2011 2012 2013 2014 2015 2016
Chiều dài đường (km) 3.851 3.895 3.950 3.981 4.044 4.076
Diện tích đất dành cho GT (km2) 57.3 58.3 59.6 71.6 76.7 78.4
Chỉ tiêu tính tốn
- Mật độ mạng lưới 1.84 1.86 1.88 1.90 1.93 1.95
- Tỷ lệ diện tích đường/diện tích đất xây
dựng (%) 6.22 8.6
- Tốc độ tăng trưởng chiều dài đường
(%) - 1.15 1.43 0.77 1.58 0.79
( Nguồn: Tổng hợp số liệu cung cấp bởi Sở GTVT – 2017 )
Đồng thời, theo điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng thành phố HCM (Quyết định 24/QĐ-TTg ngày 06/01/2010) thì khu vực các quận nội thành cũ, gồm quận 1, quận 3 một phần quận 4 và Bình Thạnh thuộc diện khu vực kiến trúc bảo tồn đặc biệt với các trục giao thông giữ nguyên mặt cắt ngang hiện hữu, chỉ cải tạo, nâng cấp mặt đường đảm bảo lưu thơng cho các loại phương tiện. Trong khi đó khu vực này tiếp tục sẽ là trung tâm phát sinh và thu hút nhu cầu
giao thông, đặc biệt là giao thơng của đối tượng có thu nhập cao. Điều này địi hỏi phải có chính sách điều tiết và quản lý nhu cầu giao thông chặt chẽvà hợp lý để đảm bảo mục tiêu bảo tồn kiến trúc đô thị đồng thời đảm bảo tránh ùn tắc giao thông trong khu vực và trên các tuyến đường trục ra/vào khu vực này.
b. Gia tăng sở hữu và sử dụng phương tiện cơ giới
Trong những năm gần đây, thành phố chứng kiến sự bùng nổ sở hữu và sử dụng phương tiện cơ giới, đặc biệt là phương tiện cơ giới cá nhân. Trong giai đoạn 2011-2016, tốc độ gia tăng xe gắn máy là 7,0%/năm, tăng từ 5.029.342 chiếc năm 2011 lên 7.035.321 chiếc năm 2016; trong khi tốc độ tăng xe ô tô cá
nhân là 10,5%/năm, tăng từ 148.158 chiếc năm 2011 tới 245.121 chiếc năm 2016. Ngồi ra, hàng ngày có trên 1.000.000 phương tiện mơ tơ hai bánh và trên 60.000 xe ô tô mang biển số các tỉnh lưu thông trên địa bàn thành phố.
Mặc dù nếu so sánh với số lượng xe máy, số lượng xe ô tô chiếm tỷ lệ rất khiêm tốn (6.5%), tuy nhiên có thể thấy tốc độ tăng trưởng xe ơ tơ đang có xu hướng tăng cao. Đặc biệt trong năm 2016 số lượng xe ô tô tăng với tỷ lệ 19% trong khi tỷ lệ gia tăng của xe máy là 2,1%. Điều này cho thấy xu hướng gia tăng sử dụng phương tiện ô tô khi điều kiện kinh tế của người dân được cải thiện.
( Nguồn: Sở GTVT Tp.HCM – 2017 )
