THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC CÔNG TY VẬN TẢI HÀNH KHÁCH ĐƯỜNG SẮT HÀ NỘ
2.2.5.Cơ cấu lao động chạy tàu theo độ tuổ
Bảng 2.6: Cơ cấu lao động hệ chạy tàu theo độ tuổi
STT Độ tuổi Năm 2010 Năm 2011 Năm 2012 Năm 2013
1 Từ 18 đến 20 tuổi 191 203 214 207 2 Từ 21 đến 30 tuổi 733 728 731 727 3 Từ 31 đến 40 tuổi 725 711 698 716 4 Từ 41 đến 50 tuổi 537 528 511 524 5 Từ 51 đến 55 tuổi 450 455 451 450 Tổng cộng 2.636 2.625 2.605 2.624
(Nguồn: Phòng Tổ chức cán bộ - Lao động Công ty VTHKĐS Hà Nội)
Theo bảng 2.6 thì độ tuổi của công nhân làm công tác chạy tàu là khá đồng đều, tập trung nhiều ở độ tuổi từ 21 đến 40 tuổi, là độ tuổi lao động chính, có chuyên môn và kinh nghiệm khá vững. Đây chính là lực lượng lao động có hướng phấn đấu cao để bồi dưỡng thành các chuyên gia về nghiệp vụ của Công ty và của ngành. Các trường hợp trên 40 tuổi là các đối tượng đã làm việc lâu năm và nòng cốt, gắn bó lâu dài với công tác chạy tàu cũng như với ngành. Về độ tuổi và trình độ cao còn hạn chế nhưng nghiệp vụ và kinh nghiệm thì lại rất nhiều. Được nắm giữ những công việc đòi hỏi nhiều sự chắc chắn để đảm bảo sản xuất cũng như hướng dẫn cho những trường hợp còn non kinh nghiệm hoặc mới vào ngành. Nhưng đối tượng ở độ tuổi này thường là đối tượng gắn bó với ngành đến lúc đủ tuổi về nghỉ chế độ hưu trí, không còn tư tưởng xin ra khỏi ngành để làm các công việc khác. Các đối tượng từ 18 đến 20 tuổi là các nhân viên vừa học xong tại các trường nghiệp vụ mới đi làm, số lượng chiếm không nhiều và chủ yếu là làm chức danh có trình độ thấp.