Với vai trò can thiệp và điều hành thị trường xăng dầu của Nhà nước, những cơ
chế chính sách chưa thật sự hợp lý, vừa điều hành quản lý, vừa khắc phục, hoàn chỉnh đã có những tác động nhất định đến sự phát triển thị trường xăng dầu Việt Nam nói
chung và thành phố Nha Trang tỉnh Khánh Hòa nói riêng. Sự cạnh tranh của các doanh
nghiệp bán lẻ cũng bị ảnh hưởng bởi những chính sách này.
Tình trạng cạnh tranh không lành mạnh thỉnh thoảng vẫn diễn ra tại các cửa hàng, tàu bán lẻ dầu Diesel. Một số doanh nghiệp tư nhân kinh doanh tàu dầu đôi khi nhập
dầu lậu, không hóa đơn chứng từ với giá thấp hơn, sau đó bán hàng kèm theo chiết
khấu, khuyến mại...thu hút khách hàng, lợi nhuận mang lại cao hơn. Trong khi các cửa
hàng ven bờ cảng cá của các doanh nghiệp nhà nước hàng hóa nguồn gốc rõ ràng, chất lượng đảm bảo họ nhập vào giá cao hơn, bán không có chiết khấu, khuyến mại...nên cạnh tranh không lại các tàu dầu.
Trước nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, trong những năm qua tỉnh đã mở ra cho
nhiều thành phần kinh tế cùng tham gia kinh doanh xăng dầu. Các doanh nghiệp kinh doanh dầu Diesel trên địa bàn đầu tư phát triển mạng lưới cửa hàng, tàu bán lẻ dầu đảm bảo đúng quy hoạch xăng dầu, phân vùng, khu vực hợp lý. Từ đó đã tạo nên một
sự canh tranh lành mạnh giữa các doanh nghiệp, tránh tình trạng tranh mua, tranh bán
gây xáo trộn thị trường, chất lượng hàng hóa và quyền lợi của người tiêu dùng được đảm bảo.
Tuy nhiên, sự phát triển nhanh là một dấu hiệu đáng mừng nhưng phải bền vững và đi đôi với bảo vệ môi trường. Tình trạng ô nhiễm môi trường ngày càng nghiêm trọng, đặc biệt là các sự cố tràn dầu, dầu loang trên mặt nước biển gây chết hàng loạt
các loại thủy sản và ảnh hưởng môi trường sinh thái.