2.2 .Đặc điểm sản xuất kinh doanh của công ty
2.5. Thực trạng quản trị chuỗi cung ứng sản phẩm khí Oxy tại công ty cổ
2.5.3. Quản trị tồn kho
Hoạt động lưu kho: Cũng vì tính đặc thù của hàng hóa, việc tích trữ
phải đƣợc thực hiện trong điều kiện phức tạp, yêu cầu an tồn cao. Hiện tại Cơng ty Cổ phần Dịch vụ công nghiệp Hàng Hải thực hiện hoạt động lƣu kho tại 3 điểm chính: trạm chiết nạp khí của cơng ty tại cụm cơng nghiệp Nhơn Bình, chi nhánh tại Quảng Ngãi, trạm khí HVS tại Nha Trang. Tổng sức chứa hiện tại của ba nơi là 575 tấn, trong đó: Trạm chiết nạp Nhơn Bình sức chứa 430 tấn; Chi nhánh Quảng Ngãi 35 tấn; Trạm khí HVS tại Nha Trang 110 tấn. Ngồi ra, Cơng ty cịn có 4 xe bồn với chứa chứa mỗi xe bồn là 20 tấn.
Tất cả các kho đều đƣợc bố trí bồn chứa (với sức chứa từ 30 tấn đến 100 tấn); hệ thống đóng nạp; nhà chứa vỏ chai (vỏ chai rỗng và thành phẩm đã đóng chai); hệ thống nhà xƣởng phục vụ cơng tác sơn, sửa và kiểm định vỏ chai khí.
Bảng 2.4: Sức chứa của hệ thống bồn
Chỉ tiêu Đơn vị Quy Nhơn Quảng Ngãi Nha Trang
Sức chứa Tấn 430 35 110
(Nguồn: Phịng kế tốn tài chính của Cơng ty Cổ phần Dịch vụ, Công nghiệp Hàng hải)
Kiểm sốt số liệu tồn kho: cơng việc này vẫn thực hiện thủ công.
Nhận xét: Với quy mơ kho bãi đang có, Cơng ty đã đáp ứng đủ nhu cầu tiêu thụ của thị trƣờng. Với nhu cầu sử dụng lớn và ngày một tăng cao, khí hóa lỏng hầu nhƣ trở thành một mặt hàng thiết yếu, cần đƣợc đáp ứng
thƣờng xuyên, liên tục. Với tất cả các hãng kinh doanh khí hóa lỏng, việc đảm bảo nguồn hàng dự trữ đáp ứng đủ nhu cầu khách hàng trong mọi điều kiện là rất cần thiết. Tình trạng đứt chân hàng đã xảy ra ở một số cơng ty có quy mơ kho bãi nhỏ, trƣờng hợp do trục trặc ngồi ý muốn sẽ dẫn đến tình trạng thiếu hàng cung cấp cho thị trƣờng, ảnh hƣởng nghiêm trọng đến uy tín, hình ảnh của Cơng ty. Với lợi thế có hệ thống kho tồn trữ lớn, rộng khắp, nên Công ty Cổ phần Dịch vụ Công nghiệp Hàng Hải ln có lƣợng hàng tồn kho an tồn, đáp ứng đƣợc đầy đủ nhu cầu của thị trƣờng, không để xảy ra hiện tƣợng đứt chân hàng. Quy mô sức chứa kho bãi lớn là điều kiện cần thiết đảm bảo an tồn trong kinh doanh khí hóa lỏng.
2.5.4. Chiến lược thu mua
Nhà cung cấp đóng vai trị rất quan trọng đối với sự tồn tại và phát triển bền vững của một doanh nghiệp. Do đó, việc xây dựng mối quan hệ mật thiết với các nhà cung cấp cần phải đƣợc Công ty cổ phần Dịch vụ Công nghiệp Hàng Hải đặc biệt lƣu tâm, nhất là khi họ có khả năng gây áp lực về giá hay chất lƣợng sản phẩm mà họ cung cấp. Qua đó có thể làm giảm lợi nhuận và gây đe dọa đến cơng ty.
