 Điện áp tín hiệu ra của cảm biến tốc độ trước phải thấp
- Cảm biến - Rô to cảm biến - Tình trạng lắp đặt sai 78 Điện áp tín hiệu ra của cảm biến tốc độ
sau trái thay đổi bất thường
- Cảm biến tốc độ sau trái - Rô to cảm biến