Chân vịt và tác dụng trong điều động tàu

Chân vịt và tác dụng trong điều động tàu TÍNH NĂNG ĐIỀU ĐỘNG CỦA 1 CON TÀU LUÔN CHỊU ẢNH HƯỞNG CỦA NHIỀU YẾU TỐ DẪN ĐẾN NGUY CƠ MẤT AN TOÀN VÌ VẬY CUNG CẤP KIẾN THỨC NÀY SẼ GIÚP CÁC BẠN HIỂU RỔ HƠN VỀ CÁC MỐI NGUY HIỂM TRÊN TÀU Hi vọng tài liệu sẽ cung cấp kiến thức cho các bạn.

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP.HỒ CHÍ MINH KHOA HÀNG HẢI -  BÀI BÁO CÁO Chân vịt tác dụng điều động tàu GVHD: Nguyễn Phước Quý Phong Nhóm thực hiện: nhóm Lớp: HH07A NỘI DUNG I Lực đẩy phát sinh chân vịt quay khái niệm số hình ảnh chân vịt phân loại II Các dòng nước sinh chân vịt quay Khái niệm • chân vịt phận cuối chuyển công suất máy thành lực đẩy cho tàu chuyển động tới lùi • Chiều quay, loại chân vịt ảnh hưởng đến tính quay trở tàu Khái niệm Chân vịt tàu có ba, bốn hay nhiều cánh.số luong cánh nhiều hay không ảnh hưởng đến tính quay trở nhiên chân vịt nhiều cánh hoạt động rung tàu chân vịt cánh Tàu chân vịt chân vịt đặt sau lái tàu,nằm mặt phẳng trục dọc trước bánh lái Một số hình ảnh chân vịt Phân loại Theo chiều quay chân vịt – tàu chạy tới: • Chân vịt chiều phải: • Chân vịt chiều trái Pha chân vịt • Pha chân vịt hay gọi bước chân vịt khoảng cách điểm đầu cánh chân vịt tịnh tiến chân vịt quay vòng thể đặc • Giá trị thực dụng chân vịt (Ƞc) tính theo công thức: Ƞc=Sc.Vc / 75Nh - Sc: áp lực nước lên chân vịt - Vc: vận tốc chyển động chân vịt - Nh: công suất hữu ích máy II Lực đẩy phát sinh chân vịt quay • Khi chân vịt quay nước, dòng nước sinh thành phần phân lực ngang bao quanh bánh lái diện tích bánh lái nằm mặt phẳng trục dọc tàu, nghĩa bánh lái độ Lực đẩy phát sinh chân vịt quay •Mời người xem video Lực đẩy phát sinh chân vịt quay • Ta xét chân vịt chiều phải cánh: vị trí cánh thời điểm ký hiệu I, II, III ,IV lực ngang cánh sinh ký hiệu C1, C2, C3, C4 xét thời điểm tức thời ta có: Lực đẩy phát sinh chân vịt quay • Cánh đẩy luồng nước phía quay xang ngang xuống tạo phân lực ngang C1 có chiều từ xuống gần theo chiều thẳng đứng nên không ảnh hưởng đến tính quay trở tàu Phản lực nước D1 có chiều ngược lại có tác dụng đẩy lái tàu sang trái Lực đẩy phát sinh chân vịt quay • Cánh II nằm bên phải quay từ xuống sang ngang quạt khối nước từ phải qua trái Phân lực ngang C2 tác dụng trực tiếp vào phần mặt bên phải bánh lái, làm cho lái tàu dịch chuyển sang trái Phản lực nước D2 có tác dụng nâng lái tàu lên mà tác dụng quay trở Lực đẩy phát sinh chân vịt quay • Cánh III nằm phía quay từ lên tạo phân lực ngang C3 có chiều sang ngang lên Phân lực ngang C3 không ảnh hưởng đến quay trở tàu Phản lực nước D3 có tác dụng đẩy lái tàu sang phải Lực đẩy phát sinh chân vịt quay • Cánh IV nằm bên trái, quạt khối nước từ lên với phân lực ngang C4 đập trực tiếp vào mặt bên trái bánh lái làm phần lái tàu ngã sang phải.D4 có tác dụng nâng tàu lên mà ko ảnh hưởng đến quay trở Lực đẩy phát sinh chân vịt quay • Qua phân tích ta thấy: C1, C3 không ảnh hưởng đến quay trở mà C2, C4 có tác dụng • C2,C4 ngược chiều có phương vuông góc với mf trục dọc tàu • Ta thấy Cánh II hoạt động sâu Cánh IV nên lực C2>C4 => C=C2-C4 chiều với C2 làm cho lái tàu dịch chuyển bên trái Lực đẩy phát sinh chân vịt quay Lực đẩy phát sinh chân vịt quay • Ta thấy D2, D4 không gây ảnh hưởng đến quay trở mà D1,D3 có tác dụng lực ngược chiều Cánh III làm việc sâu cánh I • => D3>D1 • =>D=D3-D1; D chiều với D3 làm cho lái tàu dịch chuyển bên phải 1.2.5 CÁC DÒNG NƯỚC SINH RA KHI CHÂN VỊT QUAY: Dòng nước chảy từ mủi lái Thành phần xoáy tròn chân vịt tạo Dòng nước hút theo tàu 1 Dòng nước chảy từ mủi lái: • Khi chân vịt quay đẩy tàu tới xuất dòng • • nước chảy từ mủi lái Nếu bánh lái để số không áp lực nước tác dụng cân lên hai mặt bánh lái làm cho tàu chuyển động thẳng Nếu bẻ lái bên mạn dòng kết hợp với thành phần phản lực dọc dòng nước xoáy tròn chân vịt tạo tạo nên áp lực nước lên mặt bánh lái làm cho mủi tàu ngã mạn bẻ lái 2 Thành phần xoáy tròn chân vịt tạo ra: • Khi chân vịt quay xuất dòng • nước cuộn tròn theo chiều ngang chân vịt Các phần tử dòng bị đẩy lùi,đồng thời tham gia hai chuyển động,vừa chuyển động quay vừa chuyển động thẳng • Dòng bị đẩy lùi chia làm hai thành phần tương ứng thành phần phân lực ngang kí hiệu C, thành phần phân lực dọc kí hiệu fdoc 3 Dòng nước hút theo tàu: • Khi tàu chuyển động hình thành • • • • dòng nước đuổi theo chuyển động tàu để lấp chỗ trống phần chìm vỏ tàu để lại gọi dòng nước hút theo tàu Tốc độ dòng nước hút theo mạnh gần mặt nước,giảm dần đạt giá trị không ki tàu Nếu tàu có chân vịt chiều phải chạy tới,dòng nước tràn vào sinh lực có tác dụng đẩy lái tàu sang trái Dòng có chuyển dộng xuôi theo tàu nên sinh lực cản dòng chảy từ mủi lái làm giảm áp lực lên bánh lái bẻ lái Khi tàu đứng yên, dòng không tồn tại,nó chỉ xuất tàu chuyển đọng tăng theo vận tốc tàu THANKS FOR LISTENING! ... rung tàu chân vịt cánh Tàu chân vịt chân vịt đặt sau lái tàu, nằm mặt phẳng trục dọc trước bánh lái Một số hình ảnh chân vịt Phân loại Theo chiều quay chân vịt – tàu chạy tới: • Chân vịt chiều... chiều phải: • Chân vịt chiều trái Pha chân vịt • Pha chân vịt hay gọi bước chân vịt khoảng cách điểm đầu cánh chân vịt tịnh tiến chân vịt quay vòng thể đặc • Giá trị thực dụng chân vịt (Ƞc) tính... phát sinh chân vịt quay khái niệm số hình ảnh chân vịt phân loại II Các dòng nước sinh chân vịt quay Khái niệm • chân vịt phận cuối chuyển công suất máy thành lực đẩy cho tàu chuyển động tới lùi