1 16 tổng hợp các chỉ tiêu hiệu quả tài chính của hoạt động đầu tư phát triển tại công ty giai đoạn 2007 2011

Nghiên cứu thiết kế, chế tạo mô hình hệ thống phanh chống hãm cứng (ABS) kết nối máy tính phục vụ đào tạo

Nghiên cứu thiết kế, chế tạo mô hình hệ thống phanh chống hãm cứng (ABS) kết nối máy tính phục vụ đào tạo

Ngày tải lên : 26/03/2015, 09:32
... phanh phanh (%) thư ng ng bê tông khô 13 ,88 10 ,6 13 ,1 19 ,1 ng bê tông t 13 ,88 18 ,7 23,7 21, 1 ng bê tông khô 27,77 41, 1 50,0 17 ,8 ng bê tông t 27,77 62,5 10 0,0 37,5 Qua th c nghi m, ngư i ta th ... m t ng, c xác nh theo công th c: [1] Pf = Pf1 + Pf2 (2.4) 13 Các l c c n lăn Pf1, Pf2 bánh xe trư c sau có giá tr : Pf1 = f1.Z1 Pf2 = f2.Z2 Trong ó: f 1, f2 h s c n lăn tư ng ng bánh xe trư c ... trư c sau s là: Pp1 Pp = ϕ Z1 Z1 = ϕ Z2 Z2 (2 .15 ) Thay giá tr c a bi u th c (2 .12 a) (2 .12 b) vào (2 .15 ) Pp1 Pp = Gb + Pj hg Ga − Pj hg (2 .16 ) Trong trình phanh l c c n lăn P f1 P f2 không k , có...
  • 125
  • 1.3K
  • 6
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Thạc sĩ - Cao học
Nghiên cứu chế tạo mô hình hệ thống phanh ABS giao tiếp với máy tính

Nghiên cứu chế tạo mô hình hệ thống phanh ABS giao tiếp với máy tính

Ngày tải lên : 22/08/2015, 16:42
... c ) 11 3 Hình 5 .19 S đ m ch th y lực truy n đ ng ly hợp từ 11 4 Hình 5.20 Card giao ti p gi a mơ hình máy tính 11 5 -11 6 Hình 5. 21 S đ kh i ch ng trình (Block Diagram) 11 6 Hình ... 10 8 Hình 5 .10 C m bi n t c đ bánh xe 10 9 Hình 5 .11 S đ kh i b u n ly hợp từ 10 9 Hình 5 .12 S đ m ch ngun lý b u n ly hợp từ 11 0 Hình 5 .13 Gi n đ tr ng thái phanh 11 1 ... Hình 4 .10 S đ chơn ATmega16 95 Hình 4 .11 S đ kh i vi u n AVR ATmega16 97 Hình 4 .12 Cách b trí đ u n b vi u n từ m t ngu n xung 99 bên ngồi Hình 4 .13 S đ chơn ATmega8 10 1 Hình...
  • 140
  • 438
  • 0
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Thạc sĩ - Cao học
thiết kế, chế tạo mạch giao tiếp giữa hệ thống phanh abs và máy tính để thí nghiệm và mô phỏng hoạt động thực abs trên máy tính

thiết kế, chế tạo mạch giao tiếp giữa hệ thống phanh abs và máy tính để thí nghiệm và mô phỏng hoạt động thực abs trên máy tính

Ngày tải lên : 04/09/2016, 15:15
... nghiệm mơ hoạt động thực ABS máy tính   v2 dv M p  j rb v1 p Trong trường hợp phanh khẩn cấp : dt  dv j p max t p   v1  j dv  g dv j p max  v1 j  dv  j v1  g  g (11 ) : v1 - vận ... hoạt động thực ABS máy tính Chƣơng 1: DẪN NHẬP 1. 1 Đặt vấn đề: Ngày nay, tiến bước vào kỷ mới, kỷ kinh tế tri thức Thế kỷ mà kỹ thuật số khẳng định vị trí kế thừa kỹ thuật tư ng tự Với phát triển ... người lái q trình phanh 2.2.3 .1 Các tiêu đánh giá hiệu phanh:  Thời gian phanh:  Trong trường hợp tổng qt ta có : dt  dv jp Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường Trang 14 Thiết kế, chế tạo mạch...
  • 66
  • 527
  • 0
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Báo cáo khoa học
Nghiên cứu thiết kê1 chế tạo mô hình hệ thống thử phanh ô tô

