e- Phương pháp đánh giá đa chỉ tiêu
Hoạt động VTHKCC được tổ chức thực hiện đều nhằm tới mục đích đạt được đồng thời nhiều mục tiêu khác nhau về kinh tế, xã hội, môi trường ; Đồng thời đảm bảo lợi ích của nhiều chủ thể khác nhau (Nhà nước, doanh nghiệp, hành khách).
Có những mục tiêu trong số này mâu thuẫn nhau, ví dụ mục tiêu tiết kiệm chi phí đầu tư kinh tế và mục tiêu bảo vệ mơi trường. Những mục tiêu này có thể được thể hiện bằng những chỉ tiêu định tính hoặc định lượng. Có những chỉ tiêu có thể lượng hóa được thành tiền nhưng có những chỉ tiêu không thể lượng hoá được thành tiền hoặc có thể lượng hóa được thành tiền nhưng rất khó khăn và khó đảm bảo độ chính xác. Trong những trường hợp này thì phương pháp đánh giá lợi ích - chi phí khơng thể áp dụng được mà phải sử dụng phương pháp đánh giá đa chỉ tiêu.
Trong phương pháp đánh giá đa mục tiêu các mục tiêu sẽ được thể hiện thành các chỉ tiêu định tính hoặc định lượng rồi được đánh giá tổng hợp qua một chỉ tiêu tổng hợp cuối cùng bằng cách các chỉ tiêu đó được làm cho đồng hướng, làm mất đơn vị đo, được đánh giá về mức độ quan trọng (Theo phương pháp chuyên gia) rồi tính gộp lại trong một chỉ tiêu bằng phép bình quân gia quyền có trọng số bằng mức độ quan trọng đã đánh giá.
Sơ đồ tổng quát hoạt động đánh giá hiệu quả VTHKCC thể hiện ở hình 1.6.
1.3.2.3 Các chỉ tiêu đánh giá hiệu quả hoạt động VTHKCC
Chỉ tiêu là một công cụ phản ánh gián tiếp những thuộc tính bản chất của hiện thực khách quan mà ta cần nhận thức. Thực tế khách quan là cơ sở, là nguồn gốc duy nhất để từ đó mới có tư duy. Như vậy, chỉ tiêu là một loại công cụ (Công cụ ngôn ngữ) để thể hiện cái cần được nhận thức[5].
Lợi ích Chi phí
Kinh tế Xã hội Kinh tế Xã hội
Tiết kiệm thời gian chuyến đi
Tiết kiệm nhiên liệu Giảm chi phí
khai thác Giảm thời gian ùn
tắc giao thông
Giảm tai nạn GT
Ảnh hưởng tốt đến xã hội
Chi phí đầu tư
Chi phí khai thác
Chi phí bảo dưỡng
Tiếng ồn ơ nhiễm khơng khí Các tác động khác