6. Kết cấu của đề tài:
2.9.2. Kiểm định các giả thuyết
Ta thấy có 4 giả thuyết cần kiểm định là H1 đến H4, cả 4 giả thuyết này đƣa ra mối quan hệ thuận giữa thang đo chất lƣợng dịch vụ GTVL với sự hài lòng của ngƣời lao động. Qua những kết quả phân tích ở trên, dựa vào giá trị sig. trong phân tích hồi quy đa biến, tác giả nhận thấy rằng: với độ tin cậy 95% thì 4 giả thuyết đƣa ra ban đầu là H1, H2, H3, H4 đều đƣợc chấp nhận.
Bảng 2.66: Bảng tổng hợp kiểm định giả thuyết nghiên cứu
Giả thuyết Kết quả kiểm định
H1 Khi cơ sở vật chất đƣợc ngƣời lao động đánh giá cao hoặc thấp thì mức độ hài lòng của ngƣời lao động sẽ cao hoặc thấp tƣơng ứng.
Chấp nhận
H2 Khi nhân viên đƣợc ngƣời lao động đánh giá cao hoặc thấp thì mức độ hài lòng của ngƣời lao động sẽ cao hoặc thấp tƣơng ứng.
Chấp nhận
H3 Khi mức độ tin cậy đƣợc ngƣời lao động đánh giá cao hoặc thấp thì mức độ hài lòng của ngƣời lao động sẽ cao hoặc thấp tƣơng ứng.
Chấp nhận
H4 Khi kỹ năng đƣợc ngƣời lao động đánh giá cao hoặc thấp thì mức độ hài lòng của ngƣời lao động sẽ cao hoặc thấp tƣơng ứng.
Chấp nhận
Hình 2.3 dƣới đây sẽ thể hiện rõ sự ảnh hƣởng của các nhân tố đến sự hài lòng của ngƣời lao động. Trong đó, có 4 nhân tố ảnh hƣởng đến sự hài lòng là “cơ sở vật chất”; “nhân viên”; “mức độ tin cậy”; “kỹ năng”.
Hình 2.3. Mức độ ảnh hƣởng của 4 nhân tố đến mức độ hài lòng CƠ SỞ VẬT CHẤT (TAN) NHÂN VIÊN (STA) MỨC ĐỘ TIN CẬY (REL) KỸ NĂNG (SKI) SỰ HÀI LÕNG CỦA NGƢỜI LAO ĐỘNG VỀ CHẤT LƢỢNG DỊCH VỤ GIỚI THIỆU VIỆC LÀM (SIJ) + 0.429 +0,147 7 0,1470. 147 + 0,158 +0.105 P < 0.05 R2 = 55.9%
Từ Hình 2.3. ta thấy đƣợc những nhân tố tác động và ảnh hƣởng đến sự hài lòng của nhân viên; trong đó nhân tố tác động mạnh nhất là cơ sở vật chất”; tiếp theo là mức độ tin cậy”; nhân viên” và cuối cùng là kỹ năng”.
Tóm lại, trong chƣơng này tác giả giới thiệu tổng quan về các trung tâm giới thiệu việc làm: CES, YES CENTER, HEPZAECS, tác giả cũng đã trình bày kết quả khảo sát mức độ hài lòng của ngƣời lao động làm việc và sinh sống trên địa bàn Thành Phố Hồ Chí Minh, thông qua việc cung cấp một số thông tin về mẫu nghiên cứu, cách thức đánh giá và kiểm định thang đo và mô hình nghiên cứu, phƣơng pháp và kết quả nghiên cứu.
Qua các bƣớc kiểm định sơ bộ và chính thức (thông qua hệ số tin cậy Cronbach Alpha và phân tích nhân tố EFA ) thang đo chất lƣợng dịch vụ GTVL bao gồm 4 thành phần là mức độ tin cậy, nhân viên, kỹ năng và cơ sở vật chất. Sau đó mô hình đƣợc kiểm định bằng thống kê mô tả, phân tích Pearson, phân tích hồi quy đa biến thì tất cả 4 thành phần đều có ảnh hƣởng đến sự hài lòng của ngƣời lao động. Kết quả cũng cho thấy mô hình lý thuyết phù hợp với dữ liệu thị trƣờng và có mối quan hệ thuận chiều giữa 4 thành phần trên với sự hài lòng của ngƣời lao động, trong đó nhân tố cơ sở vật chất có tác động mạnh nhất.
Từ kết quả phân tích trên cho thấy thực trạng chất lƣợng dịch vụ của các trung tâm giới thiệu việc làm, và đó chính là cơ sở vững chắc nhằm đƣa ra những giải pháp phù hợp cho các trung tâm GTVL. Các giải pháp này sẽ giúp cho các trung tâm có thể hoàn thiện các hoạt động cũng nhƣ góp phần nâng cao khả năng tìm kiếm việc làm cho ngƣời lao động tốt hơn.
CHƯƠNG 3 : GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƢỢNG DỊCH VỤ VIỆC LÀM TẠI CÁC TRUNG TÂM GTVL THUỘC HỆ THỐNG CÔNG LẬP TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
Từ những kết quả đánh giá thang đo, kiểm định mô hình nghiên cứu và các giả thuyết đƣa ra trong mô hình đƣợc trình bày trong chƣơng 3, cùng với kinh nghệm công tác trong lĩnh vực tác giả nghiên cứu đề ra các giải pháp nhằm nâng cao sự hài lòng của ngƣời lao động về chất lƣợng dịch vụ GTVL tại các Trung tâm GTVL công lập trên địa bàn TP. HCM thông qua các bƣớc:
1. Xác định vấn đề cần cải tiến 2. Xác định nguyên nhân của vấn đề 3. Đề ra các kiến nghị và các giải pháp.