Nghiên cứu thiết kê1 chế tạo mô hình hệ thống thử phanh ô tô

Ngày tải lên : 25/10/2013, 12:15
... v n +1 − v n = , ñó tn, tn +1: th i ñi m l y m u liên ti p th n n +1 v i v n t c tư ng dt tn +1 − tn ng vn, vn +1 v i v n ≤ v ≤ v n +1 Quy trình th phanh: Quá trình th phanh bao g m th phanh (g i ... phanh tư ng ng ñư c lưu vào m ng hai chi u B ng cách xem v n Hình t c n tính theo th i gian kho ng gi a hai l n l y m u, có th tính toán ñư c gia t c rulô sau: dv v n +1 − v n = , ñó tn, tn +1: th ... trư c t = t1: Tính l c c n V n t c gia t c rulô ñư c xác ñ nh theo phương pháp sau: T i t = t1, b t ñ u ñ p phanh Giá tr v n t c ñư c l y Th l i m u v i chu kỳ 14 0ms, Ti p t c T t = t1 ñ n V =...
  • 6
  • 930
  • 6
  1. Kỹ Thuật - Công Nghệ
  2. Kĩ thuật Viễn thông
Tài liệu đào tạo Hệ thống phanh ABS trên ô tô chống bó cứng bánh xe

Tài liệu đào tạo Hệ thống phanh ABS trên ô tô chống bó cứng bánh xe

Ngày tải lên : 30/04/2014, 21:34
... C02 21, C0222, C0223 DTC C02 31, C0232, C0233 Điều kiện đóng: Đạp bàn đạp phanh Điều kiện đóng: Ngắn mạch mát J1850 Class Communication) Đen Trên 0,8V : (+) - (-) 14 (C67 -17 ) 15 (C67 -16 ) 16 (C67 -15 ) ... (-) DTC C02 31, C0232, C0233 Xanh nhạt Trên 10 V Xanh/trắng Điện áp bình điện - - 11 (C67-3) 12 (C67-2) 13 (C67 -1) 18 (C67 -13 ) 19 (C67 -12 ) 20 (C67-26) 21 (C67-25) 22 (C67-22) Cảm biến tốc độ bánh ... khiển EHCU kích hoạt van điện từ (van giữ áp van giảm áp) theo trạng thái phân loại Trong trường hợp điều kiện đònh ABS phù hợp với hoạt động EBD EBD ngừng hoạt động ưu tiên cho hoạt động hệ thống...
  • 35
  • 2.4K
  • 6
  1. Kỹ Thuật - Công Nghệ
  2. Cơ khí - Chế tạo máy
Cấu Tạo Của Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh ABS doc

Cấu Tạo Của Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh ABS doc

Ngày tải lên : 10/08/2014, 14:20
... “giảm áp” để giảm áp suất dầu bên xi lanh bánh xe Giai đoạn D Do áp suất dầu bên xi lanh bánh xe lạI giảm (giai đoạn C),ECU bắt đầu lạI tăng áp giai đoạn B Điều khiển rơle +Điều khiển rơ le van điện ... tránh tư ng ECU liên tục đặt van điện vị trí chế độ”tăng áp”và chế độ “giữ” bánh xe gần bị bó cứng phục hồi tốc độ - Giai đoạn C Khi áp suất dầu bên xi lanh bánh xe tăng từ từ bởI ECU (giai đoạn ... điều kiện sau thỏa mãn: - ABS hoạt động hay chức kiểm tra ban đầu thực Rơle van điện bật ECU tắt rơle môtơ điều kiện không thỏa mãn Chức kiểm tra ban đầu ABS ECU kích hoạt van điện môtơ bơm theo...
  • 8
  • 1.4K
  • 6
  1. Kỹ Thuật - Công Nghệ
  2. Kĩ thuật Viễn thông
Thiết kế chế tạo mô hình hệ thống phanh thủy lực và bảo dưỡng, sửa chữa cơ cấu phanh bánh xe loại đĩa trên xe toyota corolla

Thiết kế chế tạo mô hình hệ thống phanh thủy lực và bảo dưỡng, sửa chữa cơ cấu phanh bánh xe loại đĩa trên xe toyota corolla

