Trong giai đoạn 2015-2020, quy mô về cung - cầu mặt hàng xăng dầu nói chung
và dầu Diesel nói riêng sẽ tiếp tục tăng lên. Mặt khác, áp lực về tiêu thụ sản phẩm, tính
cạnh tranh trên thị trường xăng dầu ngày càng tăng sẽ buộc các doanh nghiệp kinh
doanh dầu Diesel phải đầu tư nhiều hơn vào việc tổ chức và quản lý các kênh phân phối hàng hoá một cách có hiệu quả cả về danh tiếng và tiền bạc. Những thay đổi, chuyển biến từ phía cầu ở ngư dân vùng biển và những áp lực gia tăng đối với các nhà sản xuất, phân phối dầu Diesel sẽ tạo ra những xu hướng phát triển trong hoạt động
cung ứng dầu Diesel ở khu vực vùng biển như:
Xu hướng gia tăng mối liên kết giữa các nhà sản xuất, bán buôn và bán lẻ dầu
Diesel trong cùng một kênh phân phối. Đặc biệt, các doanh nghiệp phân phối xăng dầu trong nước sẽ ngày càng chú trọng phát triển theo hướng kết hợp giữa bán buôn và bán lẻ.
Xu hướng gia tăng tính cạnh tranh trên thị trường bán lẻ dầu Diesel cho khai thác thủy sản sẽ kéo theo xu hướng nâng cao chất lượng dịch vụ.
Xu hướng xuất hiện các loại hình bán lẻ hiện đại thay cho loại hình bán lẻ truyền
thống ở vùng biển diễn ra trước hết ở các thành phố, đô thị lớn, mức thu nhập bình quân ngư dântương đối cao.
Xu hướng phân chia thị trường giữa các nhà bán lẻ dầu Diesel theo không gian
hơn là theo ngành hàng do sức mua dầu Diesel trên thị trường thành phố Nha Trang có tính tập trung cao. Vì vậy, việc phát triển các tàu chuyên bán lẻ một loại dầu DO 0,25%S sẽ hiệu quả hơn là các cửa hàng ven bờ cảng cá bán nhiều mặt hàng (DO
0,25%S, xăng A92, A95...) Đồng thời, các nhà phân phối bán lẻ dầu Diesel chuyên nghiệp (tàu dầu) sẽ có lợi thế hơn nhiều so với các doanh nghiệp đầu mối, tổng đại lý
trên thị trường bán lẻ dầu Diesel ở khu vực ven biển.
3.3.3. Phân tích, đánh giá triển vọng phát triển thị trường bán lẻ dầu Diesel cho khai thác thủy sản trên địa bàn thành phố Nha Trang giai đoạn 2015-2020