- 1A10 là cuộn điện áp thấp của áptơmát 1A
a. Chế độ tự động.
Khi trạm phát chính của tàu hoạt động bình thường , bảng điện sự cố được cấp nguồn từ bảng điện chính thơng qua áptơmát 2A10 (page 16.1).Giữa 2 áptơmát 1A10 và 2A10 cĩ liên động về cơ khí với nhau, khi 1A đĩng thì 2A10 khơng thể đĩng và ngược lại.
Khi bảng điện chính cố điện , các đầu 2F23.2 ; 2F23.4 ; 2F23.6 ; 2F400.2 ; 2F400.4 ; 2T20.10 ; 2F24.2 ; 2F22.2 cĩ điện áp ra , đèn trắng 2H13 sáng báo cĩ ngồn từ bảng điện chính . Qua 2S8 (page 17.1) nên 2K26(17.1) được cấp điện nên cặp tiếp điểm 13-14 của nĩ ở 17.5 đĩng lại , áptơmát 2A10 đĩng vào cấp điện từ bảng điện chính lên bảng điên sự cố, sau 5s cặp tiếp điểm 55-56 của 2K26 mở ra nhưng cuộn đĩng của 2A10 đã được cấp điện nên 2A10 vẫn đĩng.
Khi 2A10 đĩng cặp tiếp điểm 11-14 của nĩ ở 17.6 đĩng lại , rơle 2K24(17.6) cĩ điện , khi 2K24 được cấp điện thì các cặp tiếp điểm của nĩ : 13-14 ở 17.8 đĩng lại , đèn xanh 2H12 sáng báo 2A10 đã đĩng điện cấp từ bảng điện chính lên bảng sự cố , 41-42 ở 9.0 mở ra cắt nguồn vào cuộn dây bảo vệ điện áp thấp của 1A10 , 53-54 ở 11.7 đĩng lại chờ sẵn , 63-64 ở 12.7 đĩng lại gửi tới panel 6 của MSB báo 2A10 đã
đĩng , 71-72 ở 11.1 mở ra cắt tín hiệu tới READY – AUTO START/STOP trên control panel.
Để chuyển sang chế độ tự động ta xoay cơngtắc 1S8(7.4) sang vị trí auto, khi đĩ các cặp tiếp điểm 2-7 ; 6-15 ; 14-19 ; 18-17 ; 26-29 của 1S8 đĩng lại , nhưng lúc này do máy phát sự cố chưa hoạt động nên các đầu 1F100.2 ; 1F100.4 ; 1F100.6 ở 4.4 khơng cĩ điện áp nên đầu ra 1F1.2 và 1T10.10 cũng khơng cĩ điện áp rơle 1K19
(7.8) khơng được cấp điện , các cặp tiếp điểm của 1K19 là : 31-32 vẫn đĩng , 13-14 mở , 21-22 vẫn đĩng . Rơle 2K26(17.1) trước đĩ đã cĩ điện nên cặp tiếp điểm 31-32 của nĩ ở 7.6 mở ra .Rơle 3K1(21.8) chưa được cấp điện nên cặp tiếp điểm 31-32 của nĩ vẫn đĩng.Rơle 1K14 (8.4) chưa được cấp điện do 1A10 chưa đĩng nên cặp tiếp điểm 21-22(7.6) của nĩ vẫn đĩng , như vậy do cặp tiếp điểm 31-32 của 2K26 mở và hai đầu 1F1.2 và 1T10.10 khơng cĩ điện áp nên 1K18 khơng được cấp điện để đĩng áptơmát 1A10.
Khi xẩy ra sự cố hoặc vì một lý do nào đĩ bảng điện chính bị mất điện , các đầu ra 2F22.2 ; 2F24.2 ; 2T20.10 ; 2F23.2 ; 2F23.4 ; 2F23.6 khơng cố điện áp
2K26(17.1) ; 2K29(17.2) ; 2K27(17.3) khơng được cấp điện , cuộn dây bảo vệ thấp áp của 2A10 tác động mở 2A10 ra.
2K29 mất điện thi cặp tiếp điểm 65-66 của nĩ ở 11.1 đĩng ngay lại , do trước đĩ 1S8 đã chuyển sang vị trí auto nên cặp tiếp điểm 16-17 của nĩ ở 11.1 đĩng , cĩ điện áp đưa vào rơlay thực hiện khởi động động cỏ diesel lai máy phát sự cố, máy phat sự cố được khởi động và tự kích lên điện áp định mức .
