1.4. Kinh nghiệm nhập khẩu ôtô của một số quốc gia
1.4.1.1. Cung ôtô thế giới
Trong giai đoạn từ năm 2000 đến 2007 sản lượng ô tô toàn cầu đã tăng 12,6% - một mức tăng chưa phải là cao trong một khoảng thời gian dài. Sau 2 năm đầy biến cố 2008 – 2009 ngành công nghiệp ô tô toàn cầu lại có những dấu hiệu phục hồi với con số 70,4 triệu ô tô năm 2010 (tăng trưởng 10%). Năm 2011 ngành công nghiệp này lại được dự báo tăng trưởng 7,1%. Đây là những dấu hiệu tốt cho thấy ngành công nghiệp ô tô trên thế giới đang nỗ lực đáp ứng nhu cầu về ô tô ngày càng tăng của người tiêu dùng toàn cầu.
Bảng 1. 4: Sản lượng ô tô sản xuất của các quốc gia trên thế giới
Đơn vị: Chiếc
Nước/ Khu vực 2007 2005 2000
- Thế giới 73.101.695 66.482.439 58.374.162
Nước/ Khu vực 2007 2005 2000 1 Nhật Bản 11.596.327 10.799.659 10.140.796 2 Mỹ 10.780.729 11.946.653 12.799.857 3 Trung Quốc 8.882.456 5.708.421 2.069.069 4 Đức 6.213.460 5.757.710 5.526.615 5 Hàn Quốc 4.086.308 3.699.350 3.114.998 6 Pháp 3.019.144 3.549.008 3.348.361 7 Braxin 2.970.818 2.530.840 1.681.517
8 Tây Ban Nha 2.889.703 2.752.500 3.032.874
9 Canada 2.578.238 2.687.892 2.961.636
10 Ấn Độ 2.306.768 1.638.674 801.360
Nguồn: OCIA 2008
Trong số các quốc gia có ngành sản xuất ô tô phát triển, Nhật Bản là quốc gia đã vươn lên dẫn đầu về sản lượng ô tô sản xuất ra và duy trì được vị thế trong 2 năm 2008 - 2009. Đặc biệt, sản lượng xuất khẩu của Nhật Bản đạt 4,37 triệu xe trong 11 tháng đầu năm 2010. Tuy nhiên sau thảm họa động đất tháng 3/2011 vừa qua tại Nhật Bản, nguồn cung cấp linh kiện và các bộ phận lắp ráp ô tô từ các công ty ở Nhật Bản đã bị gián đoạn một thời gian. Công ty IHS Automotive cho rằng sự gián đoạn nếu cứ tiếp tục kéo dài sẽ có thể khiến ngành ô tô toàn cầu giảm tới 35% sản lượng, nếu nguồn cung cấp linh kiện và phụ tùng từ Nhật bị gián đoạn trong vòng 12 tuần thì sản lượng ô tô toàn cầu sẽ giảm mất gần 5 triệu xe. Trong khi đó, sản lượng của Nhật Bản chiếm 13% tổng nguồn cung ô tô toàn cầu. Đồng thời, họ cũng là nguồn cung hơn 15% linh kiện điện tử cho ngành ô tô toàn cầu, và hơn 60%xi silicon. Cũng vì biến cố này mà General Motors đang có cơ hội giành lại danh hiệu nhà sản xuất ôtô lớn nhất thế giới, vị trí mà họ để rơi vào tay Toyota khi thị trường khủng hoảng năm 2008. Năm ngoái, GM gần như đã đuổi kịp Toyota, khi chỉ bán ít hơn 28.000 xe.
Hình 1. 2: Xu hướng chiếm lĩnh thị trường ô tô thế giới năm 2011 của các hãng ô tô hàng đầu
Nguồn: www.vietbao.vn
Theo Automotive News, những tháng đầu 2011, thị trường ôtô thế giới đảo ngược hoàn toàn. Trải qua bao sóng gió, ôtô Mỹ dần phục hồi, trong khi Nhật Bản không thể khai thác tiếp ngành công nghiệp bởi gần như toàn bộ hệ thống sản xuất bị sụp đổ theo trận động đất vào tháng 3.
Năm 2009, Trung Quốc từ một quốc gia với sản lượng ô tô sản xuất chỉ đứng hàng thứ 3, 4 thế giới đã vượt qua Nhật Bản vươn lên thành nước sản xuất ô tô nhiều nhất thế giới (gần 14 triệu chiếc). Tuy nhiên, lượng xe xuất khẩu của Trung Quốc lại rất khiêm tốn. Năm 2010, Trung Quốc đã xuất khẩu 544.900 chiếc ô tô, một con số quá nhỏ so với những nước sản xuất ô tô lớn như Nhật Bản, Đức và Hàn Quốc, thấp hơn cả các thị trường ô tô đang phát triển khác như Ấn Độ và Brazil. Trong tổng số 544.900 chiếc ô tô xuất khẩu của Trung Quốc năm 2010 vừa qua có 282.900 xe du lịch và 261.900 xe thương mại, tức là tương đương nhau về số lượng. Tuy nhiên, kim ngạch xuất khẩu xe du lịch chỉ đạt 1,66 tỷ USD, trong khi xe thương
mại đạt 4,75 tỷ USD. Vướng mắc lớn của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc khi xuất khẩu là bị chấm điểm trong trong các bài kiểm tra an toàn của xe tại châu Âu (tiêu chuẩn ADAC), khiến ô tô Trung Quốc thường xuyên bị giễu là chất lượng kém. Tại Trung Đông và châu Phi, ô tô Trung Quốc đã được thị trường chấp nhận, nhưng lại không tạo được chỗ đứng do không đủ phụ tùng thay thế cung cấp cho khách hàng và chất lượng dịch vụ kém.
Tổng xuất khẩu ô tô năm 2010 của Đức đạt 4,24 triệu xe, với tỷ lệ xuất khẩu đạt 76,29% sản lượng. Hàn Quốc xuất khẩu được 2,77 triệu xe năm 2010.
Xuất khẩu ô tô của Ấn Độ khá ổn định ngay cả trong thời kỳ khủng hoảng. Năm tài chính 2009-2010 (tính từ tháng 4/2009 đến hết tháng 3/2010), Ấn Độ xuất khẩu được 1,8 triệu chiếc ô tô, tăng 17,9% so với năm trước. Theo dự báo chính thức, xuất khẩu ô tô của nước này trong năm tài chính 2010-2011 sẽ tăng 10-15%. Tỷ lệ xuất khẩu trên sản lượng ô tô của Ấn Độ đã tăng từ mức 6,63% của năm tài chính 2003-04 lên 12,84% trong năm 2009-10.