7 Cấu trúc của luận án
1.8 Những vấn đề cần giải quyết trong luận án
1.8.3.1 Nghiên cứu thực nghiệm và mơ hình hóa mơ đun cắt độngcủa các
theo tiêu chuẩn châu Âu để so sánh (bitum 35/50).
Thiết kế thí nghiệm (DOE) xác định số tổ mẫu thí nghiệm cần thiết để nghiên cứu thực nghiệm về |E*| của các loại BTNC ở Việt Nam.
Phân tích kết quả, xử lý thống kê và xây dựng mối quan hệ giữa tương quan giữa |E*| và |G*| theo các mơ hình dự báo |E*| của Hoa Kỳ. Phân tích kết quả và đánh giá mức độ chính xác của các mơ hình này so với kết quả thực nghiệm theo tiêu chuẩn thống kê, đánh giá tính khả thi của việc áp dụng các mơ hình dự báo này vào các loại BTN điển hình ở Việt Nam.
1.8.2.3 Ứng dụng kết quả nghiên cứu của luận án để phân tích một số phương án kết cấu mặt đường ở Việt Nam theo phương pháp cơ học thực nghiệm cấu mặt đường ở Việt Nam theo phương pháp cơ học thực nghiệm
Từ kết quả nghiên cứu |E*| và |G*| mơ hình hóa một số kết cấu điển hình đang được áp dụng phổ biến ở Việt Nam.
Phân tích bằng phương pháp cơ học thực nghiệm để rút ra kết luận kiến nghị về thiết kế kết cấu áo đường mềm ở Việt Nam.
1.8.3 Nội dung nghiên cứu
Để giải quyết được các vấn đề còn tồn tại như đã nêu ở mục 1.7.1, luận án sẽ tập trung nghiên cứu cụ thể các nội dung sau:
1.8.3.1 Nghiên cứu thực nghiệm và mơ hình hóa mơ đun cắt độngcủa các loại bitum ở Việt Nam ở Việt Nam
Việc nghiên cứu thực nghiệm và mơ hình hóa các loại bitum được thực hiện đối với các loại bitum điển hình ở Việt Nam (40/50; 60; PMBIII) và có sử dụng một loại bitum có độ quánh cao của Cộng hòa Pháp (bitum 35/50) với mục tiêu so sánh hai loại bitum có độ quánh cao với nhau. Trên cơ sở các kết quả thực nghiệm, xây dựng đường cong chủ của |G*| và góc pha (δb) của các loại bitum và sơ bộ xác định các loại bitum nghiên cứu thuộc mác bitum nào trong phân cấp đặc tính sử dụng theo phương pháp (PG) của Hoa Kỳ.
và góc pha (δb) ở các nhiệt độ và tần số cần thiết phục vụ cho việc xây dựng mối quan hệ tương quan thực nghiêm giữa |E*| và |G*| trong chương 3 của luận án.