Ngày tải lên : 06/10/2014, 12:43
... 12 PHẦN I: MỞ ĐẦU .19 1. 1 TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI .19 1. 2 Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI .19 1. 3 MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI 19 1. 4 ĐỐI TƯỢNG NGHIÊN CỨU .19 1. 5 ... 12 PHẦN I: MỞ ĐẦU .19 1. 1 TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI .19 1. 2 Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI .19 1. 3 MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI 19 1. 4 ĐỐI TƯỢNG NGHIÊN CỨU .19 1. 5 ... 12 12 PHẦN I: MỞ ĐẦU .19 1. 1 TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI .19 1. 2 Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI .19 1. 3 MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI 19 1. 4 ĐỐI TƯỢNG NGHIÊN CỨU .19 ...
  • 79
  • 1.8K
  • 4
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Kỹ thuật
Thiết kế chế tạo mô hình hệ thống phanh thủy lực và bảo dưỡng, sửa chữa cơ cấu phanh bánh xe loại tang trống trên xe toyota corolla

Thiết kế chế tạo mô hình hệ thống phanh thủy lực và bảo dưỡng, sửa chữa cơ cấu phanh bánh xe loại tang trống trên xe toyota corolla

Ngày tải lên : 06/10/2014, 12:53
... ĐỀ TÀI 11 1. 3 MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI 11 1. 4 ĐỐI TƯỢNG VÀ KHÁCH THỂ NGHIÊN CỨU 11 1. 5 GIẢ THIẾT KHOA HỌC 11 1. 6 NHIỆM VỤ NGHIÊN CỨU 12 1. 7 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN ... PHANH .13 1. 1.NHIỆM VỤ – YÊU CẦU – PHÂN LOẠI CỦA HỆ THỐNG PHANH 13 1. 1 .1 Nhiệm vụ .13 Hình 1. 1 Sơ đồ tổng quát hệ thống phanh ôtô .14 1. 1.2 Yêu cầu .14 1. 1.3 Phân ... thành vấn đề cấp thiết hàng đầu phải quan tâm Ở nước ta Tính từ 16 .11 .2 011 đến 15 .11 .2 012 , toàn quốc xảy 36.376 vụ tai nạn giao thông, làm chết 9.838 người (năm 2 011 11 .452 người), bị thương 38.060...
  • 80
  • 3.1K
  • 2
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Kỹ thuật
Thiết kế,chế tạo mô hình hệ thống phanh thủy lực và bảo dưỡng, sửa chữa xilanh phanh chính, bộ trợ lực phanh trên xe toyota corolla

Thiết kế,chế tạo mô hình hệ thống phanh thủy lực và bảo dưỡng, sửa chữa xilanh phanh chính, bộ trợ lực phanh trên xe toyota corolla

Ngày tải lên : 06/10/2014, 13:53
... .12 1. 5 .1 Cấu tạo nguyên lý hoạt động trợ lực phanh 12 1. 5 .1. 1 Trợ lực phanh .12 1. 5 .1. 2 Cấu tạo nguyên lý hoạt động xilanh phanh 19 1. 6 Cấu tạo nguyên lý hoạt động Cơ ... .10 1. 1.3 Ý nghĩa việc phanh xe 10 1. 2 Cấu tạo chung hệ thống 11 1. 3 Nguyên lý hoạt động hệ thống 11 1. 4 Điều kiện làm việc 12 1. 5 Cấu tạo nguyên lý hoạt động ... 1. 12 Hoạt động không đạp phanh …………………………………………… 20 Hình 1. 13 Hoạt động đạp phanh …………………………………………………… 20 Hình 1. 14 Hoạt động nhả bàn đạp phanh……………………………………… 21 Hình1 .15 Hoạt động trường hợp rò...
  • 66
  • 1.9K
  • 6
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Kỹ thuật
Nghiên cứu chế tạo và tính chất vật liệu Polyme Nanocompozit trên cơ sở nhựa ABS và Nanoclay

Nghiên cứu chế tạo và tính chất vật liệu Polyme Nanocompozit trên cơ sở nhựa ABS và Nanoclay

Ngày tải lên : 17/10/2014, 12:34
  • 50
  • 643
  • 0
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Khoa học tự nhiên
nghiên cứu thiết kế chế tạo mô hình cắt bổ động cơ 4 thì, hộp số và hệ thống phanh ô tô

nghiên cứu thiết kế chế tạo mô hình cắt bổ động cơ 4 thì, hộp số và hệ thống phanh ô tô

