Chú ý: Khi thay dầu động cơ và lọc dầu cần thay dầu bơi trơn khi động cơ cịn nóng để đảm bảo dầu bôi trơn được chảy ra hết dầu cũ. Cần sử dụng dầu bôi trơn
51
theo quy định của nhà sản xuất, hoặc sử dụng dầu bôi trơn không quá đậm đặc, quá lỗng để ảnh hưởng đến q trình bơi trơn của động cơ.
4.4.3 Kiểm tra nước làm mát động cơ.
Có 2 loại nước làm mát động cơ. Loại nước làm mát chống ăn mịn và loại nước làm mát vừa chóng ăn mịn vừa chóng đóng băng. Tuy nhiên, cả 2 loại này đều bị giảm tính năng do sự thay đổi nhiệt độ, sự thay đổi hóa học trong quá trình sử dụng, vì vậy nước làm mát cần được thay thế định kỳ.
Mực nước làm mát được ký hiệu rõ trên bình chứa. Mực nước làm mát phải nằm trong khoảng vạch “F” và vạch “L” ký hiệu trên bình chứa. Nước làm mát được thay đổi tính năng do nhiệt độ vì thế, nếu mực nước thấp hơn vạch “L” thì phải đổ thêm nước làm mát để đảm bảo làm mát kịp thời cho quá trình hoạt động. Nước làm mát sử dụng trên động cơ xe Toyota Fortuner 2.7V TRD (2TR-FE) là loại SLLC (Supper Long Life Coolant) của Toyota.
❖ Tiến hành.
• Bước 1. Đưa xe vào vị trí nâng rồi tắt máy. Sau đó nâng xe lên.
• Bước 2. Tháo bướm xả nước làm mát trên két nước làm mát.
• Bước 3. Mở nắp bình chứa nước mát.
• Bước 4. Siết bướm xả nước làm mát, sử dụng phểu đổ nước làm mát vào.
• Bước 5. Nổ máy và chăm thêm nước làm mát cho đến khi đảm bảo mức nước đạt u cầu.
• Bước 6. Đóng nắp bình chứa và vệ sinh sau khi thay nước mát.
Lưu ý: khơng thay nước làm mát khi động cơ q nóng. Khơng mở nắp két nước động cơ khi cịn nóng. Mực nước làm mát khi đổ phải nằm giữa vạch “F” và “L” mới đảm bảo. Khi thay nước làm mát phải cần kiểm tra nắp két nước, nếu có cặn bẩn đóng quanh nắp hay lỗ đổ nước thì cần phải sử dụng khăn lau để tránh lẫn dầu bôi trơn vào nước mát.
4.4.4 Kiểm tra bougie.
Bougie là một bộ phận sinh ra tia lửa điện để chốt cháy hỗn hợp hịa khí trong buồng đốt. Trong suốt quá trình hoạt động điện cực của bougie nhanh bị hao mòn
52
và làm tăng khe hở của bougie làm khó sinh ra tia lửa điện. Các muội than trong buồng đốt bám ở đầu phần sứ cách điện và điện cực làm cho bougie dễ bị ngắn mạch. Vì vậy bougie cần được kiểm tra và thay thế định kỳ.
Khi bougie bị bám bụi, phần sứ cách điện và các điện cực bị phủ lớp bụi than. Chính vì bougie bị hư hỏng nên khơng đốt hết nhiên liệu. Ngoài ra nguyên nhân gây hư hỏng bougie cịn do bám dầu bơi trơn, bougie bị q nhiệt,…