CHƯƠNG I : CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HIỆU QUẢ SẢN XUẤT
2.5. Đánh giá về thực trạng hiệu quả sản xuất kinhdoanh của Công ty Tuyển
2.5.4.2. Lãng phí do vận chuyển
Quy trình sản xuất của Công ty được thực hiện như sau: Than nguyên khai được vận chuyển bằng Tàu từ các mỏ về, sau đó qua sàng tuyển thành các sản phẩm khác nhau, các sản phẩm này được vận chuyển về kho bằng hệ thống Băng chuyền và phương tiện vận tải, việc vận chuyển than lên tàu biển bán cho khách hàng bằng hệ thống Băng chuyền, bốc rót.
Viện kinh tế và Quản lý - ĐHBK Hà Nội 2012-2014
Học viên: Dương Ngọc Tân Lớp cao học QTKD 12AQTKD-HL 62
- Vận chuyển từ các mỏ về: do quãng đường vận chuyển tương đối xa từ 6 ÷ 13km và phải đi qua khu dân sinh với điều kiện giao thông phức tạp, nên phát sinh những sự cố xảy ra trong quá trình vận chuyển là không thể tránh khỏi. Năm 2013, Công ty xảy ra 5 vụ tai nạn giao thông (mặc dù là đường được ưu tiên nhưng Công ty vẫn phải chi 105 triệu đồng tiền hỗ trợ) và 18 sự cố Cặm tàu (tàu không thể di chuyển được do lực cản ma sát giữa bánh xe với nền đường 2 bên đường ray hoặc gặp vật cản). Với thời gian xử lý trung bình từ 1÷2h làm lãng phí khoảng 109,3 triệu đồng (do thiết bị 2 nhà máy tuyển than 1và 2 phải chạy không tải trong vòng 1,5h; điện năng tiêu thụ trung bình 1giờ là 2.582 KW; giá mua điện 1.227 đồng/KWh).
- Vận chuyển từ kho xuống tàu biển: do mặt bằng cảng hạn chế, việc ra vào, di chuyển của các Tàu biển phụ thuộc vào thủy triều. Cho lên đôi khi các thiết bị băng tải phải chạy không tải chờ các Tàu biển vào vị trí bốc rót.