Ngày tải lên : 20/10/2014, 21:45
... chọn số đĩa nhỏ Z1 = 21 ⇒ Số đĩa lớn Z2 = 21* 4 = 84
  • 95
  • 1.3K
  • 5
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Kỹ thuật
nghiên cứu chế tạo bột má phanh tử DVHĐ

nghiên cứu chế tạo bột má phanh tử DVHĐ

Ngày tải lên : 17/12/2014, 23:58
... phản ứng (OC) 10 phút 15 phút 20 phút 25 phút 30 phút 16 5 15 32 3 012 12 045 30 010 60023 17 0 15 98 3989 14 900 3 410 0 74952 17 5 17 89 5890 19 015 39902 90 012 18 0 19 98 7004 25450 49985 12 010 18 5 3502 7998 ... phút 2,5 4990 14 980 40980 8 010 0 11 012 0 9 010 3 012 0 6 010 0 10 1300 3,5 10 120 49890 11 0200 14 950 11 510 4,5 34950 14 9500 Độ nhớt (cP) Hình 3 .1: Sự biến đổi độ nhớt hỗn hợp phản ứng theo thời gian ... Cornelius (19 66) 90 10 - - Hammonds (19 77) 82 13 ,8 1, 6 2,6 Tyman et al (19 78) 74 ,1- 77,4 15 ,0-20 ,1 1,2-9,2 1, 7-2,6 Ohler (19 79) 90 10 - - Tyman (19 80) 80 15 Rất Rất Chemical Data (s.d 82 13 ,8 1, 6 2,6...
  • 43
  • 222
  • 0
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Công nghệ - Môi trường
đồ án công nghệ chế tạo: QUI TRÌNH CÔNG NGHỆ GIA CÔNG CHI TIẾT TANG PHANH GIÁ HÀNH TINH

đồ án công nghệ chế tạo: QUI TRÌNH CÔNG NGHỆ GIA CÔNG CHI TIẾT TANG PHANH GIÁ HÀNH TINH

Ngày tải lên : 26/03/2015, 17:53
... m/phút ) 10 00 10 00 Bước 3: Ta rô tay NGUYÊN CÔNG 6: Gia công lỗ ren M8x1,5 ,lỗ ren M12x1,25, khoảng cách 17 0mm, 16 6mm a Chọn máy: Máy 2H135 (Như trên) b Dụng cụ: Dao khoả mặt đầu Φ60mm thép P18 Mũi ... Sổ tay CNCTM ” => vb = 11 5 m/phút Các hệ số hiệu chỉnh : Hệ số hiệu chỉnh phụ thuộc vào chù kỳ bền dao K1= Hệ số hiệu chỉnh phụ thuộc vào góc nghiên K2= 1, 25 Hệ số hiệu chỉnh phụ thuộc vào trạng ... số hiệu chỉnh phụ thuộc vào chù kỳ bền dao K1= Hệ số hiệu chỉnh phụ thuộc vào góc nghiên K2= 1, 25 Hệ số hiệu chỉnh phụ thuộc vào trạng thái bề mặt phôi K3= v t = v b * K * K * K = 11 0 .1. 1,25.1...
  • 18
  • 310
  • 0
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Kỹ thuật
đồ án kỹ thuật cơ khí Nghiên cứu sơ lược guốc phanh xe lửa chế tạo bằng gang.DOC

đồ án kỹ thuật cơ khí Nghiên cứu sơ lược guốc phanh xe lửa chế tạo bằng gang.DOC

Ngày tải lên : 16/05/2015, 19:44
... ữ 10 0 25 ữ65 25 ữ45 bn nộn Mpa 60 ữ 16 0 60 ữ 19 0 45 ữ 95 45 ữ 95 bn un Mpa 70 ữ 14 0 60 ữ 18 0 45 ữ 95 45 ữ 95 hỳt nc Mg 10 ữ 30 ữ 20 15 ữ 30 15 ữ 30 1, 1 ữ 1, 15 1, 15 1, 25 1, 15 ữ 1, 3 1, 1 ữ 1, 4 ... gang tiờu 0,27 0 ,16 2 0 ,11 6 0 ,16 8 6 ,16 8 0 ,16 2 0,097 0,093 0,09 0,085 0,038 chun Guc hóm ch to t gang cú hm lng P t 0,30 0 ,18 0 ,14 0 ,12 9 0 ,12 0 ,11 4 0, 018 0,004 0 ,1 0,094 0,092 1- 1,4% 24 ĐATN : Ch ... 85,7 38 ,1- 60,8 300 235 1, 2 1, 4 0 ,12 -0 ,15 19 0C 200 Cứng, 3-3,4 1- 1,5 1- 1,5 0,2-0,6 0, 21 197- Rũn cú 229 gõn, cú 2,95 0,265 1, 59 1, 22 0 ,17 259- g di 530 2,8-3 0,5-0,85 1, 2 -1, 4 0,7 0 ,1 190 20 2,92...
  • 49
  • 548
  • 0
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Kỹ thuật
Nghiên cứu chế tạo bột má phanh từ dầu vỏ hạt điều

