Cặp cầu sử dụng tàu lai Điều động tàu.

Cặp cầu sử dụng tàu lai Điều động tàu. TÍNH NĂNG ĐIỀU ĐỘNG CỦA 1 CON TÀU LUÔN CHỊU ẢNH HƯỞNG CỦA NHIỀU YẾU TỐ DẪN ĐẾN NGUY CƠ MẤT AN TOÀN VÌ VẬY CUNG CẤP KIẾN THỨC NÀY SẼ GIÚP CÁC BẠN HIỂU RỔ HƠN VỀ CÁC MỐI NGUY HIỂM TRÊN TÀU Hi vọng tài liệu sẽ cung cấp kiến thức cho các bạn.

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP: HỒ CHÍ MINH KHOA : HÀNG HẢI BÀI THUYẾT TRÌNH NHÓM MÔN: ĐIỀU ĐỘNG TÀU LỚP : HH07A GVHH: NGUYỄN PHƯỚC QUÝ PHONG CẶP CẦU NHỜ SỰ HỖ TRỢ CỦA TÀU LAI Mục đích : Tàu lai trợ giúp cho tàu lớn cặp rời cầu, vào luồng hẹp, điều động, quay trở, trợ giúp qua kênh đào Parama… Một số tàu lai Tractor tug Tug boat Sub tug Small tug 1.1 Tàu lai có chân vịt:    Cách buộc giây vào tàu lai : Dây buộc vào phía mũi sau lai dây Dây đưa lên tàu ,kéo lên phía trước bắt vào cọc bích sàn bong, gọi giây dọc múi tàu lai,được buộc chặt vào cọc bích boong, có tác dụng tàu lai lúi Do tàu lùi để kéo mũi lái tàu lớn, dây chịu sức căng lớn, phải bắt vào cọc bích tàu Chú ý: sỹ quan phía mũi lái tàu đưa dây buộc vào sừng bò nhỏ mạn giả thiết bị không phù hợp khác làm quan sát sỹ quan tàu lai Gia cường cho tàu lai: Khi tàu lớn lùi trượt khu vực cầu đó,có thể buộc thêm dây dọc lái,để tàu lai không bị quật trở lại, tàu lớn có trớn lùi CÁCH BUỘC VÀO TÀU LAI MỘT CHÂN VỊT Dây chéo múi Dây dọc lái Dây dọc múi Một tàu điều động cảng với hổ trợ tàu Dây kéo buộc Qua lỗ xoma Của tàu lớn Các lực sinh làm cho tàu di chuyển sang bên lùi  Tàu lai phía sau tàu lai sau lái(nếu vị trí sau lái), buộc tương tự theo cách tàu lai mũi nghĩa có dây dọc dây chéo Tàu lai lùi đẩy tỳ vào vỏ tàu tàu lai mũi, có điểm khác quan trọng tàu lai phía sau có tác dụng lực cản làm giảm hiệu bánh lái đặc biệt tốc độ thấp người điều khiển cố gắng di chuyển lái sang bên mà không cần tăng tốc độ Hiệu ứng tàu lai sinh buộc bên hông sau lái Hiệu ứng tàu lai sinh buộc bên hông lái  Tàu lai sau lái phục vụ điều chỉnh lái vào khu vực lái cập vào,do có khả phát sinh số vấn đề cho người điều khiển.Hiệu ứng tăng lên góc tạo mặt phẳng trục dọc tàu lai mặt phẳng trục dọc tàu lớn tăng lên, tàu lai có tác dụng bánh lái có kích thước toàn phần chìm tàu lai Vì lý tôt tàu lai sau lái không can dự vào thật cần phải giúp đỡ tàu lớn, sau rời cầu nên bỏ thời điểm sớm Sử dụng tàu lai hai bên mũi Đôi tàu lai buộc bên mũi, tàu đến gần cầu gần cửa âu “Ship’s lock” giữ vị trí luồng lạch Hoặc tàu lai lùi tới, kết hợp, để di chuyển mũi theo yêu cầu Quang trọng hai tàu lai lùi đồng thời, tàu giữ hướng cho dù tốc độ giảm, tàu lai lùi ngăn cản trớn tới tàu Sử dụng tàu lai phía sau lái Ở vị trí ,tàu lai lùi để giảm tốc độ tàu tới sang phải sang trái để di chuyển đuôi tàu hành động bánh lái chủ động để phụ giúp cho bánh lái tàu Tàu lai làm việc cách đưa dây qua lỗ xô ma giữ mũi/lái  Các tàu lai thiết kế để sử dụng làm việc dây giữa, có tời để đặt vị trí hợp lý, liên quan tới điểm quay tàu lai cho chúng làm việc an toàn Tàu lai kéo tàu lớn qua luồng Sử dụng tàu lai phía sau lái Cách buộc dây tàu lai vào tàu lớn Tàu lai làm việc phía mũi bên trái tàu lớn để di chuyển tàu lớn sang bên phải Các kiểu sử dụng tàu lai tàu lớn Tàu bị lai tàu lai  Tàu bị lai Tàu bị lai Lai kéo buộc dây tựa đẩy Lai kéo theo tự đẩ Lai kéo kiểu tựa đẩy hoàn toàn ... quay tàu lai cho chúng làm việc an toàn Tàu lai kéo tàu lớn qua luồng Sử dụng tàu lai phía sau lái Cách buộc dây tàu lai vào tàu lớn Tàu lai làm việc phía mũi bên trái tàu lớn để di chuyển tàu. .. di chuyển tàu lớn sang bên phải Các kiểu sử dụng tàu lai tàu lớn Tàu bị lai tàu lai  Tàu bị lai Tàu bị lai Lai kéo buộc dây tựa đẩy Lai kéo theo tự đẩ Lai kéo kiểu tựa đẩy hoàn toàn ... hướng mà tàu lai làm việc tiếng dài tiếng còi ngắn : giải phóng tàu lai ( cởi dây tàu lai) Thiết bị radio “ UHF/VHF” bổ xung thêm thay dần cho còi 3 Sử dụng tàu lai      Tàu lai sử dụng cần