quan boong, thơng thường là đại phĩ (chief officer) khi đã nghiên cứu tính ổn định của tàu trong điều kiện khai thác thực tế. Sau khi nhận được lệnh bơm nước ballast
vào các két dằn hoặc hút khơ một vài két nước dằn tương ứng thì sĩ quan máy sẽ thực hiện các thao tác cần thiết.
Chương 4
HỆ THỐNG GIÁM SÁT VÀ ĐIỀU KHIỂN CÂN BẰNG TÀU VICTORIA LEADER TÀU VICTORIA LEADER
4.1.GIỚI THIỆU CHUNG
4.1.1. Các thơng số cơ bản.
a. Phạm vi ứng dụng:
Hệ thống dùng để điều khiển và cung cấp tín hiệu cho hệ thống ballast trên tàu Victoria Leader.
b. Cấu trúc hệ thống:
Hệ thống bao gồm:
- Hệ thống khoang ballast (Phịng riêng của hệ thống ballast). - Bảng điều khiển tại chỗ.
- Các thiết bị lắp đặt bên ngồi (các van, van phân phối, bộ chuyển đổi mức).
c. Hệ thống khoang ballast.
- Điện áp cung cấp: Cĩ hai nguồn là 220V,50 Hz và nguồn một chiều là 24V. - Lối đi của cáp xuyên qua ống ở đáy.
- Việc lắp đặt: hệ thống được lắp đặt trên nền mĩng của con tàu. - Vật liệu được chế tạo từ những tấm thép và được ghép lại.
d. Bảng điều khiển tại chỗ.
- Điện áp mạch điều khiển: 220 V, 50 Hz. - Cấp bảo vệ của vỏ bọc: IP 44.
- Lối đi của cáp là xuyên qua các tuyến cáp khác.
- Vật liệu được làm từ các tấm thép.
e. Những phần lắp đặt phía bên ngồi của nhĩm.
- Các van.
- Phân phối các van. - Các bộ chuyển đổi mức.
Chức năng của hệ thống.
- Điều khiển bằng tay của hệ thống van ballast.
- Điều khiển bằng tay tại chỗ bơm ballast từ bảng điều khiển tại chỗ. - Điều khiển bằng tay từ xa và tự động điều khiển bơm ballast. - Tự động cân bằng tàu.
- Đo các mức trong các két ballast và các két nước vệ sinh. - Điều khiển lượng ra và bảo vệ bơm ballast.
- Điều khiển từ xa bằng tay của: + Bơm cứu hoả - lacanh.
+ Bơm lacanh - cứu hoả. + Bơm cứu hoả sự cố.
- Hiển thị tín hiệu theo những việc sau: + Đĩng mở của từng van.
+ Điều khiển bơm ballast từ khoang điều khiển ballast. + Bơm ballast hoạt động.
+ Cho mỗi bơm cứu hoả. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Sẵn sàng điều khiển từ khoang điều khiển.
Hoạt động.
Quá tải.
Khi hệ thống nghiêng 5.50.
- Hệ thống sẽ cung cấp các tín hiệu báo động trong trường hợp cĩ sự cố của hệ thống.
- Điều khiển và đưa ra các tín hiệu cho các bơm lacanh- cứu hoả.
4.2. CẤU TẠO HỆ THỐNG.
4.2.1: Hệ thống các két.
a. Bố trí các két:
- Là những két chứa nước dùng để cân bằng tầu. Các két này được bố trí đều nhau dưới đáy tầu từ mũi đến lái. Dung tích của các két ballast phụ thuộc vào kích nhau dưới đáy tầu từ mũi đến lái. Dung tích của các két ballast phụ thuộc vào kích thước của con tàu, ở mỗi một két người ta đều trang bị ống đo, ống thơng hơi và các cảm biến mực nước, cảm biến nhiệt độ của các két.
- Forepeak: Két mũi. - Afterpeak: Két lái. - VOL: Dung tích.
Bố trí các két ballast:
* Trong các két bố trí các sensor để đo mức nước và nhiệt độ:
No. Tank name Sensor Typ
1 Fore peak C HCG 2011/4 FW 2 BW TK1 PS HCG 2011/4 FW 3 BW TK1 SB HCG 2011/4 FW 4 BW TK2 PS HCG 2011/4 FW 5 BW TK2 SB HCG 2011/4 FW 6 BW TK3 PS HCG 2011/4 FW 7 BW TK3 SB HCG 2011/4 FW 8 BW TK4 PS HCG 2011/4 FW 9 BW TK4 SB HCG 2011/4 FW 10 BW TK5 PS HCG 2011/4 FW 11 BW TK5 SB HCG 2011/4 FW 12 Aft Peak C HCG 2011/4 FW 13 Aft Peak PS HCG 2011/4 FW 14 Aft Peak SB HCG 2011/4 FW