Nghiên cứu chế tạo bột má phanh từ dầu vỏ hạt điều

Ngày tải lên : 30/06/2015, 01:04
... phản ứng (OC) 10 phút 15 phút 20 phút 25 phút 30 phút 16 5 15 32 3 012 12 045 30 010 60023 17 0 15 98 3989 14 900 3 410 0 74952 17 5 17 89 5890 19 015 39902 90 012 18 0 19 98 7004 25450 49985 12 010 18 5 3502 7998 ... 30 phút 2,5 4990 14 980 40980 8 010 0 11 012 0 9 010 3 012 0 6 010 0 10 1300 3,5 10 120 49890 11 0200 14 950 11 510 4,5 34950 14 9500 Ngành công nghệ kĩ thuật hóa học 36 Khoa hóa học và công nghệ thực ... (%) Cornelius (19 66) 90 10 - - Hammonds (19 77) 82 13 ,8 1, 6 2,6 Tyman et al (19 78) 74 ,1- 77,4 15 ,0-20 ,1 1,2-9,2 1, 7-2,6 Ohler (19 79) 90 10 - - Tyman (19 80) 80 15 Rất Rất 82 13 ,8 1, 6 2,6 Tác giả...
  • 53
  • 574
  • 0
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Kỹ thuật
Nghiên cứu chế tạo máy và thử nghiệm hệ thống phanh chống bó cứng cho xe gắn máy ở việt nam

Nghiên cứu chế tạo máy và thử nghiệm hệ thống phanh chống bó cứng cho xe gắn máy ở việt nam

Ngày tải lên : 22/08/2015, 16:42
... luận 71 6 .1. 1 u điểm c a đề tài 71 6 .1. 2 Tồn – Hạn chế c a đề tài 71 ix 6.2 Hướng phát triển đề tài 72 6.3 Kiến nghị 72 TÀI LI U THAM KH ... gi 15 Hình 2.9: Hoạt đ ng ABS ch đ tĕng áp 16 Hình 2 .10 : Sơ đồ h thống phanh k t h p 18 Hình 2 .11 : Hoạt đ ng h thống phanh k t h p đạp nhẹ phanh sau 18 Hình 2 .12 : Hoạt đ ng ... Hình 2. 21: Hoạt động c a phanh điện ABS kết hợp 24 chế độ giảm áp Hình 2.22: Hoạt động c a phanh điện ABS kết hợp chế độ tăng áp Khi động không hoạt động có hư hỏng hệ thống, hệ thống hoạt động...
  • 132
  • 276
  • 0
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Thạc sĩ - Cao học
Nghiên cứu chế tạo và tính chất vật liệu polyme nanocompozit trên cơ sở nhựa ABS và nanoclay

Nghiên cứu chế tạo và tính chất vật liệu polyme nanocompozit trên cơ sở nhựa ABS và nanoclay

