Hiệu ứng của chân vịt tới đặc tính điều động tàu

Hiệu ứng của chân vịt tới đặc tính điều động tàu TÍNH NĂNG ĐIỀU ĐỘNG CỦA 1 CON TÀU LUÔN CHỊU ẢNH HƯỞNG CỦA NHIỀU YẾU TỐ DẪN ĐẾN NGUY CƠ MẤT AN TOÀN VÌ VẬY CUNG CẤP KIẾN THỨC NÀY SẼ GIÚP CÁC BẠN HIỂU RỔ HƠN VỀ CÁC MỐI NGUY HIỂM TRÊN TÀU Hi vọng tài liệu sẽ cung cấp kiến thức cho các bạn.

THUYẾT TRÌNH MÔN ĐIỀU ĐỘNG GVHD: NGUYỄN PHƯỚC QUÝ PHONG SVTH: NHÓM 2- LỚP HH07A HIỆU ỨNG CHÂN VỊT TỚI ĐIỀU ĐỘNG TÀU HIỆU ỨNG CHÂN VỊT TỚI ĐIỀU ĐỘNG TÀU  Chân vịt tàu có ba, bốn hay nhiều cánh, số lượng cánh nhiều hay không ảnh hưởng đến tính quay trở tàu  Với tàu chân vịt, chân vịt đặt sau lái, nằm mặt phẳng trục dọc trước bánh lái HIỆU ỨNG CHÂN VỊT TỚI ĐIỀU ĐỘNG TÀU LỰC ĐẨY PHẤT SINH KHI CHÂN VỊT QUAY Click icon to add picture LỰC ĐẨY PHẤT SINH KHI CHÂN VỊT QUAY  Khi chân vịt quay, dòng nước sinh thành phần lực ngang bao quanh bánh lái diện tích lái nằm mặt phẳng trục dọc tàu  Xét chân vịt quay chiều phải cánh, vị trí cánh thời điểm kí hiệu la I,II,III,IV;phân lực ngang cánh sinh C1,C2,C3,C4 CÁC DÒNG NƯỚC SINH RA KHI CHÂN VỊT QUAY  Dòng nước chảy từ mũi lái  Thành phần xoáy tròn chân vịt tạo  Dòng nước hút theo tàu Hiệu ứng chân vịt tới đặc tính điều động tàu I.Khitàu chạy tớibánh láiđểểsốốkhống -Xétm ộtchân vịtchiểề u phả ểi   Thành phần phân lực ngang C: Như mục 1.5.1.2 trình bày, tổng hợp thành phần phân lực ngang C chiều với chiều  tác dụng C2, C = C2 - C4, thành phần có tác dụng đẩy lái tàu sang trái, mũi tàu sang phải (với  chân vịt chiều phải) (hình 1.18), với chân vịt chiều trái ngược lại, tổng hợp lực C đẩy lái  tàu sang phải mũi tàu sang trái) 2.Thành phâề n phả ển lực cu ểả nước D : Thành phâề n sinh rả tàu có trớn tới.Tốể ng hợp D chiểề u với chiểề u tác dụng cu ểả D 3,D = D -D 1, thành phâề n có tác dụng đâể y lái tàu sảng phả ểi,m ũi tàu sảng trái(vớichân vịt chiểề u phả ểi)(hình 1.18),còn vớichân vịtchiểề u tráithìngược lại,tốể ng hợp lực D đâể y láitàu sảng trái,m ũitàu sảng phả ểi 3.Thành phâề n dòng nước húttheo tàu b: Như m ục 1.5.2.3.đã trình bày,dòng nước hút theo tàu b có tác dụng đưả m ũisảng phả ểi, lái tàu sảng trái(vớichân vịtchiểề u phả ểi),vớichân vịtchiểề u tráithìngược lại,dòng húttheo tàu có tác dụng đâể y láitàu phả ểi,m ũitàu sảng trái Người tả nhận thâố y rằng, chân vịt chiểề u phả ểiquảy, tàu có trớn tới tốể ng hợp thành phâề n phân lực ngảng C thành phâề n dòng nước húttheo tàu b lớn phả ển lực D.Hảy nói cách khác C + b > D ,tức làm cho láitàu sảng tráim ũisảng phả ểi.Nểố u chân vịtchiểề u tráithìngược lại,tốể ng hợp C + b > D,nhưng láitàu lạingả ể phả ểicòn m ũingả ể trái Click to edit Master title style Cầầ n lưu ý tượng xảả y rả khitàu có trớn nếế u chưả có trớn tớithìb chưả xuầế t m