Dầu động cơ có mục đích làm giảm sự mài mịn và ma sát của Piston, bạc lót và các chi tiết chuyển động. Ngồi ra, dầu động cơ cịn giúp làm kín khi có nhiệt độ và áp suất cao trong buồng đốt cũng như truyền nhiệt từ buồng đốt đến Cacte. Dầu bơi trơn có nhiệm vụ bảo vệ các chi tiết chống lại sự ăn mòn và đồng thời giảm chất động của các chi tiết chuyển động. Hấp thụ một phần các chất độc hại trong q trình sinh cơng của động cơ. Chính vì điều đó, do thực hiện những chắc năng đó mà dầu động cơ giảm dần và mất dần hiệu quả trong q trình sử dụng. Vì vậy dầu bơi trơn động cơ cần được thay thế định kỳ.
Thay dầu khơng thay lọc dầu. 6.6 Lít
Thay dầu kèm theo thay lọc dầu. 6.9 Lít
Thay dầu khi tháo động cơ. 7.4 Lít
Bảng 4.2. Dung tích thay dầu tiêu chuẩn.
Động cơ 2TR-FE sử dụng dầu bơi trơn có thơng số 5W-30/ API SL (loại dầu gốc tổng hợp có thể chịu được nhiệt độ -250C, độ đặc 30). Hoặc dầu 20W-50 (loại dầu gốc khoáng).
❖ Tiến hành
• Bước 1. Khởi động xe, mục đích khởi động làm cho dầu nóng lên và lỗng ra ngồi lốc máy để dễ dàng chảy ra hơn.
50
• Bước 3. Chuẩn bị các dụng cụ, khay hưng dầu. Sử dụng dụng cụ mở ốc xả nhớt phía dưới đáy Cacte và cho nhớt chảy và khay.
• Bước 4. Sử dụng dụng cụ chuyên dụng để tháo lọc dầu ra. Mở nắp châm dầu để dầu chảy ra dễ hơn.
• Bước 5. Lắp lọc dầu vào và siết ốc xả dầu. (lưu ý làm sạch lọc dầu hoặc thay lọc dầu mới).
• Bước 6. Dùng phểu đổ dầu mới vào động cơ. Siết chặt nắp đổ dầu và kiểm tra mức dầu trên que thăm dầu.
• Bước 7. Khỏi động xe khoảng 5 phút.
4.4.2 Thay thế lọc dầu.
Lọc dầu được lắp trên mạch dầu, mục đích để tách bụi, mạt kim loại. Trong q trình làm việc, lọc dầu sẽ bị bẩn do phải chứa nhiều bụi, mạt kim loại vì thế làm giảm tính năng lọc của động cơ. Nếu không thay thế lọc dầu kịp thời sẽ làm ảnh hưởng đến động cơ, gây hư hỏng động cơ. Nếu lọc dầu bị bẩn làm nghẹt, sẽ ảnh hưởng đến khả năng bơm dầu cũng bị ảnh hưởng, như vậy động cơ sẽ không được bơi trơn đầy đủ sẽ dẫn đến tình trạng hư hỏng.
Lọc dầu sử dụng cho động cơ 2TR-FE là 90915-YZZD4.