II. Bộ làm mát phía đẩy
3- Cơ cấu phân phố
Cơ cấu phân phối là một loại cơ cấu điều khiển dùng để đóng, mở các ống dẫn, thay đổi hƣớng lƣu động của dầu thủy lực nhằm phục vụ các nhu cầu khởi động, đảo chiều động cơ thủy lực (cơ cấu chấp hành) hoặc giữ nguyên ở một vị trí nhất định.
138
Hình 7.15- Van mở nối tiếp
Cơ cấu phân phối ngoài chức năng phân phối còn thực hiện việc đảo mạch để đảo chiều chuyển động của động cơ thủy lực. Cơ cấu phân phối gồm 3 loại chính: van trƣợt (còn gọi là van tịnh tiến), khóa phân phối và van phân phối (kiểu van nút).
a) Van trượt
Van trƣợt có nhiều dạng khác nhau, nhƣng dựa vào một đặc điểm chung là số vị trí và số cửa để phân biệt chúng với nhau.
- Số vị trí là số chỗ định vị con trƣợt của van. Thông thƣờng van đảo chiều có hai hoặc ba vị trí; ở những trƣờng hợp đặc biệt có thể có nhiều hơn.
- Số cửa (đƣờng) là số lỗ để dẫn dầu vào hay ra. Số cửa của van trƣợt thƣờng là 2, 3, 5. Đôi khi có thể nhiều hơn.
Van trƣợt phổ biến nhất có bộ phận phân phối hình trụ, dịch chuyển theo chiều trục trong lỗ thân van. Trên bộ phận phân phối hình trụ (con trƣợt hay nòng van) và lỗ thân van có một số rãnh. Chất lỏng đƣợc dẫn vào và ra khỏi van qua các cửa tƣơng ứng với các rãnh trên nòng van và lỗ thân van. Bộ phận phân phối có kết cấu phức tạp, trong một số trƣờng hợp ngoài chuyển động tịnh tiến của nòng van còn có chuyển động xoay quanh nòng trục của nó để tăng thêm vị trí phân phối.
a1. Van trượt hai vị trí(xem hình 7.16)
Van trƣợt hai vị trí loại 2 cửa (xem hình 7.16.a), viết tắt là van 2/2 (tử số chỉ số cửa, mẫu số chỉ số vị trí), chủ yếu đƣợc dùng để đóng, mở đƣờng dẫn dầu.
Van trƣợt hai vị trí loại 3 cửa - 3/2 (xem hình 7-16.b) đƣợc dùng để cấp và xả dầu khỏi xilanh lực hoặc dùng làm rơle thủy lực.
Van trƣợt hai vị trí loại 5 cửa - 5/2 (xem hình 7-16.c) đƣợc dùng rất phổ biến để đảo chiều các cơ cấu chấp hành mà cả hai chiều chuyển động đều đƣợc thực hiện bằng dầu thủy lực. Ở những loại máy nhƣ tiện, phay,…, có gia tốc không lớn, thƣờng dùng loại này để đảo chiều, ngƣợc lại dùng để đảo chiều máy mài thì không tốt.
139
Hình 7.16
Ở hệ thống thủy lực dùng một bơm thì: - Cửa 1 nối với nguồn dầu thủy lực;
- Cửa 2.1 và 2.2 lắp vào buồng trái và phải của xilanh cơ cấu chấp hành; - Cửa 3.1 và 3.2 lắp với cửa ra đƣa dầu về thùng chứa.
Ở hệ thống thủy lực dùng hai bơm thì:
- Cửa 3.1 và 3.2 lắp vào đƣờng cấp của từng bơm một; - Cửa 2.1 và 2.2 lắp vào buồng trái và phải của xilanh lực; - Cửa 1 lắp vào đƣờng xả về thùng dầu.
a2 .Van trượt 3 vị trí, 5 cửa (5/3) (xem hình 7.17)
Loại van trƣợt 5 cửa 3 vị trí trên hình 7.17.a: ở vị trí trung gian các cửa đều bị đóng, pittông của xilanh lực đƣợc giữ ở một vị trí nhất định khi dừng. Nếu con trƣợt của van dịch chuyển về bên trái, cửa 1 và cửa 2.2 đƣợc thông nhau, do đó dầu đƣợc cấp vào buồng phải của xilanh lực; đồng thời dầu từ buồng trái của xilanh lực sẽ theo các cửa 2.1 và 3.1 về thùng dầu. Nếu con trƣợt dịch chuyển về bên phải thì dầu sẽ vào buồng trái qua các cửa 1 và 2.1, đồng thời dầu từ buồng phải theo các cửa 2.2 và 3.2 trở về lại thùng dầu.
Hình 7.17
Loại van ở hình 7.17.b: khi con trƣợt ở vị trí trung gian thì dầu từ cửa 1 đƣợc cấp đến cho cả hai buồng của xilanh lực và giữ pittông ở một vị trí nhất định nếu pittông có cần hai phía và sẽ dịch chuyển về phía có cần nếu pittông có cần một phía. Kết cấu loại này rất thích hợp trong những cơ cấu chạy dao của các máy công cụ cần có chuyển động đƣa dao nhanh vào chi tiết gia công.
140
Loại van ở hình 7.17.c có cách làm việc giống nhƣ van ở hình 7.17.a, nhƣng khi con trƣợt ở vị trí trung gian, van này tháo tải cho xilanh lực. Pittông lúc này đứng yên, nhƣng có thể dịch chuyển với một lực nhỏ. Trong trƣờng hợp này nếu xilanh lực bố trí thẳng đứng thì cần có đối trọng để cân bằng với trọng lƣợng của pittông.
Loại van ở hình 7.17.d: khi con trƣợt ở vị trí trung gian, các cửa van đều thông với nhau và thông với thùng chứa. Loại van này thích hợp với những cơ cấu chấp hành có khả năng dịch chuyển tự do dƣới tác dụng của ngoại lực.
Theo kết cấu, van trƣợt còn có kiểu mặt phẳng .
Van trƣợt kiểu trụ đòi hỏi gia công với độ chính xác cao, trong khi ở van trƣợt kiểu mặt phẳng việc đảm bảo độ kín đƣợc thực hiện dễ dàng hơn.
Ƣu điểm của van loại này là độ kín cao, rất ít xảy ra hiện tƣợng kẹt, thời gian sử dụng tƣơng đối dài.
Việc điều khiển van trƣợt có thể bằng tay, điện hay thủy lực.