III Công nhân kỹ thuật Số
3.2.3.1.Hiện đại hoá phương tiện vận tải, xếp dỡ với công nghệ tiên tiến của thế giới, phù h ợp với xu hướng phát triển của nền kinh tế Vi êt
3 Thu nhập trước thuế
3.2.3.1.Hiện đại hoá phương tiện vận tải, xếp dỡ với công nghệ tiên tiến của thế giới, phù h ợp với xu hướng phát triển của nền kinh tế Vi êt
Nam
Thế mạnh của Công ty Vận tải đa phương thức là vận tải hàng siêu
trường, siêu trọng và thiết bị toàn bộ. Với sự phát triển của ngành Xi măng, ngành Điện, ngành Dầu khí, cùng với sự phát triển của khoa học công nghệ
các dây chuyền thiết bị toàn bộ ngày càng có nhiều kiện hàng siêu trường siêu trọng, đặc biệt có những kiện hàng của dàn khoan dầu khí nặng tới 3.000 tấn.
Vì vậy nếu không có chiến lược đầu tư hiện đại hoá phương tiện vận tải, xếp
dỡ để đón đầu chiến lược phát triển công nghiệp hoá của nước ta, thì sẽ không đáp ứng được yêu cầu của thị trường vận tải. Mặt khác, sau khi Việt Nam đã gia nhập WTO các công ty vận tải quốc tế có điều kiện đưa các thiết bị hiện đại xâm nhập vào thị trường vận tải nội địa của Việt Nam, do vậy nếu không
hiện đại hoá phương tiện thiết bị thì không có đủ điều kiện để cạnh tranh ở
ngay thị trường trong nước.
Hiện đại hoá phương tiện vận tải, xếp dỡ là xu hướng tất yếu, phải xây
dựng chiến lược đầu tư phù hợp vừa bảo đảm công nghệ tiên tiến, hiện đại, nhưng vừa phải đáp ứng được yêu cầu của thị trường thì mới khai thác có hiệu
quả.
Trên cơ sở đó chiến lược đầu tư của công ty được xác định là:
- Phải đầu tư những phương tiện vận tải, xếp dỡ hiện đại, công nghệ
tiên tiến phù hợp với sự phát triển của thị trường hàng siêu trường siêu trọng.
- Đầu tư phải có chọn lọc, các loại phương tiện phải phù hợp với điều
kiện cụ thể của Việt Nam.
- Không đầu tư tràn lan, bảo đảm khai thác có hiệu quả, có khả năng
khấu hao nhanh, để có điều kiện thường xuyên đổi mới công nghệ.