Năm KL vận chuyển (nghìn người) KL luân chuyển (nghìn người/km Tổng Đường bộ Đường sông Tổng Đường bộ Đường sông 1990 305,5 136,5 159,6 11.493 5.745 5.747 1995 444,2 287,3 156,9 16.678 11.578 5.100 2000 1.011 542 469 26.420 15.170 11.250 2005 763 214 549 26.940 21.450 5.490 2010 351,76 281,21 70,55 11.685 8.971 2.714 2012 393,48 315,19 78,29 13.078 10.036 3.042
(Nguồn: Niên giám thống kê huyện Thoại Sơn qua các năm)
Vận tải đường bộ đáp ứng phần lớn cho nhu cầu vận chuyển của hành khách. Trong khi đó vận tải đường thủy đáp ứng phần lớn cho nhu cầu vận chuyển hành hóa nhằm giảm giá thành của sản phẩm.
Nhìn chung, khối lượng vận chuyển và khối lượng luân chuyển hành khách và hàng hoá trên địa bàn có chiều hướng tăng, theo kịp tốc độ phát triển của nền kinh tế. Do đó, về cơ bản ngành vận tải đã đáp ứng được yêu cầu phục vụ sản xuất và góp phần làm nâng cao đời sống nhân dân.
+ Tài chính, ngân hàng:
Tài chính:Công tác thu ngân sách được quan tâm chỉ đạo thực hiện tốt, đảm bảo thu đúng thu đủ và chống thất thoát. Tổng thu ngân sách nhà nước trên địa bàn đạt khoảng 435 tỷ đồng, trong đó thu từ kinh tế địa phương là 106 tỷ đồng vào năm 2012. Tỷ lệ thu ngân sách trên địa bàn so với tổng giá trị tăng thêm của Huyện còn khá thấp, chỉ khoảng 3,5%. Trong thời gian gần đây, kinh tế huyện Thoại Sơn đang có những bước chuyển tích cực sang khu vực phi nông nghiệp, sẽ là điều kiện thuận lợi để phát triển nguồn thu trong thời gian tới.
Chi ngân sách của huyện tăng nhanh, đáp ứng yêu cầu, nhất là ưu tiên cho đầu tư phát triển. Việc phân cấp quản lý vốn đầu tư phát triển cho cấp huyện đã tạo điều kiện thuận lợi cho huyện chủ động hơn trong công tác điều hành thực hiện kế hoạch, phát huy dân chủ cơ sở trong việc lựa chọn công trình ưu tiên đầu tư và điều chỉnh kịp thời nguồn vốn đầu tư theo tình hình thực tế ở cơ sở.