chức tín dụng cần có Sự thay đổi để giúp các cấp có thẩm quyền ra quyết định cho vay đảm bảo rủi ro thấp nhất có thể
3 2 3 Thực trạng ảnh hưởng từ các nhân tố tới RRTD trong cho vayđầu tư phát triển đội tàu Container đầu tư phát triển đội tàu Container
Tại Chương 2 khi nghiên cứu về cơ Sở lý luận tác giả đã đề cập tới các nguyên nhân dẫn tới RRTD bao gồm các nguyên nhân từ môi trường kinh doanh, từ người đi vay hoặc từ chính các tổ chức tín dụng Với giả định các nguyên nhân khách quan đến từ môi trường kinh doanh, mơi trường khai thác là ổn định và có tác động giống nhau tới các dự án, tác giả chỉ đi Sâu phân tích và tìm hiểu thực trạng các nguyên nhân mang tính chủ quan và trọng yếu xuất phát từ tổ chức tín dụng và các nguyên nhân từ người vay đầu tư phát triển đội tàu containEr
* Kinh nghiệm quản lý của chủ đầu tư
Kinh nghiệm quản lý là yếu tố định tính do đó để có thể lượng hóa để đưa vào mơ hình, tại luận án này xác định thước đo về thời gian tồn tại của doanh nghiệm (năm) thể hiện kinh nghiệm của chủ đầu tư Khảo Sát mối quan hệ giữa kinh nghệm của 19 doanh nghiệp đầu tư tàu ContainEr và rủi ro được tổng hợp tại bảng Sau:
Bảng 3 4: Mối quan hệ giữa kinh nghiệm chủ đầu tư và RRTD
STT Chủ đầu tư Năm
thành lập Kinh nghiệm (năm) Tình trạng nợ xấu (CIC) 1 Cơng ty CP thương mại và vận tải biểnĐại Tây Dương 2012 7 1
Nguồn: Trung tâm thơng tin tín dụng quốc gia và tổng hợp của NCS [68]
Bảng 3 4 trên đây cho ta thấy thực tế khơng phải doanh nghiệp nào có nhiều kinh nghiệm (thời gian hoạt động lâu) là khơng có rủi ro Ngược lại ta thấy trong Số 11 doanh nghiệp có thời gian hoạt động dưới 16 năm thì chỉ 4 doanh nghiệp phát Sinh RRTD chiếm 36%, trong khi đó 8 doanh nghiệp có kinh nghiệm trên 15 năm thì có 4 doanh nghiệp có RRTD (chiếm 50%) Điều này cho thấy có Sự khác biệt giữa lý luận và thực tiễn
STT Chủ đầu tư Năm
thành lập Kinh nghiệm (năm) Tình trạng nợ xấu (CIC) 2 Cơng ty TNHH MTV vận tải Biển Đông 1995 24 1