1.4 KINH NGHIỆM VỀ NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG VTHKCC TẠ
1.4.5 Thủ đô BOGOT A Colombia
Bogota là thủ đơ của Colombia với diện tích 1775 km2, dân số 7,8 triệu người. Hệ thống GTCC ở Bogota có 505 tuyến xe buýt với 16.168 xe vận chuyển 1.221triệu lượt khách/năm, đáp ứng được 65% tổng nhu cầu đi lại của người dân[48]. Thành công trong phát triển VTHKCC của Bogota là hệ thống xe buýt nhanh TransMilenio với
87km đường dành riêng trên trục chính của các tuyến đường trung tâm, 104 trạm dừng, 10 điểm tích hợp, cùng với dịch vụ trung chuyển và trung tâm kiểm soát. Hơn 1.000 xe buýt cỡ lớn (Loại 2 khoang - 160 chỗ và loại 3 khoang - 270 chỗ) hoạt động vận chuyển được 1,6 triệu hành khách mỗi ngày. Cao điểm một tuyến buýt nhanh có thể vận chuyển được 43.000 hành khách/ giờ, tốc độ khai thác trung bình 29km/h[56].
Một số bài học kinh nghiệm nâng cao hiệu quả hoạt động rút ra từ việc tổ chức và quản lý hệ thống VTHKCC ở Bogota:
- Ứng dụng hệ thống quy hoạch bền vững và giao thông đa phương thức. Nhờ có quy hoạch tốt nên đã dành quĩ đất khá đầy đủ cho việc tổ chức BRT, tạo tiền đề cho việc phát triển Metro trên các hành lang này về sau.
- Tận dụng khai thác giá trị gia tăng của quĩ đất dọc theo hệ thống giao thông BRT đã xây dựng.
- Kế hoạch phối hợp với thành phần kinh tế tư nhân theo nguyên tắc: Cơ sở hạ tầng do Nhà nước xây dựng, phần khai thác giao cho tư nhân. Các doanh nghiệp vận tải chỉ thực hiện nhiệm vụ vận chuyển trên tuyến, việc thu vé do khu vực tư nhân khác quản lý.
- Tích hợp được hệ thống buýt nhanh Transmilenio với hệ thống xe buýt truyền thống. Hệ thống xe buýt được phân biệt bằng những màu sắc rất rõ ràng và thuận tiện cho hành khách đi lại. Sử dụng vé thơng minh, tích hợp vé giữa BRT và buýt thường.
- Tổ chức hệ thống giao thông thông minh, lắp đặt camera kiểm sốt giao thơng trên đường, xây dựng trung tâm điều khiển giao thông thành phố, kiểm sốt lượng khí thải, tổ chức hệ thống giao thông nhằm giúp người khuyết tật, người điếc, khiếm thị qua đường…
- Hạn chế phương tiện cá nhân lưu thông bằng cách áp dụng biện pháp mạnh như: Đánh thuế cao, quy định “số cuối biển số xe” hoạt động 2 ngày/tuần.