Đối với các nhà cung cấp thì Cơng ty Cổ phần Dịch vụ Cơng nghiệp Hàng Hải thƣờng củng cố mối quan hệ hợp tác lâu dài với đa số nhà cung cấp cũ có do uy tín đáp ứng đƣợc nhu cầu. Bên cạnh những nhà cung cấp quen thuộc cơng ty cũng tích cực nghiên cứu, tìm hiểu các nhà cung cấp mới để lựa chọn đƣợc nguồn nguyên liệu phong phú, giá cả cạnh tranh và chất lƣợng đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng. Tuy nhiên có một số mặt hàng đặc biệt chỉ có một nhà cung cấp duy nhất đạt tiêu chuẩn thì cơng ty vẫn phải ký kết hợp đồng để đảm bảo chất lƣợng và cung ứng kịp thời cho khách hàng.
nhà cung cấp đã bán dây chuyền cho cơng ty với chi phí cao, thì hiện tại cơng ty đã bắt đầu đánh giá và tìm kiếm thêm các nhà cung cấp trong nƣớc để nhằm đáp ứng nhanh nhu cầu thay thế mà chi phí ở mức chấp nhận đƣợc.
Nhận xét: Công ty cổ phần Dịch vụ Công nghiệp Hàng Hải có thuận
lợi là có nhà máy sản xuất oxy lỏng nên ln chủ động nguốn hàng cung ứng. Tuy nhiên, giá thành phẩm tử sản xuất ra thì vẫn cao nên vẫn phải tiếp tục họat động thƣơng mại và chịu sự chi phối giá cả của các nhà cung cấp và sự cạnh tranh giá của các đối thủ.
2.5.4.1. Hoạt động cung ứng hàng hóa từ nhà cung cấp
Việc trao đổi mua bán hàng hóa với nhà cung cấp chủ yếu thơng qua việc ký hợp đồng dài hạn nhằm có sự ổn định về giá và nguồn oxy lỏng. Việc công ty đầu tƣ mua 4 xe bồn giúp chủ động trong việc đi lấy hàng và tiến độ giao hàng.
2.5.4.2. Chính sách thanh tốn cho nhà cung cấp
Cơng ty Cổ phần Dịch vụ Cơng nghiệp Hàng Hải ln thanh tốn cho các nhà cung cấp theo đúng thỏa thuận ghi trên hợp đồng.
Mục tiêu của Bộ phận mua hàng trong năm 2020 là tạo mối quan hệ tốt với nhà cung cấp oxy lỏng tăng thêm thời gian thanh toán, và ƣu tiên cho công ty lấy hàng vào những lúc hàng khan hiếm.
2.5.5.Phân phối sản phẩm
Hiện tại, vận chuyển bằng đƣờng bộ là loại hình vận tải chính mà Cơng ty đang áp dụng. Đối với oxy lỏng sử dụng ơtơ si téc chun dụng, cịn chai chứa oxy khí thì sử dụng ơtơ tải. Tất cả các phƣơng tiện dùng để vận chuyển đều phải đảm bảo các yêu cầu an toàn về PCCC, lái xe đƣợc đào tạo và đƣợc cấp chứng chỉ về PCCC.
Đối với loại hình vận tải đƣờng bộ, Cơng ty đang sử dụng cả phƣơng tiện do Công ty đầu tƣ và phƣơng tiện thuê ngoài, do mỗi phƣơng thức (tự vận chuyển hay th ngồi) đều có ƣu và nhƣợc điểm riêng, cần duy trì cả hai để hỗ trợ nhau, ta có thể thấy đƣợc ƣu nhƣợc điểm của các loại hình vận tải này qua bảng so sánh sau:
Bảng 2.5: So sánh các hình thức vận tải hiện nay của Cơng ty
Hình thức vận tải Ƣu điểm Nhƣợc điểm
Tự vận tải - Chủ động trong điều độ hàng hóa, vận tải.
- Lái xe có trách nhiệm hơn trong việc giao nhận hàng hóa với khách hàng.
- Một số khách hàng có cung đƣờng đi khó khăn, hoặc giao nhận phức tạp sẽ khó điều động phƣơng tiện của Cơng ty,
Th ngồi - Thuận tiện trong việc điều độ những khách hàng có cung đƣờng khó khăn.
