CỨU THỦNG TÀU ĐIỀU ĐỘNG TÀU

CỨU THỦNG TÀU ĐIỀU ĐỘNG TÀU TÍNH NĂNG ĐIỀU ĐỘNG CỦA 1 CON TÀU LUÔN CHỊU ẢNH HƯỞNG CỦA NHIỀU YẾU TỐ DẪN ĐẾN NGUY CƠ MẤT AN TOÀN VÌ VẬY CUNG CẤP KIẾN THỨC NÀY SẼ GIÚP CÁC BẠN HIỂU RỔ HƠN VỀ CÁC MỐI NGUY HIỂM TRÊN TÀU Hi vọng tài liệu sẽ cung cấp kiến thức cho các bạn.

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH NHÓM MÔN THỦY NGHIỆP CHỦ ĐỀ: CÔNG TÁC CHỐNG THỦNG TÀU GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: THẦY TRẦN NHẤT VŨ Các tượng hư hỏng dây cáp  Nguyên nhân: • Do trình sử dụng • Do bảo dưỡng không tốt • Làm việc tải trọng cho phép dây • Sử dụng không quy cách Thay dây cáp Số tao dây bị đứt nhiều 10% độ dài bước xoắn Dây bị mòn 10% so với đường kính ban đầu dây NỘI DUNG TRÌNH BÀY I II III IV NGUYÊN NHÂN GÂY THỦNG TÀU CÁCH XÁC ĐỊNH LỖ THỦNG CÁC DỤNG CỤ XÁC ĐỊNH, CÁCH SỬ DỤNG CHÚ Ý I NGUYÊN NHÂN GÂY THỦNG TÀU Do tàu mắc cạn hay cưỡi lên đá ngầm; Do va chạm với công trình tàu khác; Do va chạm băng trôi, vật liệu nổi; Do ẩn tỳ tàu(mối hàn đứt, vỏ tự thủng…); Do tàu cũ Do hàng hoá bị xê dịch  Thảm loại 3: kích thước từ 3.5 x 3.5m làm hai lớp vải bạt lớp đệm không thấm nước chu vi khâu thảm loại cạnh cạnh khâu túi bạt để xỏ hai kim loại vào để gia cường Độ bền thảm loại Dùng để cứu thủng nơi vỏ tàu phẳng hình ống  Thảm loại 4: kích thước x 3m 4.5 x 4.5m làm lưới sắt bện từ cáp mềm cỡ 9mm mắt lưới đặt thảm cũ, bạt vách để độn phủ hai lớp bạt dày mặt, lưới sắt viền dây cáp cỡ 9mm, viền mép dây lanh ngâm dầu có dường kính 75 ÷ 90mm Thảm cứng: hai loại nửa cứng cứng  Nửa cứng: gồm ÷2 lớp vải bạt, khung có thêm gỗ Thảm cứng sử dụng nơi phẳng  Cứng: gồm hai lớp gỗ dọc lớp gỗ ngang bao vải bạt Nhằm bịt lỗ thủng phẳng nằm sâu nước Sử dụng thảm cứu thủng • Dùng ma-ní bắt hai khuyết đầu dây góc thảm vào hai loại dây thực vật gọi hai dây • • Đưa hai dây lên mặt boong dây có chiều dài 1.6(H+0.5B) • Dây đưa xuống đáy tàu vòng lên sang mạn H chiều cao mạn B chiều rộng tàu Hai khuyết đầu dây hai góc thảm bắt ma-ní vào hai dây cáp mềm gọi hai dây chiều dài dây 1.6(2H+0.5B) • dây dây viên thảm từ 20 ÷ 30% Khuyết đầu dây mép buộc dây thực vật gọi dây kiểm tra độ cao • Trên dây có đánh dấu vạch dây đo sâu, đọc độ cao tính từ trung tâm tới lan can mạn tàu Cách đặt thảm vào chỗ thủng  Có cách đặt thảm vào lổ thủng:  Kiểu ngang  Kiểu hình thoi Kiểu ngang: Để góc mép thảm lên lan can mạn tàu trải rộng góc mép thảm lên mặt boong, Hai dây tàu luồn từ mủi tàu lổ thủng dùng ma ní bắt vào khuyết đầu dây góc thảm Từ từ đưa mép thảm mạn đồng thời dùng ma ní bắt dây vào khuyết đầu dây Mạn bên kéo dây tốc độ xông thảm mạn, mạn bên xông dây kiểm tra độ cao thảm cho thảm đọ sâu cần thiết kéo căng dây buộc chặt vào cấu trúc mặt boong.có thể gia cố thêm dây mép ngang phía mủi lái để giữ thảm cho chặt Chú ý: S lổ thủng ≥ 0.5m2 nên dùng thêm dây cáp mềm dây lanh ngâm dầu vòng từ mạn sang mạn qua lổ thủng dùng bạt che lổ thủng • Kiểu hình thoi: • Bốn khuyết buộc theo thứ tự dây 1, 2, 3, sau chuyển bạt mủi thả xuống mạn bị thủng dây thứ thả võng trước mủi chuyển sang mạn bên • Dây 1, 3, theo thứ tự kéo mủi, lái đồng thời chỉnh dây cong gian bị thủng Dây 2, 4, điều chỉnh độ sâu lổ thủng • Chú ý: -nếu bạt nửa cứng phải đặt bạt áp sát vào thành mạn tàu, gỗ nằm dọc theo sống tàu -nếu bạt cứng lớp gổ thứ đặt dọc theo sống tàu, để căng dây chằng ta dùng tăng để giữ chặt bạt or bu lông Cứu thủng tàu xi_măng(bêtông) Thực tế dùng thảm cứu thủng hiệu không cao.Khi lỗ thủng lớn dùng thảm áp lực nước nước thảm bị tụt vào lỗ thủng làm cho thảm bị hỏng giảm tính tác dụng nó.Thảm bước đầu công tắc cứu thủng nhằm tạo hội để bơm nước tàu để tiến hành bịt lỗ thủng từ bên tàu • • Bê tông trộn từ xi măng cát tỉ lệ 1:1 Có thể thêm vào thành phần khác nhằm tăng ưu điểm bê tông • • Khuôn đổ bê tông làm gỗ, hở đầu để ép chặt vào chỗ thủng Vệ sinh quanh miệng lỗ thủng bê tông không bị vữa rò rỉ từ lỗ thủng • • • Bê tông trộn mặt boong hay hòm chuyên dụng Phải trộn để đảm bảo xi măng cát trộn với Sau tiến hành đổ bê tông vào lỗ thủng IV Chú ý tàu thủng Khi tàu thủng tính ổn định tàu đi, tàu bị nghiêng, chúi nên phải lái tàu cẩn thận Việc cứu thủng phải tiến hành nhanh chóng, áp dụng biện pháp để cứu tàu Nếu cần thiết nên cho tàu vào cạn để chống chìm vứt bỏ bớt hàng hoá để tàu Việc cứu thủng nên thực theo bảng phân công nhiệm vụ thủng tàu Yêu cầu hỗ trợ bên cần thiết Nếu thủng đâm va cần phải giữ nguyên trạng thái để tránh chìm tàu Cảm ơn thầy bạn lắng nghe