giao thông đường bộ
Tiếp tục triển khai thực hiện có hiệu quả những Đề án, chương trình do các tổ chức quốc tế hỗ trợ như: Dự án “Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (quốc lộ 19)”; Đề án “Tăng cường bảo đảm trật tự an toàn giao thông nông thôn đến năm 2020”, Dự án “Giảm tốc độ - trường học an toàn” từ nguồn tài trợ của Quỹ Botnar và Hiệp hội An toàn giao thông toàn cầu; ...
Tiếp tục cử cán bộ, công chức đi học tập, bồi dưỡng, nâng cao trình độ ở các nước có trình độ quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ tiên tiến. Qua đó học tập những kinh nghiệm trong xây dựng tổ
chức bộ máy quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông để nghiên cứu, ứng dụng vào điều kiện của địa phương.
Tiểu kết chƣơng 3
Trên cơ sở dự báo tình hình, để đạt được mục tiêu đề ra của Kế hoạch triển khai thực hiện Chiến lược quốc gia về đảm bảo trật tự, an toàn giao thông đường bộ đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030, tác giả đưa ra nhóm giải pháp nhằm hoàn thiện quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Gia Lai bao gồm:
- Xây dựng quy hoạch, kế hoạch về trật tự, an toàn giao thông đường bộ;
- Hoàn thiện hệ thống văn bản pháp luật và cơ chế, chính sách bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ;
- Tăng cường năng lực tổ chức bộ máy quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ;
- Nâng cao chất lượng công tác tuyên truyền, giáo dục về an toàn giao thông đường bộ;
- Đảm bảo an toàn của kết cấu hạ tầng giao thông và tổ chức giao thông đường bộ;
- Nâng cao chất lượng quản lý phương tiện và siết chặt quản lý đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cho người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ;
- Đổi mới công tác quản lý vận tải và dịch vụ hỗ trợ vận tải;
- Tăng cường công tác cưỡng chế thi hành pháp luật về giao thông đường bộ;
- Cứu hộ, cứu nạn và cấp cứu tai nạn giao thông đường bộ;
- Hợp tác quốc tế trong quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.