- Trách nhiệm của lái xe trong quan hệ với khách hàng khơng có nhiều, do vậy nhiều khi làm khách hàng khơng hài lịng.
(Nguồn: Tổng hợp từ tác giả)
Nhận xét: Vai trò của cả hai loại hình vận tải này nên Cơng ty vẫn
đang duy trì cả hai hình thức tự vận chuyển và th ngồi. Hiện tại Cơng ty vẫn chƣa có một đội vận tải chuyên nghiệp riêng rẽ, độc lập với các bộ phận khác. Phƣơng tiện đƣợc bố trí trực thuộc các phịng ban liên quan trực tiếp; xetéc thuộc phòng Kinh doanh quản lý, xe tải chở chai chứa khí thuộc các trạm chiết nạp quản lý.
chi phí thấp hơn khoảng 8%, bởi các nguyên nhân sau:
- Phƣơng tiện Cơng ty đầu tƣ thƣờng có giá trị cao (xe tải téc khoảng 2 đến 2,5 tỷ đồng, xe tải vận chuyển chai khí có giá trị từ 180 triệu đến 450 triệu đồng); cao hơn nhiều so với các phƣơng tiện mà đơn vị bên ngồi đầu tƣ. Do vậy chi phí khấu hao phân bổ cao hơn.
- Do chƣa có đội xe chuyên nghiệp nên việc bố trí, điều độ xe còn nhiều hạn chế, chƣa tận dụng đƣợc tối đa năng lực vận tải tự có.
2.5.5.1. Khách hàng lẻ
Ngƣời tiêu dùng trực tiếp tới các trạm chiết nạp của công ty để mua sản phẩm.
2.5.5.2. Khách hàng đại lý
Thông qua hợp đồng cam kết số lƣợng chai tối thiểu thì các đại lý có thể lấy đƣợc sản phẩm với giá tốt nhất. Các đại lý có thể trực tiếp tới trạm lấy hàng hoặc công ty sẽ giao tận nơi khách hàng.
2.5.5.3. Khách hàng công nghiệp
Các đối tác lớn của công ty (các bệnh viện, doanh nghiệp...) sẽ ký kết các hợp đồng cung ứng lâu dài (trên 1 năm) để đảm bảo ổn định mức giá và thời gian cung ứng. Công ty sẽ đầu tƣ các bồn chứa, thiết bị sử dụng, hệ thống đƣờng ống tại nơi khách hàng sử dụng trực tiếp tùy từng nhu cầu của khách hàng.
2.5.5.4. Quản lý mối quan hệ khách hàng
Công ty Cổ phần Dịch vụ công nghiệp Hàng Hải luôn coi trọng hoạt động chăm sóc khách hàng và ln xem đây là một nhiệm vụ hàng đầu, có tính chất chiến lƣợc lâu dài và liên tục. Đây cũng chính là hoạt động mà thơng qua đó Cơng ty mong muốn thể hiện sự trân trọng của mình đối với sự tín nhiệm q báu của khách hàng. Công ty luôn luôn chú trọng cải tiến dịch vụ
khách hàng và hƣớng đến việc trở thành doanh nghiệp có dịch vụ khách hàng tốt nhất trên thị trƣờng. Chúng tôi luôn lắng nghe, tiếp thu và ngày càng hồn thiện dịch vụ của Cơng ty để phục vụ khách hàng của mình tốt hơn.
2.5.6 Hệ thống thơng tin
Do tính đặc thù của mặt hàng không nhƣ các hàng hố khác, thơng thƣờng khách hàng ít khi gặp trực tiếp ngƣời bán hàng của Công ty để mua hàng, mà thông tin chủ yếu là qua điện thoại, fax.
Nhóm khách hàng cơng nghiệp.
Nhóm khách hàng này, sử dụng khí để phục vụ sản xuất nhƣ nung, sấy, mạ, các cở sở y tế (bệnh viện) … Nhu cầu sử dụng rất lớn (bình quân từ 2 đến 10 tấn/tháng, tùy quy mô của từng khách hàng). Hiện tại phần lớn các khách hàng công nghiệp đã có đơn hàng ngay từ đầu tháng cho cả tháng.