ũingảảtrái.Tức đầầ u ngảảtrái sảu có trớn thìm ũi có xu hướng ngảảphảả i.Hiện tượng gọilà hiệu ứng chần vịtvà tả cầầ n lưu ý đặc biệtkhitàu chạy bảllảst,khitàu chúiđuôilớn Các lực có thếảkhác nhảu vếầđộ lớn hiệu ứng khác nhảu II.Khitàu chạy lùibánh láiđểểsốốkhống  Dòng nước chân vịt sinh đập vào lái tàu không điểm Dòng chủ yếu  không cuộn quanh bánh lái mà đập trực tiếp vào bên mạn hông tàu phía đường nước 1.Thành phâề n phân lực ngảng C: Cánh Isinh rả phân lực ngảng C1’.Khốố i nước cánh I sinh rả từ phả ểi sảng trái xuối xuốố ng phíả dướisong song vớim ặtbánh lái,do C1’khống có tác dụng quảy trể Cánh IIquạtkhốố inước từ phả ểisảng tráiđập vào hống tàu m ạn phả ểisinh rả C2’có tác dụng làm đuốitàu sảng trái,m ũisảng phả ểi Cánh IIIquạtkhốố inước từ dướilển tạo rả C3’song song vớim ặtbánh láikhống có tác dụng quảy trể Cánh IV quạtkhốố inước từ xuốố ng dướivà sảng phả ểitạo rả C4’đập vào hống tàu m ạn trái làm cho đuốitàu phả ểim ũiquả trái Q uả phân tích thâố y C4’> C2’vìcánh IIquảy khốố inước hoàn toàn đập vào hống tàu m ạn phả ểi phíả cánh IV thìm ộtphâề n khốố inước luốề n ki tàu sảng phả ểi,phâề n lạiđập vào hống tàu m ạn trái.D o tác dụng cu ểả tốể ng hợp phân lực ngảng C’làm m ũitàu sảng phả ểi 2.Thành phâề n phả ển lực D : Tương tự,thành phâề n D 3’chỉ ểcó tác dụng dìm lái tàu xuốố ng D 1’chỉ ểcó tác dụng nâng lái tàu lển.Còn D 2’làm cho m ũingả ể trái;D 4’làm m ũingả ể phả ểivìD 4’> D 2’ tốể ng hợp D ’= D 4’-D 2’làm cho đuốitàu ngả ể tráim ũingả ể phả ểi 3.Thành phâề n dòng nước chả ểy từ m ũivểềlái: D òng chả ểy từ láivểềm ũikhống có tác dụng quảy trể Như tốể ng hợp lực C,D đểề u chiểề u có tác dụng làm cho m ũi tàu ngả ể phả ểi,lái tàu sảng trái(vớichân vịtchiểề u phả ểi),vớichân vịtchiểề u tráithìngược lại, lùithìm ũingả ể trái Tóm lạikhichạy lùi,m ũicó xu hướng ngả ể phả ểihoặc tráim ạnh râố tnhiểề u so vớikhitới Click to edit Master title style THANKS FOR YOUR TIME! DANH SÁCH SV NHÓM 2_ LỚP HH07A:  Lê Hoàng Quốc Bảo  Vũ Mạnh Công  Nguyễn Nhật Cường  Nguyễn Hào Chung  Hồ Đức Dương  Lê Văn Dương  Nguyễn Duy Dương  Phan Văn Dần  Đào Tiến Dũng  Lê Tiến Dũng  Nguyễn Xuân Dũng ...HIỆU ỨNG CHÂN VỊT TỚI ĐIỀU ĐỘNG TÀU HIỆU ỨNG CHÂN VỊT TỚI ĐIỀU ĐỘNG TÀU  Chân vịt tàu có ba, bốn hay nhiều cánh, số lượng cánh nhiều hay không ảnh hưởng đến tính quay trở tàu  Với tàu chân. .. NƯỚC SINH RA KHI CHÂN VỊT QUAY  Dòng nước chảy từ mũi lái  Thành phần xoáy tròn chân vịt tạo  Dòng nước hút theo tàu Hiệu ứng chân vịt tới đặc tính điều động tàu I.Khitàu chạy tớibánh láiđểểsốốkhống... vịt, chân vịt đặt sau lái, nằm mặt phẳng trục dọc trước bánh lái HIỆU ỨNG CHÂN VỊT TỚI ĐIỀU ĐỘNG TÀU LỰC ĐẨY PHẤT SINH KHI CHÂN VỊT QUAY Click icon to add picture LỰC ĐẨY PHẤT SINH KHI CHÂN VỊT