- Hệ thống kho bãi, nhà xởng, cảng biển:
3.2.3. Đào tạo nguồn nhân lực và hoàn thiện chính sách tuyển dụng, sử dụng, đãi ngộ cán bộ
dụng, sử dụng, đãi ngộ cán bộ
Hiện nay, sự cạnh tranh trên thị trờng của các thành phần kinh tế ngày càng gay gắt, khốc liệt. Việc đào tạo nguồn nhân lực, nâng cao năng lực cạnh tranh của Công ty là nhân tố quyết định sự thành công hay thất bại trong phát triển kinh tế của đơn vị, vì thế cần phải đợc quan tâm và thực hiện thờng xuyên. Một doanh nghiệp có đầy đủ các yếu tố nhng thiếu trầm trọng nguồn nhân lực thì cũng không thể nào tạo ra giá trị lớn, điều này cũng có nghĩa là doanh nghiệp sẽ hoạt động kém hiệu quả và sẽ thất bại. Trong điều kiện thực hiện thơng mại hóa doanh nghiệp nhà nớc, xu thế toàn cầu hóa, yêu cầu về chất lợng phục vụ ngày càng cao, các doanh nghiệp sẽ tiếp cận đợc nhiều cách quản lý hiệu quả khoa học của các công ty nớc ngoài, các quy trình thực hiện theo tiêu chuẩn quốc tế. Để làm đợc điều đó, Công ty Vận tải đa phơng thức cần phải:
- Xây dựng đội ngũ cán bộ đồng bộ, có cơ cấu hợp lý, chất lợng tốt, nhất là đội ngũ cán bộ lãnh đạo kế cận. Có cơ chế, chính sách đảm bảo phát hiện, đánh giá, tuyển dụng, đào tạo, bồi dỡng, trọng dụng và đãi ngộ xứng đáng ngời có đức, có tài.
- Phải tuyển chọn và bố trí cán bộ đáp ứng đợc yêu cầu công việc, phải giao nhiệm vụ rõ ràng và quyền hạn tơng xứng cho ngời đứng đầu từng đơn vị, phòng ban. Mạnh dạn đề bạt, bố trí cán bộ vào từng vị trí trên quan điểm có lên có xuống, đồng thời phải yêu cầu rất cao về trách nhiệm đối với cán bộ khi không hoàn thành nhiệm vụ, công việc trì trệ hoặc có sai phạm, khuyết điểm phải xử lý nghiêm minh, kịp thời, kể cả thay thế. Xây dựng quy chế cụ thể về công tác cán bộ để đáp ứng kịp thời yêu cầu này.
- Liên hệ với các trờng đại học, các tổ chức chuyên nghiệp để đào tạo, đào tạo lại, nâng cao nghiệp vụ chuyên môn nh xuất nhập khẩu – ngoại ngữ - công nghệ thông tin - đào tạo công nhân kỹ thuật, thợ lành nghề bậc cao... cập nhật các phơng pháp quản lý tiến tiến của nớc ngoài để áp dụng cho đơn vị. Phải chủ động nguồn nhân lực để khi Nhà nớc có chủ trơng mở rộng quan hệ hợp tác quốc tế thì cán bộ nghiệp vụ tại Công ty đã có đủ khả năng quan hệ giao dịch và hợp tác kinh doanh với nớc ngoài. Phấn đấu đa tỷ lệ cán bộ khoa học kỹ thuật nghiệp vụ và công nhân lành nghề ở Công ty đạt hơn 90% tổng số cán bộ công nhân viên, để có thể cung cấp những chuyên gia hàng đầu về vận tải, xếp dỡ thiết bị siêu trờng siêu trọng cho các doanh nghiệp nớc ngoài khi kinh doanh ở Việt Nam, để đạt tới vị thế là khi nói đến Công ty Vận tải đa phơng thức là nói đến tác phong công nghiệp, nguồn nhân lực dồi dào với chất lợng cao và luôn tạo sự yên tâm cho khách hàng khi sử dụng dịch vụ của công ty.
- Tiếp tục nghiên cứu đổi mới hơn nữa quy chế trả lơng đã ban hành nhằm phát huy tính tích cực, tạo động lực thu hút lao động trẻ có tay nghề, có trình độ kỹ thuật chuyên môn, yên tâm công tác lâu dài ở công ty, phù hợp với thị trờng lao động hiện nay, nhất là khi nhiều công ty nớc ngoài vào đầu t tại Việt Nam sẽ tạo nên sự khan hiếm các lao động có hàm lợng chất xám, có tay nghề cao. Đây là nền tảng để ngời lao động hăng say làm việc, gắn bó với tập thể đơn vị, thu hút và giữ chân những ngời có năng lực.
- Đảm bảo có lực lợng cán bộ với khả năng phân tích tài chính tốt, đánh giá tình hình sản xuất kinh doanh một cách chuyên nghiệp, tạo sức mạnh giúp Công ty xác định chiến lợc kinh doanh hiệu quả, tận dụng kịp thời cơ hội phát triển kinh doanh và mang lại lợi nhuận cho công ty.