Ngày tải lên : 28/11/2015, 18:02
... C.min -1) (Zone 2) Crucible: PT 10 0 àl Atmosphere:Air Mass (mg): 10 .3 Labsys TG TG/% 16 0 dTG/%/min 40 14 0 -10 12 0 35 30 10 0 -20 25 20 Peak :433.39 C 80 15 -30 60 10 40 -40 20 -5 -50 -20 -15 Mass ... n v ABS ABS/clay nanocompozit Hng s in mụi - 2,93 2,76 in tr sut mt s 1, 2 .10 13 9,2 .10 13 in tr sut v .m 1, 8 .10 13 1, 3 .10 14 in ỏp ỏnh thng Et kV/mm 37 38,9 Nhn thy rng tớnh cht cỏch in ca vt liu ... Figure: 15 /09/2 010 Experiment: ABS Procedure: 30 > 800C (10 C.min -1) (Zone 2) Atmosphere:Air Mass (mg): 12 . 81 Crucible: PT 10 0 àl Labsys TG d TG/%/min TG/% 40 10 0 80 20 60 -30 Peak :438. 81 C 40...
  • 51
  • 430
  • 0
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Khoa học tự nhiên
THIẾT kế, CHẾ tạo và ĐÁNH GIÁ PHANH lưu CHẤT điện từ BIẾN để ỨNG DỤNG TRONG hệ THỐNG THÍ NGHIỆM đo và điều KHIỂN DAO ĐỘNG XOẮN

THIẾT kế, CHẾ tạo và ĐÁNH GIÁ PHANH lưu CHẤT điện từ BIẾN để ỨNG DỤNG TRONG hệ THỐNG THÍ NGHIỆM đo và điều KHIỂN DAO ĐỘNG XOẮN

Ngày tải lên : 14/12/2015, 22:45
... Braking Torque Mass of MRB 0.1xR 14 Mass of the MRB (kg) 2.5 12 2.0 10 1. 5 1. 0 Braking Torque (Nm) wc 0.1xRO 10 4 10 12 14 16 18 0.5 Iteration 10 12 Iteration 14 16 18 (b) Khối lượng mô men hãm ... MRB truyền thống wc 0.1xRO 10 hc th 0.1xR 3.0 td δ Mass of the MRB (kg) 2.5 Braking Torque Mass of MRB 14 12 2.0 10 1. 5 1. 0 10 15 20 0.5 25 Iteration (a) Biến thiết kế 10 15 20 Iteration 25 30 ... considering maximum torque and constrained volume”, Smart Mater Struct 21( 1) doi :10 .10 88/0964 -17 26/ 21/ 1/ 015 012 (2 012 ) [11 ] Nguyen, Q H., Lang V T Nguyen, N D., Choi S B., “Geometric optimal design...
  • 10
  • 545
  • 1
  1. Kỹ Thuật - Công Nghệ
  2. Cơ khí - Chế tạo máy
ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ LUYỆN KIM bột CHẾ tạo vật LIỆU MA sát nền bột sắt làm má PHANH tàu vận tải ĐƯỜNG sắt

ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ LUYỆN KIM bột CHẾ tạo vật LIỆU MA sát nền bột sắt làm má PHANH tàu vận tải ĐƯỜNG sắt

Ngày tải lên : 27/02/2016, 10:52
... graphite 2000 19 00 18 00 17 00 16 00 15 00 14 00 13 00 Lin (Cps) 12 00 11 00 10 00 900 d =1. 3807 d =1. 3 718 d =1. 4504 d =1. 42 51 d =1. 5397 d =1. 5 217 d =1. 6764 d =1. 6448 d =1. 6248 d =1. 6 017 d=2 .12 91 d=2 .10 60 d=2.0529 ... 90 4, 312 5 32 ,11 23 Ảnh tổ chức tế vi Hình 9d 14 * 11 1 300 10 00 12 0 4,3 515 31, 4983 Ảnh tổ chức tế vi Hình 10 a 17 * 212 350 10 00 15 0 4,6807 26, 316 0 Ảnh tổ chức tế vi Hình 10 b 18 * 222 350 15 00 15 0 4,7526 ... Cu+graphite+SiO2 10 00 d=3.345 900 800 700 Lin (Cps) 600 500 d =1. 3804 d =1. 4309 d =1. 5399 d =1. 4985 d =1. 814 1 d =1. 6755 d =1. 9964 d =1. 97 51 d=2 .12 22 d=2 .10 11 d=2.4 518 d=2.3 813 d=2.3348 d=2.2 715 d=2. 913 6 d=2.8576...
  • 9
  • 983
  • 6
  1. Kỹ Thuật - Công Nghệ
  2. Cơ khí - Chế tạo máy
thiết kế chế tạo mô hình hệ thống phanh ô tô dẫn động bằng khí nén

thiết kế chế tạo mô hình hệ thống phanh ô tô dẫn động bằng khí nén

Ngày tải lên : 04/09/2016, 14:37
  • 49
  • 914
  • 4
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Báo cáo khoa học

Xem thêm

Tìm thêm: