- Tất cả các két đều sử dụng một loại cảm biến giống nhau với các thơng số như
b. Van điều khiển đĩng và mở bằng dầu thuỷ lực:
Tương tự như các van 1 chiều, tất cả các van 2 chiều trong hệ thống đều cĩ sơ đồ nguyên lý và nguyên lý hoạt động giống nhau nên ta chỉ cần thuyết minh nguyên lý của một van 2 chiều.
Thuyết minh nguyên lý hoạt động của van FOV040 ( sơ đồ A – 34660 – 00102 – SP 5/33).
- Khi muốn điều khiển van mở ra: đặt tín hiệu mở van từ bảng điều khiển từ xa van (Valve control system) tín hiệu ra ở Output sẽ đĩng tiếp điểm thường mở, nguồn được cấp cho cuộn B (cuộn open). Cuộn B cĩ điện đĩng tiếp điểm ye ở V36 đưa tín hiệu đã mở van đến đầu vào (Input) của bảng điều khiển van và hiển thị trên máy tính là van đã được mở.
- Khi muốn điều khiển van đĩng lại: đặt tín hiệu đĩng van từ bảng điều khiển từ xa van (Valve control system) tín hiệu ra ở Output sẽ đĩng tiếp điểm thường mở, cấp nguồn cho cuộn A. Cuộn A cĩ điện sẽ thực hiện quá trình đĩng van và đồng thời đĩng tiếp điểm bn ở V36 đưa tín hiệu đã mở van đến đầu vào (Input) của bảng điều khiển van và hiển thị trên máy tính là van đã mở.
4.3.2. Nguyên lý hoạt động của các van theo sơ đồ thuỷ lực:
Dựa theo sơ đồ thuỷ lực (A – 34660 – 00101 – SP 11/17 và 12/17) thì các van được chia làm các nhĩm điều khiển như sau:
- Nhĩm 1: các van tác động đơn. Sau khi dầu thuỷ lực được bơm qua cụm van ruột gà, được đo áp suát nhờ đồng hồ áp suất sẽ đi đến trước miệng van. Ban đầu van ở trạng thái đang đĩng, khi cĩ tín hiệu điều khiển mở van tác động vào van làm đổi trạng thái của van: đầu B sẽ nối lên đầu T, đầu P sẽ nối vào đầu A đưa dầu thuỷ lực đi qua van tiết lưu tạo áp lực đẩy pittơng mở cửa van.Quá trình đĩng van sẽ thực hiện nhờ lực đẩy của lị xo.
- Nhĩm 2: các van tác động kép. Nguyên lý chỉ khác van tác động đơn ở quá trình đĩng van. Khi đĩng van sẽ ko phải nhờ lực đẩy của lị xo mà thực hiện đĩng van nhờ áp lực của dầu thuỷ lực. Van đang ở trạng thái mở muốn đĩng van phải tác động làm van đổi trạng thái (P nối với B,cịn A nối với T) dầu thuỷ lực sẽ đi theo đường ngược lại với quá trình mở van tạo ra áp lực đẩy pittơng theo chiều ngược lại, đẩy van đĩng lại.
- Nhĩm 3: các van cĩ thể khố vị trí. Nguyên lý đĩng mở van giống nhĩm van thứ 2 nhưng nhĩm van này cĩ thêm 2 cuộn khố A và B cĩ thể khống chế độ đĩng mở của van tuỳ theo giá trị mong muốn nhờ 2 tiếp điểm A và B.
- Nhĩm 4: nhĩm các van giảm áp. Nguyên lý đĩng mở van giống nhĩm van thứ 2 nhưng nhĩm van này cịn được lắp thêm 2 van điều tiết trên 2 đường thuỷ lực của cửa đĩng và mở của van cĩ tác dụng giảm áp lực dầu thuỷ lực theo giá trị mong muốn của người sử dụng.
Các giá trị áp suất của van: - Áp suất thiết kế: 315 bar. - Áp suất làm việc: 90 bar. - Áp suất trả lại: 5 - 20 bar.
4.3.2. Nguyên lý hoạt động của bơm cấp dầu: