0
Tải bản đầy đủ (.pdf) (197 trang)

Quy trình nghiên cứu

Một phần của tài liệu LUẬN ÁN TIẾN SĨ NGHIÊN CỨU DỰ BÁO PHÂN BỔ NHU CẦU ĐI LẠI THEO PHƯƠNG THỨC VẬN TẢI TRONG CÁC ĐÔ THỊ VIỆT NAM (Trang 77 -79 )

5. NỘI DUNG NGHIÊN CỨU

3.1 Nghiên cứu các nhân tố ảnh hưởng bằng phương pháp phân tích nhân

3.1.2 Quy trình nghiên cứu

3.1.2.1 Thiết kế nghiên cứu

Nội dung và thực tế nghiên cứu nhân tố ảnh hưởng tới quyết định lựa chọn phương thức vận tải của người thực hiện chuyến đi trong đô thị được thực hiện qua ba giai đoạn là: (1) Nghiên cứu sơ bộ(2) Nghiên cứu thử nghiệm và (3) Nghiên cứuchính thức.

- Giai đoạn 1: Nghiên cứu sơ bộ được thực hiện thông qua phương pháp

định tính nhằm mục tiêu khám phá, điều chỉnh, bổ sung các biến quan sát dành để đo lường các khái niệm, nội dung nghiên cứu, cụ thể là:

+ Trên cơsở nghiên cứu lý thuyết và các cơng trình nghiên cứu thực tiễn trong và ngoài nước để đánh giá và tổng hợp kết quả của những nghiên cứu từ đó xây dựng khung nghiên cứu lý thuyết cho luận án.

+ Tiếp thu ý kiến đóng góp của các chuyên gia thông qua việc thực hiện các cuộc phỏng vấn để xác định, điều chỉnh, giới hạn phạm vi nghiên cứu cũng như xácđịnh, điều chỉnh, bổ sung các biến quan sát dùng để đo lường hành vi và các nhân tố được khảo sát.

Thời gian: từ tháng 11/2015 đến tháng 11/2016.

- Giai đoạn 2: Nghiên cứu thử nghiệm. Nghiên cứu thử nghiệm được

tiến hành theo phương pháp nghiên cứu định lượng, các bảng hỏi theo thang đo Liker được xây dựng và điều chỉnh theo những lần khảo sát kế tiếp nhau nhằm đạt được bảng hỏi phù hợp với mục tiêu nghiên cứu. Trong giai đoạn này, nội dung bảng hỏi, quy mô và cấu trúc mẫu được điều chỉnh dần để bảng hỏi sau khắc phục được nhược điểm của bảng hỏi trước. Các điều chỉnh này giúp cho

nghiên cứu đạt được hiệu quả cao hơn và giảm thiểu những sai lầm trong quá trình điều tra. Quy mô mẫu điều tra trong giai đoạn này từ 150 đến 200 quan sát. Thời gian: tháng 4/2017 đến tháng 12 năm 2017.

- Giai đoạn 3: Nghiên cứu chính thức. Nghiên cứu chính thức được thực hiện nhằm xác định các nhân tố ảnh hưởng tới quyết định lựa chọn phương thức vận tải của người thực hiện chuyến đi trong các đô thị ở Việt Nam. Số liệu thu được thôngqua bảng hỏi với quy mô mẫu 800 quan sát thu thậpdữ liệu tại thành

phố Hồ Chí Minh. Các dữ liệu thu thập được là dữ liệu đầu vào cho q trình

phân tích nhân tố khám phá (exploratory factor analysis - EFA) và phân tích hồi qui nhằm xây dựng mơ hình mơ tả quyết định lựa chọn phương thức vận tải của người thực hiện chuyến đi. Thời gian: từ tháng 4 đến tháng 6/2018.

3.1.2.2 Quy trình thc hin nghiên cu

Quy trình nghiên cứu được thực hiện trình tự theo các giai đoạn đã xác định trong thiết kế nghiên cứu để đảm bảo tính nhất quán, liên tục và kế thừa trong quá trình nghiên cứu. Trong từng giai đoạn, các nhiệm vụ cụ thể được xác định theo các bước với trình tự được thể hiện trong hình 3.1.

Hình 3. 1 Quy trình nghiên cứu

Trong giai đoạn 1 (nghiên cứu sơ bộ) xuất phát từ các kiến thức đúc kết được sau quá trình nghiên cứu lý thuyết về dự báo nhu cầu đi lại nói chung và dự báo lựa chọn phương thức vận tải của người thực hiện chuyến đi nói riêng

Cơ sở lý thuyết Khung lý thuyết

Bảng hỏi sơ bộ Ý kiến chuyên gia

Bảng hỏi chính thức Điều tra thử Phân tích nhân tố khám phá Khảo sát chính thức Mơ hình đánh giá nhân tố ảnh hưởng G ia i đ oạ n 1 G ia i đ oạ n 2 G ia i đ oạ n 3

cũng như nghiên cứu một số cơng trình đã thực hiện trong và ngoài nước, tác giả xây dựng khung lý thuyết cho quá trình nghiên cứu. Trên cơ sở khung lý thuyết đã xác định, tác giả tham khảo ý kiến của các chuyên gia và những nhà nghiên cứu trong lĩnh vực giao thông vận tải nhằm xác định những nhân tố ảnh hưởng chính cần nghiên cứu và giới hạn lại phạm vi nghiên cứu cho phù hợp với điều kiện nghiên cứu. Các ý kiến đóng góp của các chuyên gia và những nhà nghiên

cứu giúp tác giả kết thúc giai đoạn 1 với bảng hỏi sơ bộ để điều tra người thực hiện chuyến đi đối với những vấn đề liên quan tới nghiên cứu.

Giai đoạn 2 (nghiên cứu thử nghiệm): Giai đoạn này được tiến hành bằng việc sử dụng bảng hỏi sơ bộ để điều tra thử với quy mô mẫu nhỏ. Số liệu điều tra thử được phân tích, đánh giá và bảng hỏi sau mỗi lần điều tra thử sẽ được điều chỉnh dần cho phù hợp với mục tiêu nghiên cứu. Giai đoạn 2 kết thúc với việc xác định được một bảng hỏi chính thức.

Giai đoạn 3 (nghiên cứu chính thức): Bảng hỏi chính thức được sử dụng cho cuộc khảo sát chính thức với quy mơ mẫu lớn hơn. Các số liệu thu được trong cuộc điều tra này được sử dụng để phân tích nhân tố khám phá nhằm xác định rõ các nhân tố ảnh hưởng tới quyết định lựa chọn phương thức vận tải của người thực hiện chuyến đi. Kết quả của giai đoạn 3 là xác định được mơ hình hồi quy tuyến tính nhằm xác định nhân tố ảnh hưởng tới quyết định lựa chọn phương thức vận tải của người thực hiện chuyến đi.

3.1.3 Tổ chức điều tra và thu thập số liệu phục vụ công tác nghiên cứu dự báo phân bổ nhu cầu đi lạicho các phương thức vận tải trong các đô thị

Một phần của tài liệu LUẬN ÁN TIẾN SĨ NGHIÊN CỨU DỰ BÁO PHÂN BỔ NHU CẦU ĐI LẠI THEO PHƯƠNG THỨC VẬN TẢI TRONG CÁC ĐÔ THỊ VIỆT NAM (Trang 77 -79 )

×