- Công tác kiểm tra – kiểm soát: được chú trọng nhằm đảm bảo hệ thống kiểm soát nội bộ trong toàn Công ty hoạt động có hiệu quả, góp phần tiết giảm chi phí, tăng hiệu quả đầu
2.4.1.3 Môi trường văn hóa xã hộ
Một thay đổi quan trọng đang và sẽ tiếp tục diễn ra mạnh mẽ là sắp xếp lại doanh nghiệp và cổ phần hóa doanh nghiệp. Các công ty nhà nước dần cổ phần hóa, chuyển sang mô hình công ty mẹ – công ty con và phát triển thành các tập đoàn. Nhờ đó năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp sẽ tăng lên và áp lực cạnh tranh cũng sẽ tăng lên.
Hiện tại nhà nước đang quản lý nhập khẩu và kinh doanh xăng dầu khá chặt chẽ. Giá cả xăng dầu luôn dưới sự quản lý của nhà nước và là một trong những mặt hàng bình ổn giá. Điều này làm cho giá xăng dầu của Việt Nam thấp hơn giá xăng dầu của các nước lân cận cụ thể như Campuchia; do vậy, một số cá nhân do ham lợi bất chính đã chuyển lậu xăng dầu sang Campuchia để bán gây ra những bất ổn về thị trường xăng dầu tại các khu vực giáp biên giới.
Đối với lĩnh vực kinh doanh xăng dầu, nhiều văn bản và quy định liên quan chưa đồng bộ, còn nhiều bất cập. Thủ tục giấy tờ liên quan đến phát triển kinh doanh xăng dầu phải qua nhiều cấp, nhiều ngành và khá phức tạp. Ngoài ra, quy định về đền bù giải tỏa và những quy định khác cũng ảnh hưởng đến xây dựng cơ sở vật chất phục vụ kinh doanh xăng dầu. Những hạn chế trong hệ thống luật pháp và những quy định của Việt Nam không thể giải quyết triệt một cách nhanh chóng và các doanh nghiệp cần phải tiếp tục hoạt động kinh doanh trong điều kiện đó.
Theo Quyết định 187/2003/QĐ-TTg ngày 15/9/2003 của Thủ tướng, các doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu căn cứ vào giá định hướng của nhà nước để quy định giá bán và tỷ lệ hoa hồng cho các Tổng đại lý, đại lý. Khi giá xăng dầu lên, xuống việc điều chỉnh giá sẽ do chính phủ quyết định. Thêm vào đó, kinh doanh xăng dầu là lĩnh vực kinh doanh có điều kiện, nhà nước có những quy định chặt chẽ về nhập khẩu và mở rộng kinh doanh. Do vậy, tỷ suất lợi nhuận của Tổng đại lý thấp và Tổng đại lý thường gặp khó khăn trong việc phát triển hệ thống phân phối của mình.
Cùng với việc Việt Nam gia nhập WTO, chính sách của nhà nước đối với kinh doanh xăng dầu cũng thay đổi theo hướng từng bước tự do hóa trong kinh doanh xăng dầu. Những quy định về nhập khẩu xăng dầu ngày càng được nới lỏng và cho phép nhiều doanh nghiệp tham gia. Quy định về bán buôn và bán lẻ xăng dầu dần dần thông thoáng hơn. Trong tương lai, lĩnh vực kinh doanh xăng dầu cũng sẽ được mở cửa cho các công ty nước ngoài tham gia.
Đồng Nai đã đưa ra quy hoạch phát triển đô thị và mạng lưới giao thông cũng như mạng lưới các trạm xăng dầu bán lẻ trong tương lai. Cụ thể, tỉnh đã quy hoạch hệ thống cửa hàng xăng dầu đến năm 2010 và định hướng đến năm 2020 là 437 trạm xăng dầu. Chủ trương của tỉnh là các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu phải có khu đất tại điểm quy hoạch để có thể được cấp phép phát triển trạm xăng dầu mới. Quy định này gây khó khăn nhiều cho Công ty Xăng dầu Tín Nghĩa trong việc phát triển những trạm xăng mới vì sở hữu những khu đất đó gặp nhiều khó khăn và chi phí cao.