Do việc tồn trữ cũng nhƣ các điều kiện về kinh doanh phức tạp nên chủ yếu Công ty trực tiếp bán hàng đến khách hàng cuối cùng, ngoài ra chỉ một số lƣợng nhỏ Công ty bán qua các đối tác chiến lƣợc.
Nhóm khách hàng đại lý.
Nhóm khách hàng này phức tạp hơn so với khách hàng công nghiệp, do số lƣợng đầu mối (khách hàng) cần phải đáp ứng rất lớn.
Hiện tại trên các địa bàn hoạt động chính cơng ty đều có các đại lý bán lẻ trực tiếp. Hệ thống cửa hàng bán lẻ trực tiếp hoạt động khá hiệu quả, kênh phân phối này hiện tại chiếm khoảng 80% tổng lƣợng khí bình tồn Cơng ty. Các đại lý đều đƣợc cập nhật kỹ lƣõng về dịch vụ cũng nhƣ kỹ thuật ngành hàng, do vậy kênh phân phối này đang ngày càng tạo đƣợc niềm tin đối với khách hàng và mang lại hiệu quả lớn cho Công ty
Cũng tƣơng tự nhƣ nhóm khách hàng cơng nghiệp, đối với nhóm khách hàng này, đơn hàng cũng đƣợc đặt qua fax và điện thoại.
Nhóm khách hàng này có đặc điểm là số lƣợng khách hàng lớn, nhu cầu nhỏ lẻ, tuy nhiên cần đƣợc đáp ứng ngay.
Hiện tại, việc tiếp nhận, lƣu trữ và xử lý đơn hàng cũng rất thủ công (nhân viên trực điện thoại ghi lại các thông tin của khách hàng nhƣ: Tên, địa chỉ, loại bình, số lƣợng …), một mặt không tiết kiệm đƣợc thời gian, chƣa tạo đƣợc cảm giác thoải mái, gần gũi với khách hàng, …
2.6. Đánh giá về quản trị chuỗi cung ứng tại công ty
2.6.1 Đo lường hiệu suất trong chuỗi cung ứng
2.6.1.1 Đo lường hiệu quả dịch vụ khách hàng
Giá trị trong các sản phẩm giúp đem lại sự thoả mãn cho ngƣời tiêu dùng luôn luôn là mục tiêu hàng đầu của các tổ chức. Để tồn tại trong bối cảnh môi trƣờng kinh doanh ngày càng khó khăn, cạnh tranh ngày càng khốc liệt, yêu cầu của khách hàng thay đổi hàng ngày, các tổ chức phải luôn tự hoàn thiện, cải tiến phƣơng pháp quản lý, nâng cao vị thế của mình trên thị trƣờng nhằm đảm bảo uy tín của tổ chức đối với khách hàng, ngƣời tiêu dùng. Mục đích cơ bản của việc đo lƣờng sự thoả mãn của khách hàng là: Thu đƣợc những thơng tin có giá trị và tin cậy về sự đánh giá, cảm nhận của khách hàng đối với hiệu quả hoạt động của một tổ chức. Nói một cách khác, mục đích của hoạt động này là để biết đƣợc khách hàng nghĩ gì và vì sao lại có suy nghĩ nhƣ vậy về tổ chức.Những thông tin này tạo ra mục tiêu cho việc bố trí một cách chiến lƣợc các nguồn lực của tổ chức nhằm mang lại cho khách hàng những gì mà họ cho là quan trọng nhất.
Hiệu suất giao hàng
Bảng 2.6 Bảng tỉ lệ giao hàng đúng yêu cầu của khách hàng
Chỉ tiêu 2018 2019 2020
Tổng số đơn hàng 14.235 16.840 15.256
Tỉ lệ giao hàng đúng yêu cầu 85% 86.5% 87% Tỉ lệ giao hàng không đúng yêu cầu 15% 13.5% 13%
Nguồn: Tổng hợp số liệu từ bộ phận KH&DV
Theo số liệu đƣợc tổng hợp từ bảng trên thì trong năm 2020 tổng số đơn hàng đƣợc giao cho khách hàng chỉ có 13% số đơn hàng khơng đạt yêu cầu của khách hàng. Giảm so với năm 2018 là 2% điều này cho thấy cơng ty đã có những thay đổi trong việc đảm bảo giao hàng đúng yêu cầu theo chiều hƣớng tốt hơn.
