Năm Lượt xe buýt Khối lượng hành khách vận chuyển
Giảm lượng xe máy lưu thông 2002 1 137 350 46 689 760 12 316 2003 1 865 394 173 999 652 58 837 2004 2 523 160 195 372 288 64 099 2005 2 687 997 296 585 213 101 279 2006 3 453 608 317 143 273 106 282 2007 3 710 354 349 428 008 117 029 2008 3 748 517 402 543 357 192 169 2009 3 786 477 413 295 732 198 150 2010 3 834 843 421 843 100 200 681 2011 3 789 746 440 629 503 210 434 2012 3 863 850 466 749 361 222 886
Qua kết quả trên có thể thấy rõ phương tiện VTHKCC có khả năng làm giảm diện tích chiếm động của đường là rất lớn, đồng nghĩa với đó là việc tăng khả năng thông qua của hành khách khi đi trên đường, tăng tốc độ dịng giao thơng, giúp nhà nước tiết kiệm được cơ sở hạ tầng từ đó giảm tình trạng tắc nghẽn giao thơng đang vơ cùng nan giải hiện nay. Cùng với đó là sẽ làm giảm thời gian đi lại của hành khách khi tham gia giao thông giúp hành khách tiết kiệm đươc về mặt thời gian đi lại trong ngày thay vì khi tham gia giao thơng bằng phương tiện cá nhân.
* Lợi ích do tiết kiệm nhiên liệu cho xã hội:
Lợi ích do tiết kiệm nhiên liệu mang lại cho xã hội khi hành khách sử dụng PTVTCC được xác định như sau:
BTKNL = QTK. GNL
Trong đó: QTK: Lượng nhiên liệu tiết kiệm được do có hệ thống xe buýt họat động. GNL : Giá nhiên liệu hiện hành
QTK = n i i Q 1 .(Mnlcd-i - Mnlcd-VTHKCC)
Trong đó Qnl : Lượng nhiên liệu tiết kiệm được cho xã hội.
Qi : Số chuyến đi bằng phương tiện i chuyển sang đi bằng xe buýt Mnlcd-i : Mức tiêu hao nhiên liệu cho một chuyến đi bằng phương tiện i Mnlcd-VTHKCC-: Mức tiêu hao nhiên liệu cho một chuyến đi bằng xe buýt.