.7 Cơ cấu mẫu điều tra theo nghề nghiệp

Một phần của tài liệu Luận án Tiến sĩ Nghiên cứu dự báo phân bổ nhu cầu đi lại theo phương thức vận tải trong các đô thị Việt Nam (Trang 87 - 88)

Nghề nghiệp Số lượng (Người) Tỷ lệ (%)

Tỷ lệ có hiệu lực (%) Tỷ lệ tích lũy (%) Valid baove 4 .5 .5 .5 congnhan 97 12.5 12.5 13.0 giaovien 15 1.9 1.9 15.0 giupviec 11 1.4 1.4 16.4 hssv 131 16.9 16.9 33.3 huutri 13 1.7 1.7 35.0 khac 83 10.7 10.7 45.7 noitro 24 3.1 3.1 48.8 nvkd 115 14.8 14.8 63.6 nvvp 172 22.2 22.2 85.8 quanly 26 3.4 3.4 89.2 tudo 84 10.8 10.8 100.0 Toàn bộ 775 100.0 100.0

3.1.5 Xác định nhân tố ảnh hưởng tới quyết định lựa chọn phương thức vận tải của người thực hiện chuyến đi tải của người thực hiện chuyến đi

3.1.5.1 Đánh giá độ tin cy ca thang đo

Việc kiểm định độ tin cậy của thang đo đóng một vai trị rất quan trọng tới tính chính xác và phù hợp của kết quả nghiên cứu. Nó một mặt giúp loại bỏ các biến quan sát không đủ độ tin cậy mặt khác giúp nghiên cứu điều chỉnh và phát triển thang đo chính thức. Thang đo trong nghiên cứu này hầu hết do tác giả tự phát triển cho nên việc kiểm định độ tin cậy của thang đo là rất cần thiết.

Độ tin cậy của thang đo được đánh giá thông qua chỉ tiêu Cronbach’s Alpha, theo lý thuyết tiêu chí này:

- Từ 0.7 đến gần bằng 0.8: thang đo lường sử dụng tốt. - Từ 0.6 trở lên: thang đo lường đủ điều kiện.

Giá trị của cột “ Cronbach's Alpha if Item Deleted ” biểu diễn hệ số Cronbach's Alpha nếu loại biến đang xem xét. Thông thường chúng ta sẽ đánh giá cùng với hệ số tương quan biến - tổng (Corrected Item – Total Correlation),

nếu giá trị Cronbach's Alpha if Item Deleted lớn hơn hệ số Cronbach’s Alpha và

Corrected Item – Total Correlation nhỏ hơn 0.3 thì sẽ loại biến quan sát đang xem xét để tăngđộ tin cậy của thang đo. Thang đo chính thức sẽ được xây dựng lại theo những biến quan sát có đủ độ tin cậy.

Kết quả đánh giá độ tin cậy của thang đo như sau:

Một phần của tài liệu Luận án Tiến sĩ Nghiên cứu dự báo phân bổ nhu cầu đi lại theo phương thức vận tải trong các đô thị Việt Nam (Trang 87 - 88)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(197 trang)