Tỉ lệ hoàn thành đơn hàng
Trong hoạt động chuỗi cung ứng, chỉ tiêu giao hàng đúng hạn là một chỉ tiêu khá quan trọng đánh giá khả năng và tốc độ cung ứng hàng hóa của một doanh nghiệp. Ta có số liệu ở bảng sau:
Bảng 2.7 Bảng tỉ lệ giao hàng đúng hạn STT Khu vực STT Khu vực 2019 2020 Tổng đơn hàng 16.840 Tổng đơn hàng 15.256 Tỉ lệ giao đúng hạn Tỉ lệ giao trễ hạn Tỉ lệ giao đúng hạn Tỉ lệ giao trễ hạn 1 Quy Nhơn 85% 15% 86% 14% 2 Quảng Ngãi 91% 9% 92% 8% Tổng 88% 12% 89% 11%
Nguồn: Tổng hợp số liệu từ Bộ phận KH&DV
Thời gian hoàn thành
Thời gian đáp ứng là một trong những tiêu chí quan trọng để khách hàng ra quyết định lựa chọn nhà cung cấp.Thời gian đáp ứng không chỉ là thời
gian ngun liệu đƣợc gia cơng chế biến mà cịn bị lãng phí vì chờ đợi hoặc di chuyển. Vì vậy, các nhà quản lý ln ln tìm cách giảm thời gian đáp ứng bằng cách loại bỏ những khoảng thời gian trống của quá trình.
Trong tổng chu kỳ hồn thành đơn hàng thì khâu nhận chuẩn bị hàng và vận chuyển hàng là tốn nhiều thời gian nhất. Thời gian vận chuyển thì phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố: thời tiết, tình trạng giao thơng, trục trặc, hƣ hỏng….Công ty cổ phần dịch vụ công nghiệp Hàng Hải nên có kế hoạch bảo dƣỡng xe định kỳ trách tình trạng hỏng hóc, trục trặc giữa đƣờng ảnh hƣởng đến thời gian vận chuyển.
2.6.1.2 Hiệu quả hoạt động nội bộ
Chi phí bán hàng và hậu cần
Quản lý chuỗi cung ứng bao gồm quản lý cung và cầu trong toàn hệ thống của tổ chức, nhờ chuỗi cung ứng hiệu quả, những tập đoàn tầm cỡ thế giới nhƣ Dell và Wal-Mart đạt đƣợc từ 4% - 6% lợi nhuận cao hơn so với đối thủ, một lợi thế cạnh tranh khơng nhỏ tí nào.
Trƣớc nền kinh tế đầy biến động và đang canh tranh gay gắt, bên cạnh việc đẩy mạnh các biện pháp marketing và phát triển sản phẩm mới để nâng cao sức cạnh tranh trên thƣơng trƣờng, công ty đã chú trọng đến việc tăng cƣờng kiểm sốt chi phí bán hàng và chi phí chuỗi cung ứng.
Bảng 2.8 Bảng chi phí hoạt động chuỗi cung ứng
Loại chi phí 2018 2019 2020 ∆% 2019/2018 ∆% 2020/2019 Chi phí bán hàng 12.803.988.325 20.249.808.830 26.467.631.348 58.15% 30.7% Chi phí quản lý doanh nghiệp 7.609.097.114 9.008.049.808 12.497.484.804 18.38% 38.73% Tổng 20.413.085.439 29.257.858.638 38.965.116.152 43.32% 33.18%
Nguồn: Tổng hợp số liệu từ Bộ phận KH&DV và bộ phận kế toán
trên 43.32% so với năm 2018, năm 2020 chỉ tăng 33.18% so với năm 2019. Điều này cho thấy cơng ty đã có sự kiểm sốt chi phí chuỗi cung ứng.
Giá trị tồn kho