Số liệu thống kê hàng năm Hà Nội Nhiệt độ khơng khí trung bình hàng năm (ºF) 74.89 Lượng mưa trung bình hàng năm (in) 85.17 Chỉ số đóng băng (Freezing index ºF - days) 0.00 Số chu kỳ đóng băng và tan băng 0.00
4.2.1.3. Vật liệu
Các thông số về vật liệu sử dụng để phân tích kết cấu mặt đường theo (ME) gồm : − Các giá trị của |E*| ở các nhiệt độ và tần số khác nhau cùng các thơng số thể tích,
dung trọng… của các loại bê tông nhựa chặt sử (BTNC 12.5, BTNC 19) sử dụng các loại bitum (60/70 ; 40/50 và PMBIII) và các thông số về mô đun cắt động(|G*|), góc pha (δb) của các loại bitum này ở các nhiệt độ khác nhau. − Các giá trị của |E*| ở các nhiệt độ và tần số khác nhau cùng các thơng số thể tích,
dung trọng, … của lớp móng gia cố bitum (ATB) với cỡ hạt danh định 25mm sử dụng bitum 60/70 và các giá trị của (|G*|) và góc pha của bitum 60/70 ở các nhiệt độ khác nhau.
− Các chỉ tiêu thành phần hạt, sức chịu tải (CBR), giới hạn chảy, giới hạn dẻo, chỉ số dẻo, dung trọng của vật liệu đất nền K98 của các vật liệu liên quan tại dự án Hải Phòng.
Các Thông tin về các vật liệu thông số đầu vào (BTNC 12.5, BTNC 19, ATB [17], lớp nền thượng, lớp cấp phối đá dăm móng dưới và lớp cấp phối đá dăm móng trên được tổng hợp trong các bảng của phụ lục chương 4.
4.2.3. Phân tích kết cấu mặt đường theo phương pháp cơ học thực nghiệm
Trình tự các bước thiết kế mặt đường theo (ME) đã trình bày ở mục 4.1. Để phân tích kết cấu mặt đường theo phương pháp (ME) trên cơ sở dữ liệu thực tế, trước hết cần lựa chọn các giải pháp kết cấu mặt đường, sau đó phân tích các kết cấu mặt đường đã lựa chọn theo (ME).
4.2.3.1. Lựa chọn các phương án thiết kế thử
Ghi chú
- BTNC 12.5 và BTNC19 sử dụng các loại bitum khác nhau (PMBIII, 60/70,40/50).
- Lớp móng giá cố bitum (ATB) có cỡ hạt danh định lớn Dmax =25cm, sử dụng bitum 60/70.
Hình 4.2: Phương án bố trí kết cấu mặt đường