Đánh giá hoạt động quản lý thi công

Một phần của tài liệu hoàn thiện quản lý thi công các công trình đường giao thông nông thôn ở cty cp xd & ptnt6 (Trang 102 - 105)

3.6.1.Những thành tựu đạt được

Chất lượng công trình: Với năng lực hiện tại, Công ty CP XD&PTNT6 trong những năm qua luôn hướng mình nhiệm vụ tạo ra những công trình có chất lượng tốt với thời gian hoàn thành sớm nhất và chi phí bỏ ra là nhỏ nhất nhằm mang lại lợi nhuận tối đa cho Công ty và sớm đưa công trình vào sử dụng, đem lại lợi ích cho xã hội.

Hệ thống tiêu chuẩn chất lượng ISO 9001 – 2000 đã và đang được Cty duy trì và áp dụng hàng năm trong hoạt động sản xuất của mình. Việc giám sát, kiểm tra chất lượng các công trình bước đầu đã được hình thành và có sự phân công trách nhiệm, quyền lợi tới từng phòng ban, cá nhân có liên quan. Cụ thể, hàng quý Công ty đã tổ chức họp giao ban để tổng kết, đánh giá hoạt động tổ chức thi công của các đơn vị, các công trình. Từ đó, Ban Giám đốc và các phòng ban được nghe báo cáo tình hình cụ thể từng công trình, những vướng mắc khó khăn về vốn, thiết bị, nhân công, quản lý sẽ được đưa ra thảo luận và tìm biện pháp triển khai khắc phục. Vì vây, ngày càng nhiều công trình thoả mãn tiêu chuẩn, quy chuẩn của thiết kế thi công xây dựng.

Về quản lý và sử dụng máy móc thiết bị: Cty đã từng bước sử dụng hiệu quả máy móc thiết bị thi công, đồng thời hàng năm đầu tư tăng cường mua sắm thiết bị thi công cơ giới hiện đại phục vụ cho nhu cầu cấp thiết và phục vụ cho sản xuất trong những năm tiếp theo. Ngày càng có nhiều công trình đưa máy móc thiết bị vào thi công thay thế cho việc thi công bằng lao động phổ thông như đào rãnh thoát nước dọc hai bên đường bằng máy đào loại gầu nhỏ. Chính vì vậy, đã tiết kiệm được chi phí thi công và rút ngắn được thời gian thi công. Mang lại lợi nhuận không nhỏ trong việc sử dụng hiệu quả máy móc thiết bị.

3.6.2.Những tồn tại

Thiết kế tổ chức thi công: Việc thiết kế tổ chức thi công nhìn chung Công ty đã đảm bảo được nguyên tắc cơ bản của việc thiết kế tổ chức thi công. Việc xác định khối lượng, các hạng mục công trình; thời gian thi công; số lượng lao động và

ca máy phục vụ thi công đã được lập chi tiết cụ thể.

Biện pháp tổ chức thi công trình được lập rất cẩn thận và chi tiết cho từng hạng mục công việc. Từ phương án thi công, công tác chuẩn bị và biện pháp thi công đến công tác huy động nguồn vốn, nhân lực, máy móc thiết bị cũng như kế hoạch cung ứng vật tư và bảo quản đều đáp ứng được yêu cầu về tiêu chuẩn, quy trình thi công đường giao thông. Cũng có nhiều công trình việc thiết kế tổ chức thi công đảm bảo đưa công trình vào sử dụng đúng thời hạn và vận hành đạt công suất thiết kế với giá thành hạ và đảm bảo chất lượng trên cơ sở áp dụng các hình thức tổ chức, quản lí và kĩ thuật xây lắp tiên tiến. Do đó, xác định biện pháp thi công có hiệu quả nhất để giảm khối lượng lao động, rút ngắn thời gian xây dựng, hạ giá thành, giảm mức sử dụng vật tư, nâng cao hiệu quả sử dụng máy và thiết bị thi công, nâng cao chất lượng công tắc xây lắp và đảm bảo an toàn lao động.

Quản lý chất lượng công trình: Việc triển khai hệ thống quản lý chất lượng công trình từ Công ty đến các ban đội thi công không được đồng bộ và thống nhất. Nhiều công trình do chạy theo tiến độ, tỷ lệ giao khoán định mức cố định đã làm cho các đội thi công chạy theo lợi nhuận và bớt xén nguyên vật liệu đầu vào, thay thế vật tư không đúng tiêu chuẩn chất lượng quy định.... Cán bộ kỹ thuật, kỹ sư kiểm tra giám sát từ cấp Công ty đến ban đội thi công công còn yếu, thiếu không được bố trí đầy đủ phương tiện cũng như

- Cụ thể hàng năm Công ty vẫn duy trì, áp dụng hệ thống tiêu chuẩn chất lượng ISO 9001 – 2000 trong khi đó yêu cầu về chất lượng của công trình ngày càng được nâng cao và cải thiện. Đối với các công trình cấp quốc gia, quốc tế thì công ty không thể đáp ứng được yêu cầu về kỹ thuật, chất lượng cũng như mỹ thuật đề ra của Chủ đầu.

Về sử dụng máy móc thiết bị: Số lượng, chủng loại máy móc của Công ty còn nhiều hạn chế, hệ thống máy móc chưa đồng bộ và tỷ lệ máy móc trong những năm tới chuẩn bị hết khấu hao. Công nghệ lạc hậu, chi phí vận hành, sửa chữa lớn.