Khi máy phat sự cố đã khởi động thành cơng , cặp tiếp điểm ở bảng điều khiển đĩng lại , 1K41 (11.2) được cấp điện , các cặp tiếp điểm của nĩ : 33-34(11.7) đĩng lại để chạy quạt giĩ làm mát ; 13-14(11.6) đĩng lại báo máy phát sự cố đang hoạt động lên panel 6 của MSB . Khi máy phát khởi động thành cơng thì các đầu ra 1F100 .2 ; 1F100.4 ; 1F100.6 cĩ điện áp nên các đồn hồ đo được cấp điện và hoạt động, các mạch điều khiển máy phát cũng được cấp điện.
Nếu 2S8 ở vị trí TO ESB 2K26 mất điện nên cặp tiếp điểm 31-32(7.6) đĩng lại và cặp tiếp điểm 43-44(7.2) của nĩ mở ra, nê 1K18 cĩ điện đĩng tiếp điểm 13-14 của nĩ ở 8.4 cuộn đĩng của 1A10 cĩ điện thực hiện đĩng áptơmát 1A10 để cấp
điện cho bảng điện sự cố từ máy phát sự cố, sâu 5s cặp tiếp điểm 55-56 của 1K18 ở 7.6 mở ra nhưng cuộn đĩng của 1A10 đã được cấp điện áp nên 1A10 vẫn đĩng.Khi 1A10 đĩng thì các cặp tiếp điểm phụ của nĩ là : 95-98(12.4) đĩng lại cấp tín hệêu vào khối IMACS( bảo vệ và báo động) ; 11-14(8.4) đĩng cấp điện vào cuộn hút của rơle 1K14 , các cặp tiếp điểm của rơle này : 61-62 ; 71-72 ở 4.6 mở ra cắt nguồn cấp cho mạch sấy ; 31-32(9.4) mở và 43-44(9.4) đĩng lại , đèn xanh 1S12 sáng báo 1A10 đĩng, đồng hồ 1P9 chạy để đếm thời gian chạy của máy phát sự cố.Rơle 1K11 ở 5.8 được cấp điện mở tiếp điểm 21-22(9.3) để cắt tín hiệu báo nguồn ácquy yếu và đĩng cặp tiếp điểm 13-14 ở 12.3 để đưa đến khối IMACS.Khi bảng điện sự cố đã được cấp nguồn từ máy phát sự cố , rơle 1K40(11.3) cĩ điện , cặp tiếp điểm 13-14 của nĩ ở 12.5 đĩng lại để gửi tới khối IMACS bảo vệ quá tải cho máy phát sự cố.
Nếu sự cố được khắc phục và trạm phát chính hoạt động trở lại , các đầu ra : 2F23.2 ; 2F23.4 ; 2F23.6 ; 2T20.10 ; 2F24.2 ; 2F22.2 ; 2P51.1 ; 2P51.3 cĩ điện áp ,nếu cơngtắc 2S8 vãn ở vị trí TO ESB rơle 2K26(17.1) được cấp điện các cặp tiếp điểm của nĩ : 13-14(17.5) đĩng lại 2A10 đĩng cấp điện cho bảng điện sự cố từ
bảng điện chính, sau 3s cặp tiếp điểm 55-56 của 2K26 mở ra nhưng cuộn đĩng của 2A10 đã được cấp điện áp nên 2A10 vẫn đĩng.Cặp tiếp điểm 43-44 của 2K26 đĩng lại cấp điện cho cuộn hút của rơle 1K16 , rơle này cĩ điện và đĩng cặp tiếp điểm 13- 14(8.3) lại cấp nguồn vào cuộn cắt của 1A10 cắt 1A10 khỏi lưới điện . Khi 2K26 cĩ điện thì cặp tiếp điểm 31-32 của nĩ ở 7.6 mở ra , ngừng cấp điện cho rơle 1K18 . Rơle 2K29 cĩ điện nên sau một vài giây cặp tiếp điểm 65-66 của nĩ ở 11.1 mở ra ngắt tín hiệu vào khối AUTO START/STOP dừng động cơ lai máy phát sự cố , trạm phát sự cố ngừng hoạt động.
Khi bảng điện chính khơng cĩ điện quá trình tiêps tục , máy phát sự cố được khởi động và đĩng điện lên bảng điện sự cố.