2.7.2.1. Ưu điểm:
Các nhu cầu về thu tiền, chi tiền, chuyển tiền, tận dụng vốn nhàn rỗi được xem xét.
Các khoản phải thu, phải trả đến hạn được chú và có hành động xử lý kịp thời.
2.7.2.2. Nhược điểm:
Xét đoán về thời điểm mua, bán, ký gửi nội ngoài tệ còn mang tính chất nghề nghiệp. Hiệu quả của nó tùy thuộc vào kinh nghiệm, sự nhạy bén của riêng cá nhân người quản lý đối với thị trường tài chính.
Chu trình chỉ được gói gọn trong phạm vi lưu chuyển tiền tệ ở cấp độ từng quốc gia, chưa được kết hợp trên qui mô toàn Tập đoàn để có thể sử dụng hiệu quả nhất dòng tiền nhàn rỗi cho các cơ hội đầu tư mới của Tập đoàn. 2.7.2.3. Nguyên nhân và ảnh hưởng:
Người quản lý ở cấp Tập đoàn chưa lập được các mối liên kết cần thiết giữa các quốc gia trong cùng lĩnh vực và xa hơn nữa là giữa tất cả các quốc gia trên góc nhìn một Tập đoàn duy nhất. Làm được việc này sẽ tận dụng được nguồn vốn nhàn rỗi ở góc độ Tập đoàn, đây là nguồn tiền lớn và rất cần thiết cho các hoạt động đầu tư mới của Tập đoàn.
Người quản lý ở cấp độ quốc gia chỉ xem xét và đánh giá thị trường ngoại hối trong phạm vị nước sở tại, chưa có cái nhìn tổng quát về thị trường tài chính thế giới dẫn đến có thể bỏ sót các cơ hội mua, bán, ký gởi nội, ngoại tệ có lợi cho công ty ở thị trường quốc tế.
Tóm lại chương II:
Trong sự cạnh tranh khốc liệt của nền kinh tế thị trường như hiện nay thì việc sáp nhập giữa các công ty nhỏ lẻ ở các quốc gia cũng như tình trạng thâu tóm từ các công ty đi đầu, có vốn mạnh, khoa học công nghệ hiện đại đang là xu hướng. Kết quả của nó là hình thành nên các Tập đoàn đa quốc gia với qui mô lớn, nắm giữ một lượng vốn khổng lồ và sở hữu các trang thiết bị kỹ thuật hiện đại nhằm khẳng định thêm vị trí và vài trò của nó với các đối thủ cạnh tranh khác.
Ở chương II này đã trình bày thực trạng ứng dụng sáu chu trình kế toán cơ bản vào hoạt động kinh doanh của Tập đoàn A.P.Moller Maersk, mảng hoạt động vận tải đa phương thức quốc tề và hậu cần Maersk Logistics. Hầu như các lợi thế về lý thuyết của các chu trình kế toán ở chương I đã được khai thác..
Không bao giờ có được một hệ thống hoàn hảo, bởi vì lý do này hay lý do khác thì hệ thống đó phải có yếu kém. Yếu kém cũng có thể là chi phí vận hành quá lớn đến mức lợi nhuận mà doanh nghiệp kiếm được không bù đắp được chi phí vận hành hệ thống. Vấn đề đặt ra là người quản lý phải cân đối giữa lợi ích đạt được với chi phí phải bỏ ra để vận hành hệ thống ở mức độ hợp lý nhất.
Chương 3. Hoàn thiện các chu trình kế toán của Tập đoàn, mảng hoạt
động vận tải đa phương thức quốc tế và hậu cần xuất nhập kh1u Maersk Logistics.
Trong hoạt động kinh doanh hàng ngày, Mlog sử dụng rất nhiều chu trình thông qua các hệ thống MODS, TURNEL, MORE, SAP R/3 để ghi nhận hoạt động kinh doanh. Vấn đề đặt ra là Mlog nên thiết lập các những tiêu chí kiểm soát như thế nào để theo dõi, đo lường hiệu quả hoạt động và mức độ kiểm soát hệ thống của Mlog các nước trên toàn thế giới. Hàng tháng Mlog nên tổng kết kết quả hoạt động của Mlog từng nước làm căn cứ để xếp hạng cho tháng và làm căn cứ đánh giá kết quả cho cả năm. Từ đó, hình thành được mức thưởng và bậc thăng tiến xác đáng cho Mlog các nước.