Còn phụ thuộc quá nhiều vào máy móc đi thuê, điều này làm cho việc chủ động thi công, tiến độ của công trình bị ảnh hưởng, chi phí đi thuê lớn.

- Quản lý nguyên vật liệu: không chặt chẽ hoặc có quản lý thì chỉ kiểm tra kiểm soát trên chứng từ chứ không có kiểm tra trước vào sau khi cho chủ nhiệm ứng trả tiền mua vật tư. Việc bố trí, kho bãi ở công trường cũng như công tác bảo quản chưa được quan tâm sát sao. Mặt khắc, sản phẩm dở dang, bán thành phẩm không được Cty quan tâm quản lý, gây thất thoát, ứ đọng vốn.

Về quản lý nguồn nhân lực:Đội ngũ cán bộ công nhân viên trên cấp quản lý công ty và các đội trưởng, chủ nhiệm công trình, đội ngũ kỹ sư có trình độ chuyên môn cao về số lượng quá mỏng; về trình độ chuyên môn không đáp ứng được yêu cầu kỹ thuật thi công hiện đại hiện nay. Bởi vì, hầu hết tầng lớp quản lý, kỹ sư ở công ty đều qua đào tạo hệ tại chức hoặc cao đẳng ra. Về độ tuổi lao động trung bình trên 40 tuổi do đó sức ì quá lớn không dễ dàng chấp nhận sự thay đổi, phong cách làm việc mới. Đội ngũ cán bộ, kỹ sư có trình độ bị thiếu trầm trọng nhưng hàng năm công ty cũng không tổ chức tuyển dụng mà việc tuyển dụng căn cứ vào nhu cầu của các ban đội tự tuyển dụng hoặc ký hợp đồng lao động ngắn hạn. Không có đội ngũ công nhân kỹ thuật có tay nghề cao, có kỷ luật gắn bó với công ty.

+ Đối với các công trình đòi hỏi có kỹ thuật thi công khó, quy mô lớn, khối lượng công việc nhiều, công nghệ thi công phức tạp và cần nhiều vốn thì việc giao khoán cho Ban, đội thi công các công trình đó thì tiến độ thực hiện không đúng và chất lượng công trình kém như hiện nay là điều không thể tránh khỏi.

- Đội ngũ cán bộ công nhân viên trên cấp quản lý công ty và các đội trưởng, chủ nhiệm công trình, đội ngũ kỹ sư có trình độ chuyên môn cao về số lượng quá mỏng; về trình độ chuyên môn không đáp ứng được yêu cầu kỹ thuật thi công hiện đại hiện nay. Bởi vì, hầu hết tầng lớp quản lý, kỹ sư ở công ty đều qua đào tạo hệ tại chức hoặc cao đẳng ra. Về độ tuổi lao động trung bình trên 40 tuổi do đó sức ì quá lớn không dễ dàng chấp nhận sự thay đổi, phong cách làm việc mới. Đội ngũ cán bộ, kỹ sư có trình độ bị thiếu trầm trọng nhưng hàng năm công ty cũng không tổ chức tuyển dụng mà việc tuyển dụng căn cứ vào nhu cầu của các ban đội tự tuyển dụng hoặc ký hợp đồng lao động ngắn hạn. Không có đội ngũ công nhân kỹ thuật có tay nghề cao, có kỷ luật gắn bó với công ty.

+ Đối với các công trình đòi hỏi có kỹ thuật thi công khó, quy mô lớn, khối lượng công việc nhiều, công nghệ thi công phức tạp và cần nhiều vốn thì việc giao khoán cho Ban, đội thi công các công trình đó thì tiến độ thực hiện không đúng và chất lượng công trình kém như hiện nay là điều không thể tránh khỏi.

+ Bộ máy quản lý của Công ty bao gồm Ban giám đốc; phòng kế hoạch – thi công; phòng kế toán – tài chính chưa thực hiện hết vai trò, chức năng nhiệm vụ của mình.

Cụ thể:

Thứ nhất: Ban giám đốc chưa đi sâu, đi sắt năm bắt được thực lực về năng lực tổ chức thi công của ban, đội trước khi ra quyết định giao khoán. Trong những năm qua, có rất nhiều công trình bị chậm tiến độ thi công nguyên nhân chính là các chủ nhiệm công trình cùng một lúc nhận 2,3 công trình do tự tìm được việc. Mà năng lực thực thế chỉ thi công được một công trình và có công trình gối đầu tiếp theo.

Thứ hai. Ban giám đốc không tổ chức, đề ra kế hoạch cụ thể cho việc giám sát, điều hành hoạt động quản lý tổ chức thi công cho từng công trình. Chưa sát sao, đôn đốc tiến độ từng hạng mục công trình.

Thứ ba: Việc quản lý vốn tổ chức thi công các công trình không rõ ràng minh bạch. Công nợ các công trình của chủ nhiệm bị kéo dài không thanh toán dứt điểm, nợ được gối đầu từ công trình này sang công trình khác. Tiền về của công trình này lại không được sử dụng vào thi công công trình đó mà chủ nhiệm công trình ứng ra để trả nợ cho công nợ ở công trình cũ. Do đó, vốn dành cho thi công công trình mới đang thi công bị thiếu và bị động trong tổ chức thi công. Có nhiều công trình bị dừng thi công do không có tiền để mua, thuê các yếu tố đầu vào.

Một phần của tài liệu hoàn thiện quản lý thi công các công trình đường giao thông nông thôn ở cty cp xd & ptnt6 (Trang 102 - 105)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(145 trang)
w